Парковка для служебных автомобилей что значит
Будет ли штраф за парковку на месте служебного транспорта?
Каждый водитель хоть раз встречался с табличкой «парковка только для служебного транспорта» и наверняка задавался вопросом о том, законно ли будет оставить авто на этом месте? И вообще, имеют ли такие таблички силу и законно ли их устанавливать?
Чаще всего подобные знаки можно увидеть на парковке каких-либо административных учреждений. И выглядят они как напоминание о том, что оставлять свои транспортные средства здесь могут только избранные. Как правило, обычные водители не рискую занимать эти «места под солнцем», потому что боятся нарваться на штраф.
Но имеют ли эти знаки реальную силу? Ответ можно найти, если обратиться к своду правил дорожного движения, а именно к восьмому пункту, где как раз таки и описаны все информационные таблички, которые разрешено устанавливать. И там нет ни единого упоминания о таких табличках, как «только для служебного транспорта» либо «Парковка для клиентов». А раз о них нет никакой информации в ПДД, значит установка таких знаков была произведена по инициативе организации, они не могут ничего вам запретить, а только рекомендовать.
Из этого следует, что вы можете парковаться на этом месте, конечно, если не боитесь вступать в открытые конфликты. Потому что на таких парковках обычно всего имеется специально обученный человек, который всячески будет препятствовать тому, что свою машину оставил кто-то кроме избранных. Если вы не жалеете своего времени и нервов, то можете смело доказывать свою правоту, ссылаясь на правила дорожного движения.
ГИБДД довольно продолжительное время не обращало никакого внимания на такие таблички. Однако, последнее время ведомство зашевелилось и теперь встретить такие самовольно установленные знаки можно гораздо реже.
Но праздновать торжество равенства еще рано, потому как все же имеются знаки, которые на вполне законных основаниях запрещают парковаться кому попало на определенных местах. Об этом говорит появление новой информационной таблички, которую начали устанавливать с апреля 2015 года — «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений». Она отмечена в пункте 8.9.1 правил дорожного движения. Долгое время она игнорировалась, но в последнее время стала появляться все чаще.
Она предназначена для того, чтобы выделить необходимые парковочные места для определенной группы лиц. Обычно такие таблички стоят на парковках во въезд дворов многоквартирных домой в новых микрорайонах или у организаций, чтобы парковкой могли спокойно пользоваться жильцы и работники. Для того, чтобы у вас была возможность оставить там машину, необходимо получить специальное разрешение. Выдают его местные власти, при этом автомобиль заносится в систему и после этого его можно будет оставить на соответствующем месте.
В отличие от «самопальных» табличек, такие знаки устанавливаются на законных основаниях, поэтому если вы оставите там свое транспортное средство, то можете нарваться на штраф, которые приравнивается к штрафу за парковку в неположенном месте. А последнее время сразу же под табличкой стал устанавливаться и знак эвакуатора, что принесет вдвое больше проблем.
Парковка для служебных автомобилей что значит
Статья 12. Требования к парковке общего пользования
1. Парковка общего пользования может быть размещена на части автомобильной дороги и (или) территории, примыкающей к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющейся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, а также в здании, строении или сооружении либо части здания, строения, сооружения.
2. Решения о создании парковок общего пользования на территориях общего пользования в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами, принимаются органами местного самоуправления в соответствии с утвержденной документацией по планировке территории, а также с учетом мнения собственников помещений в данных многоквартирных домах, расположенных на земельных участках, прилегающих к таким территориям общего пользования. Выявление и учет мнения собственников помещений в многоквартирных домах, а также установление границ элемента планировочной структуры осуществляется в порядке, предусмотренном муниципальными нормативными правовыми актами.
3. Решения о создании парковок общего пользования в границах земельного участка, относящегося к общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме, принимаются в соответствии с жилищным законодательством и земельным законодательством.
4. Размещение парковок общего пользования должно осуществляться с учетом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения.
5. Назначение и вместительность (количество машино-мест) парковок общего пользования определяются в соответствии с нормативами градостроительного проектирования.
6. При размещении парковок общего пользования на территориях муниципальных образований, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя должны быть предусмотрены парковки общего пользования для грузовых транспортных средств, автобусов и легковых автомобилей в количестве, соответствующем потребности, определенной в документации по организации дорожного движения.
7. Реестр парковок общего пользования представляет собой общедоступный информационный ресурс, содержащий сведения о парковках общего пользования, расположенных на территориях муниципальных образований, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, вне зависимости от их назначения и формы собственности.
8. Ведение реестра парковок общего пользования осуществляется уполномоченным органом субъекта Российской Федерации, в том числе уполномоченным органом города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя, уполномоченным органом местного самоуправления в порядке, установленном уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
9. На парковках общего пользования должны выделяться места для стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами, перевозящих инвалидов, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
10. Установка ограждений и иных конструкций, препятствующих использованию парковок общего пользования, за исключением платных парковок, не допускается.
11. Организация въезда транспортных средств на парковку общего пользования и выезда с нее, движение транспортных средств на парковке общего пользования должны осуществляться в соответствии с проектом организации дорожного движения.
12. Пользователи парковок общего пользования при размещении транспортных средств обязаны соблюдать правила пользования парковками общего пользования, установленные владельцами парковок. Владельцы парковок общего пользования обязаны размещать правила пользования парковками общего пользования в общедоступных местах для ознакомления.
13. Контроль за соблюдением правил пользования парковками общего пользования осуществляется владельцами таких парковок.
14. Контроль за соблюдением требований к парковкам общего пользования, установленных настоящей статьей, осуществляется органами, осуществляющими региональный государственный контроль в области организации дорожного движения.
Могут ли оштрафовать за парковку авто под табличкой «Стоянка для сотрудников»
Конечно, в условиях тотального дефицита парковочных мест, это выглядит издевательством. Тем более, что указанные таблички не являются дорожными знаками, их установка неправомерна, и в законе о них нет ни слова.
Что касается настоящих табличек дополнительной информации, установленных под традиционными дорожными знаками, то все они регламентированы ПДД. Нарушение только их требований грозит штрафом.
А надпись с похожим содержанием можно увидеть только в двух законных вариантах: «Стоянка только для транспортных средств дипломатического корпуса» (8.9.2) и «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» (8.9.1). Первая указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4 (буква Р на синем фоне), могут размещаться исключительно автомобили аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных организаций с соответствующими госзнаками.
Вторая позволяет парковаться машинам, чьи владельцы имеют разрешение, полученное в порядке, установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
Остальные таблички под знаком парковки могут указывать способ постановки транспортного средства на стоянку (7.6.1 – 7.6.18), обозначать платные услуги (8.8), места для инвалидов (8.17), ограничение по времени (8.5.1 – 8.5.7) и прочую информацию, никак не связанную с запретом стоянки по роду деятельности автовладельцев.
Так что, если вы паркуете свой автомобиль, согласно правилам дорожного движения, при это игнорируете таблички из серии «только для служебного транспорта», ни ГИБДД, ни местная охрана не имеет права вам это запретить. То же самое касается установки пластиковых конусов или иных легких ограждений, ограничивающих стоянку посторонним машинам. Если в этом месте нет законных знаков, запрещающих парковку, можно смело убирать все преграды и оставлять авто.
К сожалению, в таких случаях ни один водитель не застрахован от мести со стороны охранников, которые запросто могут проколоть колесо или поцарапать кузов. А чтобы привлечь кого-то к ответственности, придется искать веские доказательства. Как вариант — уличные видеокамеры, но в их наличии лучше убедитсяь заранее. И главное, чтобы они не принадлежали той частной конторе, чьи представители прогоняли вас со стоянки.
Паркуемся по-новому: требования к парковкам для юрлиц и ИП с 2020 года
 |
| grgroupstock / Depositphotos.com |
С 1 января 2020 года вступил в силу приказ Минтранса России от 17 мая 2018 г. № 199 (далее – приказ № 199), которым утверждены новые требования к парковкам (парковочным местам) для обеспечения стоянки транспортных средств (далее – ТС), принадлежащих юрлицам и ИП. Они касаются перевозчиков, осуществляющих коммерческие перевозки или перевозки для собственных нужд в границах городских поселений, городских округов, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя.
Изменение правил парковки связано с поправками, внесенными в Федеральный закон от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 220-ФЗ) Федеральным законом от 29 декабря 2017 г. № 480-ФЗ. Документом, в частности, была исключена статья, регламентирующая порядок организации стоянки ТС, используемого для осуществления регулярных перевозок, в ночное время. Вместо этого введена норма, обязывающая юрлиц и ИП, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, обеспечивать стоянку ТС во внерабочее время на парковках, соответствующих установленным Минтрансом России требованиям.
Как изменилась сфера регулирования приказа?
На протяжении нескольких лет (с 15 июля 2016 года по 1 января 2020 года) в целях регулирования порядка организации парковок для перевозчиков применялся приказ Минтранса России от 19 апреля 2016 г. № 108. Документ касался только стоянки в ночное время ТС, используемых для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, в отсутствие водителя. Новый же приказ распространяет свое действие не только на послесменный (по окончании смены водителя), но и на междурейсовый (по возвращении из рейса) период.
Кроме того, уточнены виды перевозок, которые затрагивают обновленные правила, – если ранее специальные требования распространялись только на ТС, используемые для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, то теперь – и на коммерческие перевозки, и на перевозки (перемещение лиц или материальных объектов) для собственных нужд, осуществляемые без заключения договоров перевозки или фрахтования.
Также введена оговорка в части места организации специальных парковок – в действующей редакции приказа речь идет о парковках в границах городских поселений, округов и городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. До этого указаний относительно территориального расположения парковок не было.
Какие требования сохранены?
В новом приказе сохранились общие требования, касающиеся:
Какие новые требования введены?
Главным нововведением приказа № 199 является установление запрета на создание парковок на территории общего пользования в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами. Это означает, что перевозчики не могут устраивать парковки на дворовых территориях жилых домов.
Помимо этого, теперь при размещении парковок перевозчиками – юрлицами и ИП должны учитываться требования, касающиеся разрыва от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки. Речь идет о расстоянии (в метрах) от парковок до фасадов жилых домов, включая торцы жилых домов без окон, территорий школ, детских учреждений, профтехучилищ, техникумов, площадок для отдыха, игр и спорта, а также территорий больниц, открытых спортивных сооружений общего пользования, мест отдыха населения (садов, скверов, парков). Соответствующие значения отражены в таблице 7.1.1 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов», утв. постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 25 сентября 2007 г. № 74.
Какие требования исключены?
В новых требованиях нет указаний на необходимость организации въезда на парковку (выезда с парковки) ТС с использованием средств, ограничивающих проезд (шлагбаум, ворота), а также оборудования камерами видеонаблюдения или стационарными постами охраны. Равно, как нет и оговорки о размещении на территории парковки по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения: туалета; помещения для уборочной техники, отдыха обслуживающего персонала, охраны; противопожарного инвентаря и средств пожаротушения; пунктов общепита, оказания первой медпомощи; объектов дорожного сервиса; контейнеров-мусоросборников, а также помещений для проведения предрейсового контроля технического состояния ТС, предрейсового и послерейсового медосмотра водителей ТС.
Какова ответственность за нарушение требований?
Согласно разъяснениям Минтранса России, опубликованным на его официальном сайте 24 октября 2019 года, ответственность за нарушение обновленных правил парковки для юрлиц и ИП еще не установлена.
Отметим, в КоАП пока осталась норма об ответственности за стоянку в ночное время автобуса, трамвая или троллейбуса, используемых для осуществления регулярных перевозок пассажиров, вне установленных мест (она предусматривает штраф для водителя в размере 5 тыс. руб., для должностных лиц – 10 тыс. руб., для юрлиц – 20 тыс. руб.) (ч. 3 ст. 11.33 КоАП РФ). Однако, поскольку ст. 33 Закона № 220-ФЗ, предусматривавшая обязанность осуществлять стоянку ТС, используемого для осуществления регулярных перевозок, в ночное время на парковках, соответствующих требованиям Минтранса России, с 29 декабря 2017 года утратила силу, то и норма об ответственности за неисполнение этой обязанности на практике не применяется.
Минтранс России подчеркнул, что вопросы дальнейшего применения норм, устанавливающих требования к парковкам для транспорта юрлиц и ИП, в том числе введения административной ответственности за их нарушение, будут рассматриваться в рамках проводимой работы по формированию новой модели правового регулирования и планируемого переиздания КоАП РФ. «Эта работа направлена на формирование современной эффективной системы регулирования, основанной на выявлении наиболее значимых общественных рисков и их снижении до приемлемого уровня. Данная задача решается в том числе путем выбора адекватных способов воздействия на риски и установления таких обязательных требований, которые в наибольшей степени позволяют предотвратить негативные последствия их реализации», – резюмировали представители министерства.
Несмотря на то, что новые требования вступили в силу с начала текущего года, пока никаких корректировок в КоАП РФ в этой части внесено не было. Но все же целесообразно соблюдать установленные требования уже сегодня.
Парковка с табличкой «Служебный транспорт». Разбираемся, будет ли штраф, если там припарковаться
Всем привет! Думаю, все вы видели таблички в стиле — «Только для служебного транспорта», «Только для клиентов» и т.д. Чаще всего их ставят в совокупности со знаком «Парковка». И вот многие водители задаются вопросом, можно ли получить штраф, если встать на подобном месте. Да и вообще, законны ли данные знаки? Сейчас попробуем разобраться.
Данные таблички чаще всего делают у различных административных зданий и госучреждений. Т.е., это выглядит как настоящее ограничение для обычных водителей и представляет собой парковку «для избранных». И вот многие не рискуют парковаться на подобных местах, т.к. боятся получить штраф.
Законны ли подобные таблички?
В ПДД есть список разрешенных информационных табличек. Про них сказано в 8-ом пункте раздела знаков. Изучив данный документ, я не нашел ни одного упоминания о подобных табличках, как «Парковка для служебного транспорта», «Парковка для клиентов» и т.д. Следовательно, если этого нет в ПДД, то установка подобных табличек является незаконной и самовольной. Т.е. они могут носить лишь рекомендательный характер, но никак не ограничивающий.
Следовательно, вы можете свободно парковаться на подобных местах, не нарушив ПДД. Конечно, есть риск попасть в конфликтную ситуацию, т.к. на такие парковки чаще всего выделяют человека, который смотрит за тем, чтобы не припарковался «посторонний» водитель. Но если вы готовы доказывать свою правоту и не боитесь конфликтов, то вас это не должно смущать — правда будет на вашей стороне.
Долгое время ГИБДД игнорировало наличие подобных табличек, но с недавних пор с ними стали активно бороться. По крайней мере, в своем городе, я уже не так часто встречаю такие самовольные знаки.
Но все-таки парковки для избранных существуют.
В апреле 2015 года в ПДД появилась новая информационная табличка «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений». Она отмечена под пунктом 8.9.1. Долгое время она никак не использовалась, но в последнее время началось активное ее применение.
Ее сделали, чтобы отделить парковку от всех водителей в пользу определенной группы лиц. Это могут быть автомобили работников организации или, например, жильцов многоквартирного дома. Для этого нужно получить специальное разрешение у местных властей. Автомобиль заносят в систему и позволяют оставлять его на подобном парковочном месте.
В Москве годовое разрешение на такой парковке стоит 3000 рублей. Постепенно, подобные таблички появляются и в других городах нашей страны. Выглядят они вот так:
Вот если припарковаться на таком месте без данного разрешения, то есть риск получить штраф, равносильный парковке в неположенном месте. К тому же, сейчас стали добавлять и знак «Эвакуатор». Но повторюсь, что подобных табличек пока не так много и основное их количество сконцентрировано в Москве.
Главное, не путайте их с вышеназванными самопальными табличками «Служебная парковка» и т.п. Подобные знаки — это лишь самодеятельность и никто не может вас за них оштрафовать или ограничить в парковке.
Буду благодарен если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.