биография левитина помощника президента
Биография Левитина Игоря Евгеньевича
Общая информация
Будущий министр и нынешняя правая рука президента РФ появился на свет в поселке Цебриково, расположенном в Одесской области (Украина) 21 февраля 1952 года. В юности на протяжении десяти лет активно занимался настольным теннисом в одесской спортшколе. Его наставником был Феликс Осетинский.
На военном поприще
В восемнадцатилетнем возрасте Игорь Левитин пошел служить в армию. А в 1973 году он стал выпускником Ленинградского высшего командного училища железнодорожных войск и военных сообщений им. Фрунзе. Службу офицера начал в качестве помощника коменданта на Приднестровской железной дороге, после чего попал в Южную группу войск СССР в Венгрии, где пробыл до 1980 года. В 1983 году Игорь Левитин получил диплом инженера в стенах Военной академии тыла и транспорта. На протяжении двух лет занимал должность коменданта на одном из железнодорожных участков БАМа. С 1985 по 1994 год герой статьи служил на Московской железной дороге на разных постах. Является полковником запаса.
Уход в бизнес
Работа в правительстве
Ключевые моменты деятельности
Заняв министерское кресло, Левитин сразу же неукоснительно исполнил требование главы государства и сократил штат своих подчиненных на 20 %.
Осенью 2004 года руководитель транспортного ведомства достиг соглашения со своим коллегой из Украины Кирпой о возобновлении работы переправы между Крымом и Кавказом, которое было прекращено после развала Советского Союза. Стоит заметить, что данный контракт не просто остался на бумаге, но и был реализован на практике. В документе были четко прописаны все правила и особенности перевозки грузов с помощью паромной переправы.
В первый августовский день 2005 года Игорь Евгеньевич торжественно открыл скоростное движение между столицами России и Украины. С целью реализации данного проекта по маршруту Московской железной дороги было отремонтировано порядка 150 километров полотна и заменили 132 стрелочных перевода. В честь этого Левитин также вручил государственные награды главе РЖД и министру транспорта Украины Червоненко.
Обращение к Путину
На закате 2005 года Игорь Евгеньевич вместе с министром экономического развития Грефом и главой МИДа Лавровым совместно обратились к президенту страны с просьбой отменить поставленный запрет на высокоточное определение географических координат, который был введен по требованию Министерства обороны. Обращение чиновников было удовлетворено, и это позволило запустить систему ГЛОНАСС в правовом поле.
Продвижение по карьерной лестнице
В период марта–июня 2012 года герой статьи был исполняющим обязанности руководителя Морской коллегии РФ. После этого была работа в качестве советника главы РФ, а 2 сентября 2013 года Игорь Левитин назначен помощником президента страны.
Сразу же после получения нового статуса в Кремле прокомментировали его назначение следующим образом: Левитин будет отвечать за те вопросы, которые ранее курировал Юрий Трутнев, а также особое внимание будет уделено региональной политике по развитию Дальнего Востока.
3 сентября 2012 года Игорь Евгеньевич по распоряжению Администрации президента получил также должность секретаря Государственного совета РФ.
В октябре того же года Игорь Левитин – помощник президента РФ – был введен в Экономический совет при главе государства, а через полгода получил пост вице-президента всероссийского объединения «Олимпийский комитет России».
В начале 2014 года государственный служащий провел инспекцию в Самаре, где ознакомился с работой новейшего терминала местного аэровокзала «Курумоч». Мужчина признал, что эта транспортная развязка очень выгодно отличается от аналогичных, строящихся в других регионах страны. Также Левитин одобрил вариант с продолжением работы старого терминала, который мог позволить принять значительно большее количество болельщиков, планирующих приехать на зимнюю Олимпиаду в Сочи.
В сентябре 2014 года Левитин Игорь Евгеньевич – помощник президента Российской Федерации – возглавил совещание на территории порта Восточный, ориентированное на развитие инфраструктуры морских ворот Приморского края. Деятель подверг жесткой критике схему передвижения большегрузных автомобилей, заезжающих в порт, и дал поручение соответствующему федеральному агентству проконтролировать доставку грузов в порт Владивостока с обеспечением разгрузки городских дорог.
В 2015 году Левитин был привлечен к курированию проекта по модернизации легкомоторного воздушного судна Ан-2, известного в народе как «кукурузник». Осенью 2015 года Игорь Евгеньевич получил статус почетного гражданина города Сочи на основании предложения сенатора Краснодарского региона Виталия Игнатенко.
Также Левитину президент страны доверил заниматься вопросами в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
Общественная работа
Игорь Евгеньевич в разное время был на разных должностях в Федерации настольного тенниса России. В наше время, начиная с 2012 года, мужчина является председателем попечительского совета этой организации.
Именно благодаря инициативе Левитина уже на протяжении трех лет в России ежегодно отмечается Всемирный день настольного тенниса, а на первом мероприятии, посвященном этому событию, в 2015 году, государственный чиновник и сам сыграл несколько партий на территории московского ГУМа.
Осенью 2014 года Игорь Евгеньевич стал членом наблюдательного совета, занимающегося вопросами по организации и проведению первенства мира по футболу 2018 года.
Семейное положение и увлечения
Левитин женат. Его единственная дочь – Юлия Зверева – является специалистом по юриспруденции и социологии и работает преподавателем в МГУ, а также занимается собственным бизнесом.
Левитин очень любит футбол и волейбол, поддерживает некоторых писателей и авторов, помогая им печатать их произведения.
Игорь Левитин
Биография
Политик и общественный деятель Игорь Левитин сделал блестящую карьеру в России. Он был членом правительственных организаций и министром транспорта РФ. После утверждения регламента работы и полномочий Государственного совета в декабре 2020 года чиновник, как помощник президента РФ Владимира Путина, получил должностные инструкции и назначение секретаря.
Детство и юность
Биография Игоря Евгеньевича Левитина началась в феврале 1952 года, он родился в поселении Цебриково на территории Украинской ССР. В средствах массовой информации проскакивали сведения о том, что родители были представителями еврейской национальности, но этот факт ничем не подтверждался. Он провел детство и юность в густонаселенной Советской стране.
В школьном возрасте будущий политик увлекался различными видами спорта. Благодаря тренеру Феликсу Семеновичу Осетинскому он полюбил настольный теннис и добился впечатляющих успехов в состязаниях на городском, областном и региональном уровне.
Получив аттестат зрелости, Игорь по призыву пошел в армию. В рядах Вооруженных сил СССР выходец из Украины понял, что хочет посвятить службе жизнь. Демобилизовавшись, в начале 1970-х он отправился в Ленинград и поступил в Высшее командное училище железнодорожных войск и военных сообщений имени М. В. Фрунзе.
С дипломом и званием офицера Левитин вернулся к родным пенатам и стал помощником коменданта Одесского военного округа. Желая сделать успешную карьеру в молодости, он воспользовался неожиданно выпавшим шансом и присоединился к группе войск, несшей службу в венгерском городе Будапеште.
В 1980-х Игорь Евгеньевич получил второе высшее образование в академии тыла и транспорта. Как инженер путей сообщений, он работал на железнодорожных станциях на БАМе. Там он стал свидетелем события, известного под названием стыковка «золотого звена».
Карьера и политика
В 1990-х Левитин, как большинство граждан бывшего Советского Союза, занялся предпринимательской деятельностью. Он оставил военную службу ради перспективы занять пост вице-президента финансово-промышленной железнодорожной транспортной компании.
После знакомства с российским бизнесменом Алексеем Александровичем Мордашовым Игорь Евгеньевич ушел к конкурентам бюджетного предприятия и стал ключевой фигурой в закрытом акционерном обществе (ЗАО) «Северстальтранс».
Поначалу бывший военный курировал отрасли машиностроения и железнодорожных перевозок. Потом получил должность заместителя гендиректора и стал вхож в правительственные круги.
Являясь представителем собственника предприятий ЗАО «Северстальтранс», Левитин участвовал в совещаниях общественного совета Российской Федерации. Вскоре предприниматель возглавил Министерство транспорта РФ.
Главной задачей, поставленной перед новоявленным политиком, стало реформирование государственного подразделения. Левитин почти в четыре раза сократил число служащих ведомства.
Опыт, приобретенный на военном поприще и российских предприятиях, помог сохранить место в правительстве до 2012 года и добиться уважения коллег.
В глазах президента Игорь Евгеньевич не терял ценности как сотрудник. Ему доверяли кресла в советах директоров «Аэрофлота», «Международного аэропорта Шереметьево» и общественном совете при правительственной комиссии по реформам железнодорожного транспорта.
Параллельно Левитин оказывал влияние на принадлежащее ему закрытое акционерное общество «Дормашинвест» и входил в правление «Объединенной авиастроительной корпорации», занимавшейся разработкой, производством, реализацией, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией техники военного и гражданского назначения.
Осенью 2010 года бизнесмен и политик рассматривался как кандидат на пост московского градоначальника от партии «Единая Россия». Не пройдя процедуру согласования, Игорь Евгеньевич возглавил организацию по проверке работы авиационной отрасли в условиях чрезвычайных ситуаций.
Достижениями на ниве министерской работы считалась договоренность с украинским коллегой о функционировании переправы через Керченский пролив и организации скоростного движения между столицами бывших союзных республик. Также он стал инициатором транспортного диалога между Россией и странами – членами ЕС.
Усилиями Левитина навигационная система ГЛОНАСС стала работать по полной программе, увеличилось число платных магистралей и ответвлений железных дорог. На международном уровне министр подписал договоры с Латвией, Китаем, Германией и Израилем, на внутреннем рынке развивались центральные регионы, Крайний Север и Дальний Восток.
В 2012 году министерская карьера подошла к логическому завершению. Игорь Евгеньевич стал советником президента РФ Владимира Путина, а затем его помощником в отраслевых делах. Он входил в состав различных советов, участвовал в форумах, проводимых в России и за границей, был вице-президентом одного из объединений олимпийского комитета и наблюдал за работой кластеров в «Ростех».
Личная жизнь
О личной жизни российского политика посторонним известно мало. У него есть жена Наталья Игоревна Левитина — домохозяйка, любящая детей. Внимание семьи сосредоточено на повзрослевшей дочери Юлии, ставшей доцентом Московского государственного университета имени М. А. Шолохова и специалистом в области политологии и социологии.
На начальном этапе карьеры Юлия Левитина занималась бизнесом и являлась соучредителем таких компаний, как «Стальтехинвест» и «Миликон сервис», получала первую зарплату. Сейчас она гордится тем, что путь на начальном этапе указала заботливая мать и образованный, грамотный отец.
У Игоря Евгеньевича редко появляется время на общение с семейством, из-за этого фотографии с дочерью и супругой не попадают в интернет. Известно, что предприниматель по-прежнему увлекается игрой в настольный теннис. Он чередует занятия спортом с чтением книг и газет.
Игорь Левитин сейчас
В интервью политический и общественный деятель отметил, что работа будет направлена на выстраивание взаимоотношений между органами публичной власти, а также активное сотрудничество с регионами России. Он подчеркнул, что в 2021 году запланировано проведение анализа эффективности связей и разработка практического применения принятых в мировом сообществе КПЭ.
Левитин Игорь Евгеньевич
Российский государственный деятель. Помощник Президента России с сентября 2013 года. Секретарь Государственного Совета России с 2012 года. Действительный государственный советник России первого класса. Советник Президента России, 2012-2013. Министр транспорта России (2004-2012). Председатель попечительского совета Федерации настольного тенниса России. Член президентского совета Международной федерации настольного тенниса. Кандидат политических наук. Доцент Московского государственного открытого педагогического университета.
Игорь Левитин родился 21 февраля 1952 года в поселке Цебриково, Украина. В детстве на протяжении десяти лет занимался настольным теннисом в спортивной школе Одессы под руководством тренера Феликса Осетинского. Добился в этом виде спорта значительных успехов, не раз становясь призером городских и областных чемпионатов.
Достигнув совершеннолетия, отправился проходить срочную службу в армии, по окончании которой решил стать военным. Для этого в 1973 году окончил Санкт-Петербургское высшее командное училище железнодорожных войск и военных сообщений имени Михаила Фрунзе. Получив диплом об образовании до 1976 года служил в железнодорожный войсках на территории Одесского военного округа. С 1976 по 1980 год проходил военную службу в местах расположения Южной группы войск в венгерской столице, Будапеште.
В 1983 году Левитин получил еще одно образование по специальности «Инженер путей сообщения» в Военной академии тыла и транспорта. После этого в течение двух лет являлся военным комендантом на территории железнодорожного участка Ургал и на станции с одноименным названием на БАМе. Участвовал в стыковки «Золотого звена».
Левитин с 1985 по 1994 год проходил службу в органах военных сообщений на Московской железной дороге в должности военного коменданта участка, а затем занял пост заместителя начальника военных сообщений.
В возрасте сорока двух лет Игорь Левитин уволился из Вооруженных сил в звании полковника и перешел на работу в Финансово-промышленную компанию железнодорожного транспорта, где уже в 1995 году занял пост вице-президента. В 1996 году пришел в закрытое акционерное общество «Северстальтранс», которая создавалась бизнесменом Алексеем Мордашовым как одна из первых частных компаний для конкуренции с ОАО «Российские железные дороги». Активно занимался научной работой в области маршрутизации грузов.
В 2003 году Левитин познакомился с Президентом России Владимиром Путиным на совещании на Коломенском тепловозостроительном заводе, где принимал участие как представитель собственника завода: компании «Северстальтранс».
В марте 2004 года Игорь Евгеньевич назначен министром транспорта и связи в Кабинете Михаила Фрадкова. В мае этого же года Министерство транспорта и связи разделено на собственно Министерство транспорта и Министерство информационных технологий и связи.
В декабре 2007 года Игорю Левитину и его израильскому коллеге Шаулю Мофазу удалось предотвратить эскалацию конфликта между двумя странами, вызванного разногласиями по вопросу о предоставлении израильской авиакомпании KAL лицензии на осуществление регулярных грузовых авиарейсов из Израиля в Москву. Причиной стало отклонение чартера израильской авиакомпании от курса над территорией России, из-за чего встал вопрос о полном прекращении авиасообщения. Однако ведомствам удалось достичь соглашения об упорядочении перевозок и введении с декабря единого маршрута для нескольких компаний, в том числе «Эль-Аль» и «Трансаэро»
В конце октября 2008 года Левитин избран председателем совета директоров открытого акционерного общества «Аэрофлот»: одного из крупнейших российских авиаперевозчиков. На этом посту он сменил бывшего помощника президента Путина, Виктора Иванова. Параллельно, входил в совет директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
Под контролем Левитина изменен подход к реализации Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы в части модернизации аэродромов: раньше средства распределялись по многим аэропортам, что приводило к увеличению срока работ. По примеру автодорог был совершен переход к нормативному сроку строительства с концентрацией средств на одном из объектов. В 2010 году впервые со времен распада Советского Союза удалось остановить сокращение количества гражданских аэродромов.
С марта по июнь 2012 года Игорь Евгеньевич занимал должность временно исполняющий обязанности главы Морской коллегии Российской Федерации. В том же году вошел в состав Совета при Президенте Российской Федерации по развитию физической культуры и спорта. С 2012 года Игорь Евгеньевич Левитин занимает должность секретаря Государственного совета России.
В период с 22 мая 2012 на протяжении года являлся советником Президента Российской Федерации Владимира Путина, а со 2 сентября 2013 года стал его помощником.
Игорь Евгеньевич с 25 сентября 2013 года стал заместителем председателя Совета при Президенте Российской Федерации по развитию физической культуры и спорта.
Левитин вошел в Экономический совет при Президенте РФ 17 октября 2013 года. Решением Олимпийского собрания в мае 2014 года избран вице-президентом Общероссийского союза общественных объединений «Олимпийский комитет России». В октябре 2014 года Игорь Левитин вошел в состав наблюдательного совета по проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
По инициативе Левитина с 2015 года в России отмечается Всемирный день настольного тенниса. Первое мероприятие прошло 6 апреля 2015 года в Государственном Универсальном Магазине, где помощник президента сам сыграл несколько партий.
В июне 2018 года Игорь Евгеньевич Левитин вновь утвержден в занимаемой им должности помощник Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина.
Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (15 февраля 2012)
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (20 сентября 2009)
Орден Почета (Армения, 17 октября 2008)
Орден святого благоверного князя Даниила Московского I степени (22 февраля 2012 года)
Юбилейная медаль «60 лет Вооруженных сил СССР» (1978)
Биография Игоря Левитина
Помощник президента Российской Федерации Игорь Евгеньевич Левитин родился 21 февраля 1952 года в поселке Цебриково Одесской области (Украина).
В 1973 году окончил Ленинградское высшее училище железнодорожных войск и военных сообщений (ныне Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения), в 1983 году — Военную академию тыла и транспорта (ныне Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулева) по специальности «инженер путей сообщения».
В 1973-1976 годах служил в Одесском военном округе на Приднестровской железной дороге, в 1976-1980 годах — в Южной группе войск.
В 1983-1985 годах занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал на Байкало-Амурской магистрали.
В 1985-1994 годах занимал должности военного коменданта участка, начальника отдела воинских перевозок, заместителя начальника военных сообщений Московской железной дороги.
В 1996-2004 годах работал в ЗАО «Северстальтранс», с 1998 года — заместитель генерального директора компании. Курировал тему транспортного машиностроения, железнодорожных перевозок и работу морских портов.
9 марта 2004 года Левитин был назначен министром транспорта и связи РФ.
C 20 мая 2004 года занимал должность министра транспорта РФ.
C 21 мая 2012 года — советник президента РФ.
2 сентября 2013 года Игорь Левитин был назначен помощником президента РФ.
Входил в Общественный совет при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта.
Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV (2009) и III (2012) степеней, медалью «За развитие железных дорог» (2008) и др.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Биография Игоря Левитина
Игорь Евгеньевич Левитин родился 21 февраля 1952 года в поселке Цебриково Одесской области (Украина).
В 1973 году окончил Ленинградское высшее училище железнодорожных войск и военных сообщений (ныне Военно-транспортный университет Железнодорожных войск), в 1983 году — Военную академию тыла и транспорта по специальности «инженер путей сообщения».
В 1983-1985 годах занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал на Байкало-Амурской магистрали.
В 1985-1994 годах занимал должности военного коменданта участка, начальника отдела воинских перевозок, замначальника военных сообщений Московской железной дороги.
В 1996-2004 годах работал в ЗАО «Северстальтранс», с 1998 года — заместитель гендиректора компании. Курировал тему транспортного машиностроения, железнодорожных перевозок и работу морских портов.
9 марта 2004 года Левитин был назначен министром транспорта и связи России.
C 20 мая 2004 года занимал должность министра транспорта России.
C 21 мая 2012 года — советник президента России.
2 сентября 2013 года был назначен помощником президента России.
Входил в общественный совет при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта.
Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV (2009) и III (2012) степеней, медалью «За развитие железных дорог» (2008), орденом святого благоверного князя Даниила Московского I степени Русской православной церкви.
Общая сумма декларированного годового дохода Левитина за 2012 год составила 18,7 миллиона рублей. В его пользовании находятся автомобили (совместная собственность) Mercedes-Benz C350 и Mercedes-Benz В200, земельный участок (собственность 1/3 доли) площадью 3,98 тысячи квадратных метров, квартира (0,6 доли собственности) площадью 118,4 квадратного метра, дачный дом с хозяйственными постройками (1/3 доли собственности) в 544,2 квадратного метра и машиноместо (совместная собственность) 14,7 квадратного метра.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников