бурдж халифа история строительства
История строительства
2003 год. На этом месте будет построен Бурдж Халифа
Весной 2002 года, дубайская строительная компания Emaar, обратилась к архитектору Адриану Смиту с предложением спроектировать самое высокое здание в мире. Адриан Смит был выбран из-за его небоскреба Дзинь Мао, построенного в самом центре Шанхая. Первоначальный проект был 518 метров в высоту, этого было достаточно, чтобы обогнать тогдашнего рекордсмена тайваньский небоскреб Taipei 101, высота которого 509 метров. Но на начальном этапе строительства проект менялскя как минимум 7 раз, последние варианты предусматривали высоту 705 и 750 метров. Смит был не в восторге от постоянных требований изменить проект и предложил 5 окончательных вариантов башни, которые изменяться не будут. Emaar выбрали проект с высотой 828 метров.
Проект стартовал под названием Burj Dubai, строительные работы начались в январе 2004 года.
В декабре 2004 был завершен фундамент башни.
Почти год потребовался на возведение первых 10 этажей здания. Сентябрь 2005 года:
Специально для Бурдж Халифа была разработана особая марка бетона, способная долгое время выдерживать температуру до +50 °C. Его заливали только по ночам, а в раствор добавляли лед. Иначе, слишком высокая температура не позволила бы бетону набрать необходимую прочность при застывании. Апрель 2006:
Средняя скорость строительства башни составляла 1-2 этажа в неделю. Октябрь 2006:
Октябрь 2007: Бурдж Халифа достигла 160 этажа, далее будет возводится 200-метровый стальной шпиль.
Разработанные специально для Бурдж Халифа стекла, будут пропускать достаточно света, но при этом отражать часть тепла, что существенно снизит затраты на кондиционирование. Кроме того, они должны выдерживать огромные ветровые нагрузки на башню. Март 2008:
Октябрь 2008: возведение шпиля почти завершено.
Август 2009: идет благоустройство территории.
4 января 2010 года состоялась торжественная церемония открытия Бурдж Халифа.
На входе башни была установлена табличка со следующей надписью:
«Я сердце города и его жителей, символ блестящей мечты Дубая.
Больше, чем просто момент времени, я определяю момент для будущих поколений.
Я Бурдж Халифа.»
Бурдж Халифа – самый высокий небоскреб в мире и главная достопримечательность Дубая
Бурдж Халифа в Дубае
Бурдж Халифа — самый известный и высокий небоскреб в мире. Построен в Объединенных Арабских Эмиратах в 2010 году. Его шпиль, также самый высокий в мире, виден практически из каждого уголка Дубая. Бурдж Халифа — главная достопримечательность города, посмотреть на которую стремятся сотни тысяч туристов со всего мира.
Бурдж Халифа — основные факты о здании
Внешне Бурдж Халифа напоминает стремящийся в небо сталагмит. В здании, высота которого составляет 828 метров, 163 этажа. Его называют «город в городе», так как внутри башни прекрасно развита вся инфраструктура. Там есть бассейны, квартиры, офисы, зеленые зоны, магазины и многое другое.
Несколько интересных фактов о небоскребе Бурдж Халифа:
На возведение одного этажа уходило примерно 5-7, а иногда 10-14 дней. Не обходилось и без трудностей. Из-за ограниченного финансирования и несвоевременной оплаты труда рабочие нередко бастовали, чем задерживали строительство.
Строительство и конструктивные особенности Бурдж Халифа
Самое высокое здание в мире еще на этапе проектирования было окутано тайной, так как официально не разглашалась его высота. Ее всегда были готовы скорректировать, если у Бурдж Халифа появится высотный «конкурент».
Главным архитектором выступил Эдриан Смит, по проекту которого уже был построен небоскреб Цзинь Мао в Шанхае. Генеральным подрядчиком стала строительная фирма Samsung. Работы по возведению самого высокого здания в мире начались в 2004 году. Цель — строительство уникального «вертикального города» с независимой инфраструктурой и даже своими улицами.
Основой Бурдж Халифа стало бетонное основание в форме трехлепесткового цветка пустыни — гименокаллиса. Оно придает устойчивость, позволяет выдерживать огромный вес и делит внутреннее пространство на три основных крыла.
Для строительства фундамента использовали 200 свай длиной 45 м и диаметром около 1,5 м. Дополнительную устойчивость и прочность башне придали специальные противовесы — шары из стали и бетона общим весом 800 тонн! Они же нивелируют колебания.
Это интересно! В процессе строительства в бетон добавляли лед и заливали раствор только в ночное время. В противном случае высокая дневная температура не позволила бы бетону набрать нужную прочность. При этом его состав разработали специально для климатических условий жаркого города Объединенных Арабских Эмиратов.
Для небоскреба особенно важна устойчивость к ветру. Воздушные потоки, обтекающие здание такой высоты, образуют вихри, клонящие его в сторону. Чтобы избежать катастрофических последствий этого явления, проектировщики Бурдж Халифа отошли от угловатых архитектурных форм. Каждую «башню» они спроектировали так, чтобы воздушные вихри клонили высотку в разные стороны, теряя при этом свою силу.
Что внутри Бурдж Халифа
Небоскреб Бурдж Халифа роскошен не только снаружи, но и внутри. Над интерьерами работали именитые дизайнеры, для отделки использовали самые современные и дорогие материалы. Инженерные системы и техническая оснащенность здания поражают воображение не меньше его оформления.
Функциональные зоны
В башне есть три крыла, каждое из которых разделено на отдельные функциональные зоны.
На огромной площади Бурдж Халифа можно найти:
Также есть библиотека, магазин с изысканными продуктами, сигарный клуб, парковка.
Инженерные решения
Чтобы сделать Бурдж Халифа комфортным и максимально безопасным, проектировщики внедрили самые современные инженерные решения.
Некоторые из них называют «зелеными», так как они направлены на сбережение окружающей среды, сокращение потребления природных ресурсов. Это:
30 000 термопанелей на фасаде многофункционального центра препятствуют проникновению ультрафиолета внутрь, сокращая расходы на охлаждение помещений.
Семь сдвоенных технических этажей, равномерно распределенных по высоте, и специальные решения для расстановки оборудования позволили нивелировать колоссальные перепады давления в инженерных системах.
Тщательно продумана и система скоростных лифтов. Чтобы сократить время их ожидания, на высокие этажи приходится подниматься с пересадкой. Самый большой лифт вмещает 60 человек! Система аварийного торможения способна остановить кабину за 1-2 секунды.
Интересный факт! Башня Халифа в Дубае — первый небоскреб, где внедрили систему автоматизированной эвакуации пассажиров из лифтов.
Оформление прилегающей территории
Должного внимания заслуживает не только архитектура и инфраструктура небоскреба, но и оформление прилегающей к нему территории. Сады и парки были задуманы, как естественное продолжение строения, символ его слияния с землей.
Садово-парковый ансамбль — это 11 гектар уникальных насаждений в виде изысканных цветников, древесных рощ. Ими можно любоваться как во время прогулки, так и с высоты птичьего полета. Дизайн садов продиктован восточными мотивами, его разработкой занимался Джон Вонг.
При выборе растений преимущество было отдано местной флоре, однако среди них есть и «гости» из других стран. Все они устойчивы к засухе и палящим солнечным лучам.
Интересный факт! Парки и сады башни Халифа удивляют и восхищают четкой геометрией. Она была достигнута, благодаря грамотной прокладке пешеходных дорожек и тщательному подбору растений по цветовой гамме.
Отдельного внимания заслуживает сеть искусственных прудов с фонтанами, в зеркальной глади которых отражается небоскреб. Самый большой фонтан, высота струй которого достигает 150 м, в темное время суток подсвечивают 6 600 источниками света.
Бурдж Халифа — роскошное, величественное здание, которое стоит увидеть, чтобы оценить труд тысяч людей и оставить неизгладимый след в своей памяти.
Видео: документальный фильм о Бурдж Халифа
Всемирно известные здания. «Бурдж Дубай»: тяжелая судьба самого высокого небоскреба
Всего пару десятилетий назад здесь по дюнам радостно скакали верблюды, а сейчас бывшая пустыня колосится стеклянными башнями небоскребов. Любимое детище эмира Дубая Мохаммеда ибн Рашида аль-Мактума, новый деловой центр города, 2 квадратных километра роскошных офисов, квартир, гостиничных номеров, магазинов и развлекательных объектов. Символом новой судьбы столицы эмирата, пожелавшего превратиться из захолустного сырьевого придатка в столицу мира, должен был стать небоскреб «Бурдж Дубай». Спустя два года после окончания строительства высотки она пока остается лишь олицетворением чудовищного пузыря на рынке местной недвижимости, чуть не пустившего по миру своих создателей. О нелегкой судьбе высочайшего здания мира рассказывает блогер Darriuss.
Еще в 1960-е годы Дубай выглядел как-то так, и, казалось, ничто не предвещало превращения Аллахом забытого захудалого городишки на берегу Персидского залива в модный мегаполис.
Заправляли в столице никому неизвестного эмирата британские империалисты, электричество и телефонная связь тут появились только в 1950-е, а основным содержанием жизни местных обитателей была ненависть к соседнему, чуть более успешному эмирату Абу-Даби. Даже жемчуг, на добыче которого Дубай несколько расцвел в 1920-е, был уже никому не нужен.
Но в 1971 году тут нашли нефть. И хотя в значительно меньших количествах, чем в том же самом нелюбимом Абу-Даби, но и этого хватило, чтобы население Дубая с 1968 по 1975 годы выросло более чем в 3 раза, в основном за счет притока гастарбайтеров из Индии и Пакистана. После первоначального периода накопления капитала, когда внезапно разбогатевшие местные верблюдоводы активно приобщались к благам цивилизации и познавали мир за пределами родного шатра, в 1990-е Дубай начал бурно развиваться как экономический центр региона, чему способствовала и общая напряженность в Персидском заливе, где Дубай оставался островком стабильности, и успешная дружба с удачно выбранными мировыми жандармами. В конечном итоге, благодаря грандиозному открытию безвестных бородатых геологов с гитарой, спустя всего 40 лет после него Дубай стал выглядеть сильно и процветающе.
План нового центра Дубая. Массивное здание в правой части рендера — Dubai Mall.
Главным героем «Даунтаун-Дубая» должен был стать небоскреб, запроектированный на полуострове в искусственном водоеме, где в дальнейшем был устроен огромный фонтанный комплекс. Высотное здание, в котором планировалось разместить сотни тысяч квадратных метров офисов, квартир, гостиничных номеров и помещений общественного назначения, по задумке инвесторов должно было не только обязательно быть высочайшим в мире, но и надежно и с запасом превзойти рекордную высоту в 509 метров, к тому времени уже шесть лет как удерживаемую башней Taipei 101 в Тайбэе. Более того, дубайские шейхи решили — гулять так гулять: новый символ Дубая должен был в принципе стать высочайшим из когда-либо построенных на планете Земля сооружений, обогнав 646-метровую Варшавскую радиомачту, рухнувшую, правда, вместе с социализмом еще в 1991 году.
Психоаналитики многое бы могли сказать про такое страстное желание превзойти соперников в длине, скажем так, вертикальной доминанты, но в чем-то дубайских шейхов понять можно. Их эмират заканчивал процесс переориентации экономики с добычи нефти и газа на оказание разного рода услуг, и какой-то общеизвестный символ нового бытия города как финансового, культурного, развлекательного, наконец туристического центра не просто регионального, а планетарного масштаба, был необходим. На Дубай сейчас приходится всего 2% газовой добычи Объединенных Арабских Эмиратов, его нефтяные запасы, по общепризнанному мнению, должны исчерпаться в течение ближайших 20 лет. Эмирату еще повезло, что его правительство вовремя осознало размеры неминуемой катастрофы и, пока для этого имеются средства, предприняло меры по ее предотвращению.
Для проектирования здания-символа, получившего нехитрое наименование «Бурдж Дубай» (в переводе с арабского «Дубайская башня»), боссы Emaar Properties обратились к американской компании SOM. Skidmore, Owings and Merrill. Когда-то относительно небольшое чикагское бюро превратилось сейчас в настоящую архитектурную транснациональную корпорацию с сотнями проектов, офисами по всему миру и тысячами сотрудников. Главным архитектором проекта был назначен старший партнер фирмы Эдриан Смит. Он предложил для строительства сразу 830-метровое здание, представляющее собой в плане трилистник, в который объединяются вокруг центрального ядра несколько объемов разной высоты.
По утверждению Смита, художественный образ «Бурдж Дубай» был навеян ему традиционной исламской архитектурой, а план в виде буквы Y будто бы должен напоминать цветок гименокаллиса — растения, встречающегося в окрестностях Дубая.
Для сравнения — источник вдохновения архитектора.
Архитектурные эксперты, в свою очередь, немедленно обратили внимание на внешнюю схожесть «Бурдж Дубай» с проектом «Иллинойс» (The Illinois) выдающегося американского архитектора Фрэнка Ллойда Райта. Этот утопический небоскреб высотой в милю (1600 метров) был задуман Райтом еще в 1956 году, но, конечно, не мог быть в то время реализован из-за отсутствия соответствующих размаху идеи строительных технологий.
Легенды легендами, но план в виде трилистника при очень простой структуре позволяет наиболее эффективно бороться с ветровыми нагрузками на здание, представляющими серьезную проблему для сооружений такой высоты. Дополнительному их снижению способствует и спиральная ярусность небоскреба, площадь этажей которого последовательно уменьшается по мере продвижения башни вверх. К тому же Y-форма идеально подходит для того, чтобы максимальное количество внутренних помещений имело панорамные виды на Персидский залив и город.
Стройплощадка дубайского даунтауна пока пуста, закончен только фундамент «Дубайской башни». Главным подрядчиком работ выступило строительное подразделение корейской корпорации Samsung.
Итак, Samsung силами преимущественно индусов и пакистанцев должен был построить 830-метровое здание в 163 этажа общей площадью 310 тыс. квадратных метров. Первые 39 этажей «Бурдж Дубай», самые большие по площади, были отданы под номера и апартаменты Armani Hotel, затем до 108 этажа включительно были запроектированы частные квартиры, верхние, самые маленькие уровни были отданы под офисы. Эти три большие группы помещений разбавлялись специальными техническими этажами, а также этажами общественного назначения, куда имеется доступ для всех желающих: несколько обзорных площадок, рестораны, бассейн.
На схеме ниже хорошо видно, как уменьшается площадь этажа «Дубайской башни» по мере увеличения ее этажности. Вверху типовой план гостиничного этажа, в центре — квартирного, внизу — офисного. Три крыла небоскреба объединены хорошо заметным центральным шестиугольным ядром, где расположены лестницы, лифты и прочая инженерия.
А так план со схемы выше выглядел в реальной жизни. Рядом с фундаментом будущего небоскреба заметны фигурки строителей, по которым можно примерно представить и общие масштабы постройки. Только в фундамент было залито 45 тыс. кубометров бетона, было использовано 192 сваи, каждая диаметром в 1,5 и длиной 43 метра.
Конструктивно здание представляет собой монолитный каркас из железобетона со сплошной облицовкой стеклянными панелями. Всего на его возведение было истрачено 330 тыс. кубометров бетона, 55 тыс. тонн арматуры и 22 млн (!) человеко-часов. Последнее достижение, обеспеченное трудом нескольких тысяч строителей, находившихся обычно на стройплощадке одновременно, а также низкая оценка этого труда со стороны арабских заказчиков, периодически вызывало в среде трудящихся революционные бурления.
Одновременно на возведении здания работало 3 башенных крана, водруженных на верхушку башни, грузоподъемностью 25 тонн каждый.
Остекление небоскреба, как это принято для таких высоток, происходило параллельно со строительством.
В общей сложности понадобилось установить более 26 тыс. стеклянных панелей (на фото как раз процесс установки одной из них) общей площадью 142 тыс. квадратных метров. Денно и нощно это важное задание выполняли 300 с лишним выписанных из КНР специалистов.
Отдельные фрагменты здания потребовали не просто облицовки стеклом, но и популярного в Беларуси заполнения стен силикатными блоками.
В небоскребе с набором высоты последовательно уменьшалась площадь этажей, и в конечном итоге верхние уровни, по сути, представляют собой только центральное шестиугольное ядро без лепестков трилистника. Для гармоничного завершения художественного образа высотки потребовалось водрузить на это ядро еще и стальной шпиль весом в 4 тыс. тонн. В шпиле устроены 46 дополнительных технических этажей. Таким образом, общая этажность здания достигает 209 (плюс два подземных уровня паркинга).
Так главный высотный акцент скайлайна Дубая, гордость эмирата и символ его светлого будущего, был назван в честь эмира Абу-Даби. Учитывая давние традиции соперничества двух арабских эмиратов, решение, вероятно, далось дубайским шейхам нелегко.
Комплекс «Бурдж Халифа» на ситуационном плане. Цифрами обозначены: 1 — главный вход, 2 — подъезд Armani Hotel, 3 — подъезд для жильцов небоскреба, 4 — обзорная площадка, 5 — прогулочная набережная, 6 — сады, 7 — фонтаны, 8 — детская игровая площадка, 9 — зона отдыха, 10 — техническая зона, 11 — подъезд для работающих в здании.
Территория вокруг небоскреба выглядит как-то так. Можно даже на время забыть о том, что вокруг безжизненная пустыня.
«Бурдж Халифа» во всей красе.
Обслуживают «Бурдж Халифа» 57 лифтов и 8 эскалаторов. Каждый лифт вмещает 12—14 человек и передвигается со скоростью до 18 метров в секунду. На всякий пожарный (буквально) устроена и лестница до высоты 160-го этажа. Желающие по ней пройтись должны будут осилить 2909 ступенек.
Нижние 39 этажей здания занимают номера и апартаменты Armani Hotel, первой гостиницы, дизайн которой придумал известный итальянский модельер. Так минималистично, например, выглядит коридор отеля на 39-м этаже.
Интерьер одного из номеров.
На 124-м этаже разместили обзорную площадку At The Top («На вершине»), посещение которой доступно и для туристов.
Чуть ниже, на 122-м этаже, находится также доступный посторонним ресторан At.mosphere.
Более 1000 разнообразных произведений искусства украшают общественные интерьеры башни. Например, инсталляция «Голоса мира» каталонского художника Хауме Пленсы в холле первого этажа.
Этажи с 39-го по 108-й занимают 900 квартир разной величины и нетиповых потребительских качеств. Владельцы небоскреба отрапортовали, что большинство из них было продано еще до открытия здания. Еще выше располагаются корпоративные офисы, из-за конструктивных особенностей «Бурдж Халифа» достаточно небольшие по площади. Британские ученые подсчитали, что кондиционирование такого количества помещений в условиях местного климата эквивалентно растапливанию 13 тыс. тонн льда в день!
В интерьере общественных помещений широко применено дерево и прочие натуральные материалы.
По планам проектировщиков, одновременно в здании должно было находиться до 35 тыс. человек: жильцов, офисных работников, туристов и обслуживающего персонала. Следующая фотография хорошо иллюстрирует главную нынешнюю проблему здания. Несмотря на то что большинство квартир и офисов распродано, эти покупки носят инвестиционный характер. «Бурдж Халифа» фактически пустует.
Хотя владельцы башни делают все для ее популяризации. Не так давно небоскреб «засветился» в главной архитектурной роли в фильме «Миссия невыполнима: протокол Фантом», где его партнером выступил известный американский киноактер Том Круз.
Вершина мира. Кончик шпиля «Бурдж Халифа» с башенного крана перед демонтажем последнего.
Впрочем, в свое время сразу после открытия пустовал и самый знаменитый нью-йоркский небоскреб Empire State Building, который завистники даже предлагали переименовать в Empty State Building (empty — ‘пустой’).
Но какая бы судьба не ждала «Бурдж Халифа» в дальнейшем, свое дело он сделал. Про Дубай говорят, сюда едут десятки и сотни тысяч туристов, обзорная площадка небоскреба в отличие от его пентхаусов никогда не пустует. В пустыне родилось то, что еще 50 лет назад было невозможно.
829-метровый небоскреб стал неотъемлемой частью дубайского пейзажа, и при всех своих недостатках и бесстыжей гигантомании он, в конце концов, просто красив.