фольксваген поло ремонт замка водительской двери
Ремонт замка двери Volkswagen Polo
Фольскваген поло – надежный и доступный автомобиль в своем классе. Владельцы любят эту марку авто за свою надежность и простоту в эксплуатации, но даже у самых надежных деталей от многолетней работы случаются поломки.
Проблема с механизмом дверного замка Фольксвагена Поло обычно заключается в износе секретов замка. Компания Smart-Keys предлагает не менять весь замок в сборе, а выполнить ремонт и заменить только неисправные детали. Такой ремонт дешевле!
При разборе личинки замка двери Polo видно, что все элементы покрылись коррозией и солями.
Замок до ремонта в разборе
Замок автомобиля Polo после ремонта
Были заменены неисправные детали замка, а рабочие – доведены до состояния нового замка
Компания Smart-Keys обращает ваше внимание, что если у вашего автомобиля вышел из строя замок зажигания или дверной замок, то не всегда стоит менять весь механизм в сборе, а чаще всего можно обойтись качественным ремонтом, который быстрее и дешевле замены!
Звоните по телефонам (029)6-742-742 velcom (029)8-742-742 mts
Центральный замок работает, но двери не закрываются
информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Добрый день! я недавно на вашем сайте простите если что-то сделаю не так. Сам пользовался Вашей информацией и решил внести лепту!
а теперь к делу!
При постановки машины на охрану срабатывает насос ЦЗ но закрытие дверей не происходит, закрывается только крышка бензобака и багажник. Понятно, что где-то в системе пропускает воздух. VW Polo 6N4 2001 г.
После поочередного отключения замков: багажника, дверей (разъем находятся в гофре при открытии двери), и бензобака было выявлена утечка воздуха в задней правой двери. После снятие обшивки для оценки бедствия имеем вид:
 |
 |
 |
После работы не сложные и доступны почти любому! Клеевым пистолетом наносим кольцо клея и если Вариант 1 то сразу прижимаем коннектор а при Варианте 2 слегка нагреваем на газе коннектор и прилепливаем Вуаля!
 |
После все собираем проверяем и радуемся!
 |
Все о центральном замке Volkswagen Polo
Неисправности центрального замка на автомобиле Фольксваген Поло типичные как для большинства марок с подобной схемой запирания дверей:
Визуально, без наличия специального оборудования корректно диагностировать источник поломки невозможно, только помощь специалистов. Если имеете опыт в обслуживании техники, можете самостоятельно восстановить рабочее состояние агрегата.
Как устроен принцип работы
При повороте замка водительской двери происходит переключение контроллера посредством передачи сигнала от блока управления к центральному блоку, второстепенным дверям, багажнику, топливному люку.
Главный приводной механизм – актуатор (активатор), можно называть по-разному. Итак, поступает сигнал, электрический двигатель с редуктором включает возвратно-поступательное движение тяги замка. Происходит синхронное отпирание всех дверных замков автомобиля. Повторная процедура приводит к запиранию.
На ключе зажигания Фольксваген Поло ряд механических кнопок, в том числе и для дистанционного управления центральным замком. Одновременно с активацией дверного замка происходит активация сигнализации и наоборот. Ограничений на совместимость нет, центральный замок дружествен ко всем типам сигнализаций.
Устранение неисправностей с центральным замком
Процедура диагностики сложная, длительная, так как потребуется проверять множество агрегатов, контактов, проводов.
Определяем, какой замок установлен на автомобиле, его тип: электрический или вакуумный привод. В первом случае осмотру подлежат соленоиды, сервопривод, центральный замок. Во втором: вакуумный привод, трубка, компрессор, контактная плата, пневмозамок. На Фольксваген Поло седан устанавливаются оба типа ЦЗ. Это следует учитывать при покупке расходных материалов.
Этапы диагностики и ремонта:
Внутри актуатора встроена электрическая плата, реле. Один из признаков неисправности щелчки, издаваемые приводом. При пощёлкивании активатор также подлежит замене новым.
Распространённая неисправность вакуумного компрессора – задержка реакции на 10 – 15 секунд. Устранение поломки несколькими способами: замена новым или профилактика старого агрегата. Разгерметизация патрубка: причина в естественном износе вакуумной магистрали.
Ресурс эксплуатации замка ограничивается рядом факторов, среди которых: сила тока в цепи, механические повреждения, короткое замыкание, застывание смазки. На практике, центральные замки, приводы выхаживают не менее 150 000 км. пробега. Систематическая профилактика только увеличит срок службы агрегата.
Двери Поло седан, Снятие установка, Обивка дверей, Замена ограничителя
Вам потребуются: ключ TORX ТЗ0, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой.
4. Сожмите фиксатор.
6. Сожмите фиксатор.
8. Выверните два винта центрального.
10. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите обивку от двери.
11. Отсоедините наконечник и оболочку троса от наружной ручки.
12. Сожмите фиксатор.
13. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя электропривода замка крышки багажника и от блока управления стеклоподъемниками.
16. Снимите заглушку технологического окна внутренней панели двери.
17. Установите обивку передней двери в порядке, обратном снятию.
Замена ограничителя двери Поло Седан
Вам потребуются: ключ TORXT30, ключ XZN «на 8».
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Выверните винт крепления ограничителя к стойке кузова.
4. Снимите ограничитель через отверстие во внутренней панели двери.
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Показана замена выключателя замка левой двери. Выключатель замка правой двери заменяют аналогично.
Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.
1. Подденьте отверткой и снимите декоративную накладку выключателя замка двери,
Снимаем ручку двери поло Седан
Показана замена наружной ручки левой двери. Ручку правой двери заменяют аналогично. Вам потребуется ключ TORX Т20.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Снимите выключатель замка двери
3. Снимите наружную ручку выведя ее передний конец из кронштейна.
4. Выверните винт крепления кронштейна наружной ручки.
6. Отсоедините оболочку и наконечник троса замка двери от кронштейна наружной ручки.
ЗАМЕНА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуется ключ XZN «на 8».
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку передней двери
2. Снимите выключатель замка двери
3 Снимите наружную ручку
4. Снимите заглушку.
5. Выверните два винта крепления замка двери.
7. Отсоедините трос привода от рычага замка и снимите замок.
8. Установите замок передней двери в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуется ключ TORX ТЗО.
1. Снимите обивку передней двери
2. Снимите заглушку отверстия во внутренней панели двери и, подсоединив колодку жгута проводов управления электростеклоподъемниками дверей к блоку управления стеклоподъемниками, установите стекло передней двери в положение, при котором передний винт крепления стекла к электростеклоподъемнику будет расположен напротив открывшегося отверстия.
3. Выверните передний.
5. Извлеките стекло из двери, вынимая его вверх.
Обратите внимание на маркировку стекла. Для замены приобретайте стекло с такой же маркировкой.
6. Установите стекло передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.