адмирал горшков биография семья
Сергей Георгиевич Горшков. Биографическая справка
26 февраля 2010 года исполняется 100 лет со дня рождения Сергея Георгиевича Горшкова, военачальника, адмирала Флота Советского Союза, дважды Героя Советского Союза (1965, 1982), в 1956-1985 годах занимавшего пост главнокомандующего Военно-Морским Флотом СССР.
Сергей Георгиевич Горшков родился 26 (по старому стилю 13) февраля 1910 года в городе Каменец-Подольске Волынской губернии (ныне Хмельницкая область Украины) в семье педагогов.
С 1912 по 1926 год жил и учился в Коломне, где окончил среднюю школу.
В 1926 году Горшков поступил на физико-математический факультет Ленинградского университета, но через год перешел в Ленинградское военно-морское училище, которое окончил в 1931 году. В 1937 году он окончил спецкурсы командного состава Военно-морского флота, в 1941 году – курсы усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии.
С 1931 года Сергей Горшков служил штурманом эсминца «Фрунзе» на Черноморском флоте.
В 1932 году он был переведен на Тихоокеанский флот штурманом минного заградителя «Томск». В 1934 – 1936 годах Горшков был командиром сторожевого корабля, в 1936 – 1937 годах он командовал эскадренным миноносцем.
С 1937 года возглавлял штаб бригады эскадренных миноносцев. В 1938 году во время боев у озера Хасан капитана 3-го ранга Горшкова назначили командиром 7-й морской бригады, которая конвоировала транспорты с войсками и несла дозорную службу.
В июне 1939 года капитана 2-го ранга Сергея Горшкова назначили командиром бригады эскадренных миноносцев Черноморского флота.
В 1940 году он был назначен комбригом крейсеров. В этой должности Горшков встретил Великую Отечественную войну.
Во время обороны Одессы в августе 1941 года Сергей Горшков руководил высадкой первого на Черном море морского десанта в районе деревни Григорьевка (ныне Коминтерновский район Одесской области Украины), который способствовал успешному контрудару войск Одесского оборонительного района.
В сентябре 1941 года Горшкову было присвоено звание контр-адмирала, а в октябре он был назначен командующим Азовской флотилией. Во время Керченско-Феодосийской десантной операции, проводившейся в период с 25 декабря 1941 года по 2 января 1942 года, он руководил высадкой десантных частей на северное побережье Керченского полуострова.
С августа 1942 года он был заместителем командира Новороссийского оборонительного района, с ноября того же года – командующий 47-й армией. Участвовал в обороне Кавказа.
С февраля 1943 года вновь стал командующим Азовской флотилией. Весной 1944 года Азовская флотилия была переформирована в Дунайскую военную флотилию и перебазирована в Одессу. В апреле 1944 года Горшков был назначен командующим Дунайской военной флотилией.
25 сентября 1944 года контр-адмиралу Сергею Горшкову было присвоено воинское звание вице-адмирала.
В январе 1945 года он был назначен командующим эскадрой Черноморского флота. В этой должности Горшков встретил победу над гитлеровской Германией.
В ноябре 1948 года вице-адмирал Сергей Горшков был назначен начальником штаба, а в августе 1951 года – командующим Черноморским флотом. 3 августа 1953 года ему было присвоено звание «адмирал».
С июля 1955 по январь 1956 года Горшков был первым заместителем Главнокомандующего Военно-Морским Флотом (ВМФ) СССР.
С января 1956 по 1985 год – главнокомандующий ВМФ – заместитель министра обороны СССР. С именем Сергея Георгиевича Горшкова связано становление и развитие советского ракетно-ядерного Военно-Морского Флота.
В 1962 году Горшкову было присвоено звание «адмирал флота», а в 1967 году – высшее воинское звание «адмирал флота Советского Союза».
С 1985 по 1988 год он был в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
Его военно-теоретическая работа «Морская мощь государства» выдержала несколько изданий в СССР, переведена на многие языки и была опубликована более чем в тридцати странах.
В последние годы жизни Сергей Горшков работал над книгой воспоминаний. Эти материалы под названием «Во флотском строю» в 1996 году были опубликованы издательством «Логос» (Санкт-Петербург).
Именем адмирала Горшкова назван тяжелый авианесущий крейсер, головной фрегат для ВМФ России, Центральный госпиталь ВМФ, школа в г. Коломне, улица в п. Купавна Московской области, Технико-экономический лицей и микрорайон г. Новороссийска.
Ему установлены памятники в городе Коломне Московской области и в Новороссийске, мемориальные доски в Москве и Новороссийске.
Сергей Горшков был почетным гражданином ряда городов: Севастополя, Владивостока, Бердянска, Ейска, Северодвинска Архангельской области и других.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
Наследие адмирала Горшкова: ошибки или величие?
Адмирала Сергея Горшкова, человека, оставившего после себя не какое-то виртуальное наследие в виде мемуаров, воспоминаний, размышлений, а вполне реальное подтверждение своей рабочей деятельности.
Некоторые сегодня позволяют себе критиковать всё, созданное при Горшкове. Да, там были вещи, сложно понимаемые сегодня. Например, отказ от строительства авианосцев в пользу крейсеров. Но то, что было сделано при Горшкове. было сделано.
И самое главное, даже сегодня, после того, как 30 лет назад адмирал Горшков ушел в последнее плавание, его творения являются опорой российского флота.
Критиковать можно сколько угодно, но то, что было сделано при Горшкове, было сделано надолго. И нам стоит помнить его заслуги с огромной долей признательности. Главная из которых – при Горшкове его трудами у нас появился флот, к которому с известной толикой уважения относились даже США. И это факт, от которого нельзя отвертеться.
В 1959-м флот получил на вооружение атомные подводные лодки проекта 658.
26 узлов на глубине 300 метров, автономность 50 суток. АПЛ К-178 в 1963-м первой в мире из подводных кораблей с ядерными баллистическими ракетами на борту совершила 16-дневный трансарктический подводный переход. К-178 преодолела четыре с половиной тысячи миль от Западной Лицы в Мурманской области на Дальний Восток, в бухту Крашенинникова. Эти лодки заставили думать американцев. Думать о безопасности и о том, что Америка не так уж и неуязвима.
Подводные лодки проекта 658 и 658М долгое время выступали противовесом американским атомным субмаринам и важной составляющей ядерной триады СССР, прослужив с 60-х до 90-х годов прошлого века.
АПЛ проекта 667БДР «Кальмар».
Вооруженные 16-ю баллистическими ракетами Р-29Р с моноблочной или разделяющейся боевыми частями. Каждый «Кальмар» нес на борту порядка 600 килотонн. По точности эти комплексы не уступали ядерным ударам стратегических бомбардировщиков.
На этих кораблях появились вполне современное по мировым нормам гидроакустическое оборудование, средства космической связи и навигации. На борту атомоходов появились сауны, солярии и спортзалы.
Один «Кальмар» («Рязань») служит до сих пор на Тихом океане.
АПЛ проекта 941 «Акула».
Самые крупные подводные крейсеры в истории. Их создали в ответ на американскую программу «Трайдент», в рамках которой строили АПЛ «Огайо» с 24 ядерными межконтинентальными ракетами.
В СССР тоже разработали новую баллистическую ракету Р-39 с десятью боеголовками индивидуального наведения. Под ракету была и лодка. Подводный монстр водоизмещением около 50 тысяч тонн, длиной 172 и шириной более 20 метров несла на борту два десятка баллистических ракет.
По сути, это были две совмещенные подводные лодки, параллельные друг другу. Сейчас в ВМФ России числится лишь одна субмарина этого проекта: АПЛ «Дмитрий Донской», адаптированная под испытания и обкатку нового ракетного комплекса «Булава».
Но и надводный флот не был оставлен вниманием. При Горшкове были разработаны и созданы корабли, которые могли самостоятельно действовать в дальней океанской зоне в отрыве от основных сил и береговых баз.
Атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан».
Четыре крейсера должны были стать основой новых ВМС СССР. Способные противостоять любому противнику на море, предназначенные для борьбы с авианосными соединениями противника, самые большие в мире корабли не несущие авиации. До сих пор.
И до сих пор один «Орлан» пока еще в строю, а возможно, к нему присоединится еще один.
Впрочем, уцелевшие после развала СССР проекты, тяжелые атомные крейсеры «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов», ракетные крейсеры проекта 1164 «Атлант» («Варяг» и «Москва»), атомные подводные лодки — все это была малая часть глобальной стратегии адмирала Горшкова, мечтавшего о несокрушимом океанском ракетно-ядерном флоте, который мог бы выступить противовесом авианосным ударным группам США.
Была разработана концепция, призванная сдерживать авианосные ударные группировки США.
Для этого надо было сформировать автономные соединения боевых кораблей (атомных, естественно), способных обеспечивать безопасность протяженных морских границ страны и наносить внезапные удары в любой точке Мирового океана.
Ударными ядрами таких соединений должны были стать атомные авианосцы проекта 1143.7. Головной «Ульяновск» заложили в 1988-м, но началась перестройка. Корабль разобрали на стапеле в начале 90-х.
Прикрывать эти авианосцы вдали от родных берегов предполагалось «Орланами» и атомными противолодочными кораблями проекта 11437 «Анчар». И если «Орланы» все-таки построили, то «Анчары» так и остались на бумаге. Проект признали слишком дорогим и в итоге закрыли.
Смысл «доктрины Горшкова» сводился к созданию возможности для уничтожения авианосных групп противника по принципу «у нас нет авианосцев, но их не будет и у вас».
Здесь интересы Горшкова совпали с видением Никиты Хрущева, как известно, делавшего ставку на ракетное вооружение.
В 1956 году адмирал Сергей Горшков стал главнокомандующим ВМФ СССР. Было очень непросто. Было очень сложно. Приходилось сокращать численность флота и отправлять на слом корабли, которые еще могли служить и служить. Увы.
В угоду Никите Сергеевичу новому главкому приходилось серьезно сокращать личный состав флота, отправлять «под нож» корабли, объявленные ненужными.
После отставки Хрущева в 1964 году и прихода к власти Леонида Брежнева Горшков получил реальный шанс на реализацию своих планов. Брежнев разумно полагал, что главком ВМФ в своем хозяйстве разбирается лучше и в дела флота не лез.
Горшков напряженно работал над созданием так называемого «флота открытого моря», фактически по образцу и подобию германского. Над созданием группировок кораблей, несущих боевое дежурство на протяжении длительного времени вдали от родных берегов.
«Флот открытого моря» должен был стать инструментом для решения геополитических задач Советского Союза.
Британцы, которые, как ни крути, а понимали в морских делах, писали, что если кто-то и превратил СССР в сверхдержаву на море, то это адмирал Горшков.
Когда Сергей Георгиевич уходил в отставку, он оставил после себя флот, способный принять вызов любого противника.
Да, «Доктрину Горшкова» сегодня критикуют. Считая ее слишком затратной, слишком разобщенной и не сбалансированной. И это правда.
Но правда и в том, что Сергей Георгиевич Горшков вывел советский флот на такой уровень, который до него был просто недосягаем. И которого вряд ли получится достигнуть в ближайшие десятилетия.
Адмиралу Горшкову в жизни повезло трижды. Он воевал и стал победителем. Он строил корабли и построил прекрасный и сильный флот. Он умер, не увидев, что сделали с его детищем адепты перестройки.
110 лет назад в небольшом городке Каменец-Подольском родился настоящий адмирал.
Биография Сергея Георгиевича Горшкова
С.Г. Горшков вошел в историю как создатель отечественного ракетно-ядерного флота. Но путь к званию Адмирала Флота Советского Союза лежал через труды и военные годы.
Сергей Горшков родился 13 февраля 1910 года в Каменец-Подольске, в семье учителей. В 1926 году, окончив среднюю школу, он поступил на физико-математический факультет Ленинградского университета, но через год юноша стал курсантом Военно-морского училища. После окончания училища в 1931 году он служил штурманом эсминца «Фрунзе» Черноморского флота. В 1932 году Горшкова перевели на Тихоокеанский флот штурманом минного заградителя «Томск». Он был флагманским штурманом бригады, командовал сторожевым кораблем, эсминцем. Во время боев у озера Хасан капитана 3-го ранга назначили командиром 7-й морской бригады, которая конвоировала транспорты с войсками и несла дозорную службу.
Вскоре после возвращения на базу началась война. Корабли отражали воздушный налет на Севастополь, ставили мины. Моряков, которых готовили к борьбе с воздушными и морскими целями, пришлось учить стрельбе по целям береговым. Горшков не раз выходил на обстрелы неприятельских войск под Одессой, сделал вывод о необходимости корректировки огня и обязательном присутствии в сухопутных войсках представителя флота со средствами связи.
14 сентября С.Г. Горшкова назначили командиром десантного отряда кораблей при высадке у Григорьевки под Одессой. Так как эсминец «Фрунзе», на котором командир десанта Л.А. Владимирский следовал в Одессу для установления взаимодействия с отрядом высадочных средств, был потоплен немецкой авиацией, Горшкову приказали принять командование. Капитан 1-го ранга решил проводить высадку на корабельных средствах. Моряки доставили на берег первую волну десанта, а подошедший позднее отряд высадочных средств принял оставшиеся войска. Неприятель был отброшен от Одессы с потерями.
В Керченско-Феодосийской десантной операции Азовская флотилия и Керченская военно-морская база 25-30 декабря на маломореходных судах перебросили на Керченский полуостров до 20 тысяч войск 51-й армии и снабжали их. Зимой десятки штурмовых отрядов флотилии по льду атаковали неприятельские укрепления у Таганрога и восточнее Мариуполя, истребляли дозоры и быстро уходили. От моряков, возвращавшихся с задания, командующий или офицеры штаба узнавали детали похода, набирались опыта. Действовали против неприятеля авиация и артиллерия флотилии. Контр-адмирал, изучавший армейские уставы и наставления, свободно оперировал их понятиями, что помогало взаимодействию с войсками.
Весной 1942 года Азовская флотилия обеспечивала безопасность коммуникаций на море, содействовала войскам Крымского фронта на северном берегу Керченского полуострова и войскам Южного фронта на участках Таганрог, Мариуполь. После того как войска Крымского фронта отступили, моряки эвакуировали их на Таманский полуостров. Флотилия атаками связала вооруженные суда противника, сосредоточенные в Мариуполе. Когда после взятия Севастополя немецкие войска развернули наступление к Северному Кавказу, в боях под Азовом, Ейском и Темрюком, на Кубани и Таманском полуострове в августе 1942 года Азовская флотилия задержала наступающего противника на месяц и нанесла ему значительные потери. Флотилия лишилась большинства кораблей, однако часть их прорвалась через Керченский пролив. Удалось спасти многие скопившиеся в портах Азовского моря суда.
9 августа С.Г. Горшкову поручили командование силами флотилии, Керченской и Новороссийской военно-морских баз, предназначенных для обороны Таманского полуострова. Германские войска смогли занять Таманский полуостров лишь после того, как Азовское море оставил последний корабль флотилии, а войска отошли для обороны Новороссийска. 2 сентября, когда возникла непосредственная опасность прорыва неприятеля, контр-адмирала назначили руководителем обороны города. В ночь на 10 сентября с ним прервалась связь войск, отошедших из города; посланный отряд разведчиков нашел флагмана в подвале разрушенного дома и вывез на восточный берег.
19 сентября Ставка Верховного Главнокомандования подчинила Азовскую флотилию Северо-Кавказскому фронту. Оставив отряд из Мариупольской военно-морской базы в Осипенко, чтобы прикрыть фланг Южного фронта, основные силы Горшков направил для операций у Таманского полуострова. Был высажен десант у Темрюка. К 9 октября войска Северо-Кавказского фронта при поддержке сил флотилии очистили от противника весь полуостров. За успешные действия Азовская флотилия получила благодарность Верховного Главнокомандования.
12 октября Ставка Верховного Главнокомандования предписала Северо-Кавказскому фронту провести высадку на Керченском полуострове и создать плацдарм в Крыму. Было решено, что 56-я армия на судах Азовской флотилии займет северо-восточную часть полуострова и город Керчь. Горшков договорился с командующим армией о высадке после артиллерийской и авиационной подготовки двух десантов за ночь на одних и тех же плавсредствах. В каждом десанте была дивизия с подразделениями морской пехоты, которая первой ступала на берег. После занятия плацдарма следовало перебрасывать остальные силы армии. Штабы армии и флотилии совместно спланировали операцию и провели подготовку. Были проверены границы минных заграждений противника и протралены проходы, оборудованы пристани для погрузки войск, обеспечены разведка, связь, навигационная обстановка и т.д. Войска познакомили с порядком высадки и подготовили морально.
В ночь на 1 ноября корабли Черноморского флота, несмотря на шторм, высадили часть десанта у Эльтигена. Однако неприятель блокировал десант. Суда Азовской флотилии 1 ноября из-за плохой погоды укрылись в ближайших портах, что помогло командующему сохранить силы. Высадку произвели в ночь на 3 ноября. Когда основные суда вошли в Керченский пролив, по сигналу командира высадки началась авиационная и артиллерийская подготовка. При поддержке кораблей флотилии десант благополучно достиг берега и после полуночи перешел в наступление. Тем временем освободившиеся суда перебрасывали на плацдарм подкрепления и возвращались к косе Чушка с ранеными. 3 ноября к 13 часам все войска были на берегу. Флотилия приступила к снабжению высаженных войск. Суда под ударами противника ходили днем и ночью через Керченский пролив, на ходу заделывая пробоины. 165 суток авиация, морские и наземные силы флотилии вели борьбу с неприятелем, пытавшимся прервать перевозки, и поддерживали действия войск на плацдарме.
История жизни Сергея Георгиевича Горшкова
Командующий и в этой, и в последующих операциях использовал методы, ведущие к победе: тщательное планирование и подготовка, внезапность и стремительность действий, отработанное сотрудничество различных сил флотилии между собой и с сухопутными войсками. Он требовал от штаба четкого руководства действиями, и сам нередко выезжал на места.
24 августа корабли прорыва при поддержке авиации и торпедных катеров вошли в Килийское гирло Дуная, заняли Вилково, Килию, Тулчу и другие населенные пункты, а бронекатера направились вверх по Дунаю, освобождая берега от противника. 25 августа был взят Измаил. Стремительно наступая, нередко моряки захватывали порты до того, как к ним подходили войска фронта. 27 августа флотилия выполнила задачу, овладев руслом реки до Галаца. 31 августа бронекатера флотилии заняли остров Змеиный. 27-29 августа по требованию Горшкова капитулировали суда Румынской речной дивизии.
В период освобождения Болгарии и Румынии имя Горшкова не раз упоминали приказы Верховного главнокомандующего. В сентябре 1944 года его произвели в вице-адмиралы.
Осенью 1944 года Дунайская флотилия приблизилась к границам Венгрии. В ходе Будапештской операции переправа войск способствовала окружению будапештской группировки войск врага. В последние месяцы 1944 года флотилия высадила 20 тактических десантов, очистила от мин 2500 километров рек, участвовала в освобождении Белграда и Будапешта, была награждена орденами Красного Знамени, Нахимова 1-й степени и Кутузова 2-й степени.
В 1955 году возглавлявший тогда Военно-морской флот Н.Г. Кузнецов назначил своим 1-м заместителем С.Г. Горшкова. Когда в январе 1956 года Н.Г. Кузнецов, сторонник развития сбалансированного флота, ушел в отставку из-за несогласия с деятельностью Н.С. Хрущева, его сменил Горшков. Главкому ВМФ, заместителю министра обороны СССР пришлось выполнять постановление Совета Министров СССР от 25 марта 1958 года, в соответствии с которым были сданы на металлолом десятки кораблей и судов. При резком сокращении личного состава с флота ушло немало хороших специалистов. Со временем эти ошибки пришлось исправлять.
Со временем технические, экономические и политические возможности позволили строить и крупные корабли (авианосные, ракетоносные) по оригинальным проектам, вытекающим из особенностей отечественной доктрины. Все больше флот становился сбалансированным. Увеличение числа авианесущих кораблей и десантных судов, противолодочных сил наряду с сохранением большого подводного флота и ударной авиации вызывало заметную тревогу стран НАТО.
Неоднократно Главком ВМФ СССР проводил учения с флотами стран Варшавского договора, что позволяло готовиться к возможным столкновениям с флотами НАТО. Наиболее широкие масштабы имели учения «Океан» весной 1970 года, в ходе которых главнокомандующий управлял эскадрами, согласованно действовавшими в Атлантике и на Средиземном море.
Могила С. Г. Горшкова на Новодевичьем Кладбище
С 1986 года флотоводец состоял в Группе генеральных инспекторов МО СССР. Скончался Горшков в 1988 году и похоронен на Новодевичьем кладбище. С 4 октября 1990 года имя флотоводца носит тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
«Создатель советского океанского флота»: как адмирал Сергей Горшков изменил мировой баланс сил
26 февраля 1910 года в городе Каменец-Подольский в семье учителей родился Сергей Горшков. Детство он провёл в подмосковной Коломне. В 1926 году поступил на физико-математический факультет Ленинградского университета. Учёбу Сергей совмещал с работой в порту, где проникся морской романтикой. Год спустя Горшков оставил университет и поступил в Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе. Морскую практику он проходил на легендарном крейсере «Аврора».
Опыт боевого управления
Действительную военную службу Сергей Горшков начал в 1931 году на Чёрном море вахтенным начальником, а затем штурманом на эскадренном миноносце «Фрунзе». Однако уже в 1932 году молодой офицер был переведён на Тихоокеанский флот. Вскоре он занял первую самостоятельную командную должность. В 1934 году Горшков возглавил сторожевой корабль «Бурун», а в 1937 году — эсминец «Разящий». В том же году он окончил спецкурсы командного состава Военно-морского флота, стал начальником штаба, а позже — командиром бригады эсминцев Тихоокеанского флота.
«Опыт боевого управления Сергей Горшков получил в ходе боёв с японскими милитаристами у озера Хасан», — рассказал RT военный историк Юрий Кнутов.
В 1939 году Горшков вернулся на Черноморский флот на должность командира бригады эскадренных миноносцев. Великую Отечественную войну он встретил уже командиром бригады крейсеров. Находящиеся под его руководством корабли одними из первых дали отпор нацистской агрессии — рано утром 22 июня 1941 года они участвовали в отражении авианалёта на Севастополь.
В августе — октябре 1941 года бригада под командованием Горшкова принимала активное участие в обороне Одессы. Корабли поддерживали защитников города артиллерийским огнём с моря по румынско-немецким войскам, а 22 сентября Горшков командовал высадкой Григорьевского десанта, способствовавшего разгрому двух румынских дивизий и захватившего батарею дальнобойной артиллерии, которая обстреливала Одессу.
В октябре 1941-го Горшков возглавил Азовскую военную флотилию. Он участвовал в Донбасско-Ростовской оборонительной и Керченско-Феодосийской десантной операциях, сыграл важную роль в обороне побережья Кавказа.
«В 1942 году Горшков стал заместителем командующего Новороссийским оборонительным районом. Некоторое время командовал войсками 47-й армии. Это единственный за годы Великой Отечественной войны случай, когда общевойсковой армией официально руководил моряк», — отметил Юрий Кнутов.
Западную часть Новороссийской бухты Горшков в ходе отвода советских войск покидал на последнем катере.
Преследование врага
По словам историка, моряки Горшкова внесли свой вклад в оборону Кавказа. Благодаря в том числе и их усилиям нацисты так и не смогли прервать связь СССР с территорией Ирана и кавказскими нефтепромыслами.
В 1943 году была возрождена ранее расформированная Азовская флотилия, и Горшков снова её возглавил.
«Во главе флотилии он участвовал в Донбасской, Новороссийско-Таманской и Керченско-Эльтигенской операциях. Находящиеся под его командованием корабли высаживали десанты на занятом врагом побережье и обеспечивали их поддержку с моря», — рассказал Кнутов.
Весной 1944 года Горшков был назначен командиром Дунайской флотилии. На этой должности он, по словам Кнутова, сыграл важную роль в изгнании нацистов из юго-западных регионов СССР, Румынии, Болгарии, Югославии и Венгрии, причём моряки часто шли в авангарде наступления.
«Там, где сухопутным войскам сразу не удавалось прорваться или закрепиться, корабли Дунайской флотилии высаживали десанты», — отметил историк.
В начале 1945-го Сергей Горшков, носивший к этому времени воинское звание вице-адмирала, был переведён на должность командующего эскадрой Черноморского флота. Три года спустя он возглавил штаб ЧФ, а в 1951 году получил назначение на пост командующего Черноморским флотом.
Эра Горшкова
В июле 1955 года Горшков стал заместителем главнокомандующего Военно-морским флотом СССР, а в январе 1956 года — главкомом и заместителем министра обороны. Он возглавлял советский ВМФ на протяжении 29 лет.
«Сергей Горшков — единственный адмирал, период деятельности которого был признан отдельной эрой. «Эра Горшкова» — так и писали западные СМИ о времени его нахождения на посту главкома», — подчеркнул в беседе с RT председатель Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий.
По словам эксперта, советский (а в известной мере — и современный российский) океанский флот является «детищем Горшкова».
«Он вошёл в историю как гениальный организатор, администратор, управленец. Он не просто направлял в определённые регионы Мирового океана группы кораблей, он создавал стратегию. Этот человек был для отечественного флота буквально всем. При нём в сухопутной по большому счёту державе флот стал одним из ключевых и мощнейших орудий защиты национальных интересов», — подчеркнул Стрельбицкий.
По его словам, Горшков был сторонником развития океанского и подводного флота, дальних боевых походов.
«Корабли под советским военно-морским флагом появились практически во всех морях мира. Флот стал ракетно-ядерным, превратившись в один из ключевых компонентов обеспечения безопасности страны и изменив за счёт ядерных ракетоносцев баланс сил в мире. Кроме того, что немаловажно, советские корабли — как надводные, так и подводные — получили в это время ядерные силовые установки, обретя практически неограниченный ресурс хода», — продолжил историк.
Специалист отметил, что с приходом Горшкова на пост главкома ВМФ резко интенсифицировались научные исследования в интересах флота. Множество НИИ и конструкторских бюро проектировали новые суда, самолёты морской авиации, разрабатывали современные оружейные системы.
При этом, работая над стратегией развития флота, Сергей Горшков не забывал о его текущих нуждах, старался разбираться во всех аспектах деятельности своих подчинённых. Он проводил личные собеседования с командирами первых советских ядерных субмарин и участвовал в испытании новых подводных кораблей, хотя это, естественно, было сопряжено с риском для жизни.
«Оценки деятельности Горшкова как личности иногда звучат неоднозначные. Прежде всего, это связано со сложным характером адмирала. Однако никто из тех, кто разбирается в проблемах флота, не скажет, что он был не на своём месте», — подчеркнул Стрельбицкий.
По словам Юрия Кнутова, «американцы в бульварных газетах, играя на публику, могли называть советский флот времён Горшкова «ржавыми корытами», зато в экспертных изданиях и специальных докладах били тревогу, буквально крича о том, что флот сухопутного СССР догоняет, а в чём-то и превосходит флот «великой морской державы» США».
«В средствах массовой информации, как западных, так и постсоветских, можно найти критические утверждения по поводу того, что в СССР при Горшкове было слишком много типов кораблей, стратегия развития авианосцев была неверной, а на подводные лодки и морскую авиацию делался слишком большой акцент. Но на практике нужно констатировать, что советский ВМФ справлялся со своими задачами блестяще. А ведь это был не флот мирного времени. Он отлично решал свои задачи во время Карибского кризиса, ближневосточных конфликтов, войны во Вьетнаме», — заметил Кнутов.
Сергей Горшков находился на посту главкома ВМФ до 1985 года, после чего был переведён в группу Генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Он неоднократно избирался депутатом Верховного Совета СССР, при жизни стал почётным гражданином ряда городов. Ему дважды было присвоено звание Героя Советского Союза, множество орденов и медалей СССР и других государств.
Скончался Сергей Горшков 13 мая 1988 года. После себя флотоводец оставил несколько книг, содержащих его воспоминания и оценки событий советской военно-морской истории. Памятники адмиралу установлены в различных городах СССР. Его имя было присвоено двум боевым кораблям. В 2013 году Минобороны России учредило ведомственную медаль «Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков».
«Это был герой войны, создатель советского океанского флота, человек-глыба. Многие его замыслы в области военно-морского дела остаются актуальными и в наши дни», — заключил Юрий Кнутов.