Покраска авто пластидипом видео

PlastiDip — Все, что вы хотели знать, но стеснялись спросить)))

Меня попросили рассказать поподробнее, как именно работать с Пластидипом) Хотел сначала вкратце добавить где-то в уже имеющемся посту пару строчек, но потом понял, что парой строчек тут не обойдешься))))) Посему, держите целый пост)) Может быть, кому-то пригодится))

Начну с небольшой вводной, для выяснения общих деталей )))

Во первых, поверхность перед покраской нужно тщательно отмыть, я думаю, это всем понятно)) Не жалейте обезжиривателя, и все будет хорошо))

1. Одного баллончика хватает примерно на 1 кв. метр поверхности.

2. Срок полного высыхания — от 12 до 24 часов.

4. Класть нужно как минимум 3-4 слоя.

5. Каждый слой по отдельности должен сохнуть около часа (это рекомендация производителя), я столько времени не жду, в чем, вероятно, скоро покаюсь))

6. Чем ближе вы держите баллончик, тем более гладкую поверхность вы получите, чем дальше — тем более матовую, вплоть до поверхности как у крупной наждачной бумаги, я не шучу))

7. После применения баллончика — обязательно нужно прочистить сопло) Переворачиваем баллончик вверх ногами, и жмем на клапан секунды 3-4 =) Иначе — есть большой шанс, что вы больше не сможете его использовать)

8. Пластидип легко снимается после нанесения, не оставляя абсолютно никаких следов. Процесс снятия напоминает обдирание кожи после загара ))) В конце поста есть пара фотографий где видно, как он снимается))

9. Есть великое множество цветов, все цвета радуги — уж точно)) Просто в продаже обычно самые ходовые) К примеру, черный и прозрачный )))

10. Для Израиля, список дилеров, и мест продажи — www.plastidip.co.il/plastidip_stores.html
Для России — plastidip-russia.com/home/dealers.html
Официальный сайт — www.plastidip.com/
В конце поста есть фотография самого баллончика)) Ну так, мало ли)))

11. Баллончик 311 грамм стоит 100 шекелей, или нечто около 25 баксов.

12. Вероятно самый интересный ответ )) ДА, он выдерживает бесконтактную мойку) Главное, не усердствовать слишком)))

Далее, чуток больше конкретных указаний)) У нас есть всего два варианта покраски)

1. Закрашивать деталь полностью — это самое простое) Нужно просто закрыть всё, что не касается детали, и красить себе в удовольствие, я для этого использую бумагу и маскировочную (малярную) ленту))

В идеале — кладется 4-5 слоёв) Первый слой должен быть тонким и ненавязчивым, через него должен проступать цвет кузова, второй слой может быть потолще, он уже полностью закрашивает поверхность)
Во время окраски старайтесь не делать резких движений, и самое главное — не останавливайте баллончик на одном месте, ибо там моментально образуется наплыв краски, который уже не разгладится) Придется все сдирать и красить по новой)

Также, стоит заметить, что до тех пор, пока краска не высохла, она может выглядеть не так ровно, как хотелось бы) Это нормально, после полного высыхания она разглаживается) Напоминает в этом винил, на котором сразу после оклейки видны все изломы и места сгибов, но после того как машина постоит на солнышке, все эти огрехи исчезают)

После того как все высохло, снимаете все бумажки, обдираете все лишнее закрашенное — вуаля) Нюанс — любые детали, которые НЕ соприкасаются между собой — можно красить вместе, и отдельно потом ободрать, это сохранит вам нервные клетки) Так как закрывать маскировочной лентой мелкие детали — очень скучное занятие))

Вот несколько фоток для примера, дабы не быть голословным —

Источник

Жидкий винил plasti dip — это краска на основе полимеров. Материал защищает кузов машины от механических повреждений, коррозии и негативных атмосферных воздействий.

Технология покрытия жидкой резиной авто с наглядным видео

Нанесение жидкой резины на авто с видео

Основные этапы окраски:

Покраска жидкой резиной кузова автомобиля на предоставленном видео выполняется с обязательным соблюдением рекомендаций:

Видео как покрасить автомобиль жидкой резиной plasti dip демонстрирует не только процесс окраски, но и содержит рекомендации для получения качественного результата.

Покраска в синий глянцевый пластидип и жидкую броню Protect, используя жидкую резину для автомобилей PLASTI DIP и глянцевый лак Protect High Gloss. Большой фото отчет о снимаемых автомобильных красках нового поколения Protect.

Снятие старой полиуретановой пленки с Audi A5 и покраска жидкой резиной plasti dip. Цвет колеровался по RAL. Получился очень близкий оттенок к BMW Blue. Снимаемая автомобильная краска пласти дип была покрыта лаком Autoflex High Gloss. Для ускорения процесса покраски использовались ультрафиолетовые лампы.

Немного фото и пару абзацев текста про покраску фиолетовым BLAZE пластидипом автомобиль Ниссан кашкай.

Перед тем, как что-то предложить нашим клиентам, мы тщательно проверяем совместимости продуктов и их качества на себе. Сегодня я расскажу про американский лак для жидкой резины на авто Autoflex (Автофлекс), который появился в продаже в 2016 году в США, а в Россию попал во второй половине 2016 года.

Created by IMD | Copyright Plasti Dip Россия 2011-2021 © | ИП Андросов Олег Игоревич ИНН 030475403748

Мы дорожим вашим мнением и учитываем все сообщения наших клиентов. После модерации обращения сотрудник компании ответит на него в течение 24 часов (или чуточку позже, если вы написали нам во время выходных или праздничных дней).

Источник

Оригинальный экстерьер: покраска машины пластидипом

Подготовительный этап

Любая покраска начинается с приготовления помещения. Оно должно исключать наличие пыли, проникновение прямых солнечных лучей и осадков. Идеальный вариант — наличие покрасочной камеры. Её простейший вариант можно выполнить из полиэтилена. Оптимальный температурный режим — около двадцати градусов тепла. Но не менее шестнадцати градусов. Высокая температура также противопоказана. Краска будет быстро высыхать, каждый новый слой будет ложиться на пересушенный. Это нарушит толщину покрытия, приведёт к быстрому износу краски. Для полной безопасности покрасочная мастерская должна хорошо проветриваться.

Все места, которые должны сохранить прежний цвет, следует защитить от краски. Для этого можно использовать бумагу, полиэтилен, малярный скотч. Можно только не переживать за края стёкол. Структура пластидипа такова, что можно его легко удалить механическим путём. Не стоит сильно переживать и за хромированные детали автомобиля — эмблемы, молдинги. Поверхность перед покраской надо тщательно обезжирить. Для этого подойдёт изопропиловый спирт или антисиликон. Последнее вещество менее предпочтительно, при неумелом использовании может навредить.

Подготовка краски

Некоторые краски можно разводить. Но такая экономия иногда оборачивается убытками. Если такая возможность и есть — строго соблюдайте инструкцию. Пластидип для авто не «уважает» растворитель. Ведь он снижает прочность покрытия, ухудшает химический баланс, возня с ним забирает время, «привлекает» дополнительную грязь.

Нанесение краски

Самый лучший эффект выходит при нанесении от трёх до шести тонких слоёв. Ошибочно пытаться сразу нанести толстый слой. Если plasti dip наносить таким слоем, оттенки будут изменяться более красиво и плавно. Удобный и рациональный вариант — покрасить машину в её исходный цвет. Чем сильнее цветовая разница — тем больше слоёв надо нанести.

Направление нанесения краски идёт сверху вниз. Между слоями надо выдержать паузу минут 20. На шестислойное покрытие уйдёт до двух часов работы. Верхний слой сохнет более часа. Потом можно снять защиту с неокрашиваемых мест, убирать её со стёкол и фар. Полное высыхание наступает через сутки. Но ещё несколько дней будет идти процесс полимеризации. Краска будет набирать прочности.

Диски

Покраска дисков не отличается от покраски всего автомобиля. Технологии подобные, но надо учесть, что диск находится ближе к земле. Потребуется более тщательная очистка. А количество наносимых слоёв может доходить до восьми. Ведь нагрузка на диски более существенная, чем на крышу или капот.

Покупка и отзывы

Отзывы водителей приводят к мысли, что пластидипом лучше красить небольшие, пластиковые детали или элементы. Может случиться так, что спустя несколько месяцев цвет может кардинально измениться. Пластидип боится битума, бензина, гудрона, клея деревьев.

Это вещество продают в специализированной торговой сети. Многие поставщики готовы организовать доставку в регионы. Купить можно в специализированных автомагазинах. Типичная фасовка — 4 литра, 1 литр, аэрозоль 0,4 литра. Минимальная цена начинается от 800 рублей. Часто на ёмкостях написано color dip или rubber paint. Но всё это жидкая резина.

Цена покраски этим веществом в профессиональной мастерской отталкивается от размера детали, её сложности и престижности автомобиля. Средняя стоимость покраски радиатора пластидипом в Москве составляет 1000 рублей. Один элемент стоит от 3000 до 4000 тысяч рублей (в среднем). Покраска крыши составляет 5000 рублей. Покрасить всю машину — от 30 до 50 тысяч рублей. Всё зависит от сложности и размеров авто. Конечная цена будет озвучена только в салоне: специалист должен оценить объём подготовительных работ.

Источник

Покраска пластидипом, насколько это оправданно, все подробности

Использования Plasti Dip для покраски автомобиля не является, чем-то новым.

Данный способ покраски был разработан компанией Performix еще в 1972 году и до сих пор пользуется популярностью зарубежном.

К нам пластидип пришел лет 5 назад и за это время успел прочно занять свою нишу на рынке покраски автомобилей.

Основными конкурентами покраски пластидипом сейчас являются:

Чтобы было немного понятней, давайте разберемся, что же такое пластидип/ Plasti Dip, как он применяется, основные его преимущества, и недостатки.

Что же такое Plasti Dip?

Plasti Dip – это резиновое покрытие имеющее толщину от 0,15 до 0,35 миллиметра, которое образуется в результате нанесения на поверхность специального жидкого состава.

В первоначальном виде состав имеет консистенцию краски, а застывает он в течении 24 часов только после того, как его нанесли на поверхность.

По заверению разработчика, покрытие Plasti Dip:

Но действительно ли это так, мы поговорим ниже.

Процесс покраски

Покраска автомобиля пластидипом происходит в специальной покрасочной камере, которая должна хорошо проветриваться, где нет пыли и поддерживается постоянная комнатная температура.

Технология чем-то схожа с использованием автомобильной краски, но требует большей сноровки и внимания.

Давление в компрессоре всегда должно быть одинаковым, слои наносятся только равномерными слоями.

В общем, своими руками покраска пластидипом возможна, но требует определенной сноровки.

Если вы раньше красили автомобиль другими методами, то и этот способ будет вам подвластен.

Если же вы красите свою машину впервые и решили использовать для этого Пласти Дип, то здесь уж точно, лучше довериться профессионалам.

Рекомендовано, перед применением Plasti Dip в любой форме, аэрозоль или жидкость, прогреть до 40 градусов.

Возможные цветовые гаммы.

Что может получиться

ВАЖНО. Plasti Dip в процессе распыливания, обладает легкой воспламеняемостью и может загореться буквально в мгновенье он любого открытого источника огня, и даже от статического электричества.

Очень сложно выдержать такие меры безопасности в обычном гараже. Помните про это.

Существуют и другие тонкости, нюансы, которые при использовании Plasti Dip, известны только профессионалам.

Но это не касается покраски колесных дисков, небольших пластиковых и металлических деталей машины с использованием пластидипа.

Это можно сделать и самому. Но про это мы поговорим дальше.

Расход аэрозолей и жидкой субстанции разный.

К примеру, одного 311 граммового (400 мл) баллончика хватит покрасить 1 кв. метр площади, покрыв его шестью — девятью слоями.

На один слой в 1 кв. метр площади уходит от 50 до 80 мл. жидкой резины.

Какой будет приблизительный расход смотрите в таблице ниже.

Для покраски жидкой резиной всего автомобиля будет уходить другое количество материала.

Смотрите таблицу ниже.

Использование пигментных добавок.

Эти добавки придают эксклюзивный цвет основному составу и делает автомобиль индивидуальным.

Чтобы их применить, нужно знать правильный расход. Смотрите таблицу ниже.

Что предлагает рынок

На рынке России с каждым годом ассортимент жидкой резины Plasti Dip постоянно расширяется.

Уже существует как оригинальная продукция, так и подделки, поэтому будьте внимательны.

Для локальной покраски можно использовать аэрозольные баллончики от лидера рынка, компании Performix (США).

Вес 311 грамм, объем 400 мл.

Таким образом несложно будет покрасить радиаторную решетку, логотипы, другие детали небольших размеров.

Также существует специальный набор, состоящий из двух аэрозольных баллончиков.

Один из них содержит основной состав, который и дает главный цвет, второй баллончик содержит специальный глянцеватель.

Другие наборы могут состоять из четырех баллончиков. Предназначены они для покраски колесных дисков.

Цвет жидкой резины в них естественно одинаковый.

Каждый баллончик рассчитан на покраску одного диска радиусом R20.

Но существуют и специальные наборы для полной самостоятельной покраски автомобиля.

Набор Plasti Dip 1.

В набор входит два состава, непосредственно жидкая резина объемом 3,8 литра и растворитель F-740 в этом же количестве.

Предназначен для покраски небольших машин класса «С».

Здесь уже можно увидеть три элемента:

Этим набором вы уже сможете покрасить автомобили классов «С» и «D».

Набор Plasti Dip 3.

Все то же самое, что и в наборе 2, за исключением краскопульта, только объем составов уже не 3,8, а 5 литров.

Машины, которые можно покрасить, те же, класс «С» и «D».

Набор Пласти Дип 4.

В комплектацию этого набора входят все элементы, что перечислены в наборе 2, только объем составов по 5 литров, что то же позволяет провести покраску машин класса С» и «D».

Так же на рынке реализуется Plasti Dip для профессиональной прокраски в ведрах объемом 18,9 литров.

Может использоваться совместно, как с электрическими, так и с воздушными краскопультами.

Но учтите, что в данном случае электрический краскопульт должен поддерживать возможность HVLP (высокий объем, низкое давление).

Это позволит значительно сэкономить на материале.

Преимущества метода

Многие фирмы, которые занимаются покраской автомобилей пластидипом начали идеализировать данный метод.

Их можно понять, ведь все, что новое, еще мало известно потенциальному клиенту и поэтому вызывает у него интерес. В связи с этим у них есть возможность немного перераспределить рынок.

Метод действительно революционный и позволяет многое.

Ряд преимуществ мы уже перечисляли выше, они указаны производителем.

Но существуют и еще ряд удобств, про которые стоит упомянуть.

Легкость и быстрота смены имиджа.

Если автовладелец решит изменить внешний вид автомобиля, то сделать это будет намного проще, чем в другой ситуации.

Plasti Dip очень легко снимается без привлечения профессионалов. При этом лакокрасочное покрытие остается невредимым. Про карбоновую пленку такого не скажешь.

К примеру, можно покрасить машину в другой цвет, потом, через время, опять снять жидкую резину и повторить процесс.

Предпродажная подготовка автомобиля.

Такие работы, как правило, забирают много времени и денег. Особенно это касается кузова.

Ведь внешний вид машины, это первое, на что обращает внимание покупатель.

И если на кузове есть незначительные повреждения, царапины, другие проблемы, то было бы неплохо быстро их исправить или скрыть.

И тут как раз поможет технология Plasti Dip. Сутки и все готово. При этом авто будет выглядеть, как новое.

Покрытие из жидкой резины первое принимает на себя все неприятности. Незначительные повреждения можно легко ликвидировать, используя специальный состав и микрофибру.

Такую жидкость вы можете попросить при покупке основного состава или набора.

Удобство работ и их стоимость.

Технология Plasti Dip для того, чтобы правильно нанести слой жидкой резины, не предусматривает разборку кузова автомобиля и снятие деталей.

Что не скажешь, к примеру, про карбоновую пленку, где, для того чтобы качественно обернуть делать, нужно ее снять.

Стоимость покраски пластидипом в 1,5 – 2 раза ниже, чем при использовании автоэмали. Это еще один плюс к данному методу покраски авто.

Но ничего нет идеального, это касается и Plasti Dip. Идеализировать, конечно можно все что угодно, а что говорит практика и отзывы людей?

Что происходит на самом деле

Отзывов об Plasti Dip очень много, и они сильно разняться. Одни водителя очень довольны, другие начинают предъявлять претензии.

Если проанализировать все отзывы, то можно сделать вывод, что во многих из них претензии действительно обоснованы.

Но причины проблемы находились не в самом продукте, а в условиях, в которых автомобиль эксплуатировался и в профессионализме работ.

В некоторых случаях использовался поддельный материал. Поэтому приобретать товар нужно у официальных представительств компании Performix, к примеру, на сайте pldip.ru.

Теперь давайте поговорим про эксплуатационные нормативы. Сравните их с европейскими и нашими, земля и небо, не правда ли?

Не удивительно, что буквально через пару месяцев езды по нашим дорогам, особенно в сезон осень-зима-весна, на покрытии могут появиться сквозные сколы, которые будут и на самом кузове. Покрытие же мягкое и эластичное, что вы хотели?

Не во всех случаях отпечатки пальцев рук исчезают с покрытия, как заявляет производитель. В некоторых случаях они остаются и водой не смываются.

Чтобы их удалить, приходится использовать любой обезжириватель на спирту, но ни в коем случае растворитель, уайт-спирит или бензин.

Встречались случаи, когда по краям деталей кузова покрытие Plasti Dip отходило.

Это приводило к тому, что в результате попадания под отошедший слой жидкой резины воды, на морозе она замерзала и края оттопыривались. Не говоря уже про другие недостатки этой проблемы.

В общем, Пласти Дип, это хорошее решение при приемлемых условиях эксплуатации в хороших погодных условиях.

Жидкая резина очень красива и приятна на ощупь. Автомобиль с таким покрытием отлично будет смотреться на автошоу и различных фестивалях.

Но вот с практической точки зрения ситуация спорная.

Тут многое зависит от опыта мастера наносившего состав, правильности разведения и нанесения пластидипа. Выдерживания нужных температур, как внутри помещения, так и самого материала.

Так же многое зависит от правильно выставленных настройках краскопульта и давления в компрессоре.

И конечно же, оригинальность используемых материалов.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Видео по покраске жидкой резиной своими руками

Надеемся, что перевод будет полезен. Если это даже от части так, то поставь палец вверх и это будет гарантом, что мы продолжим переводить самые исчерпывающие и полезные американские видео про покраску жидкой резиной пластидип. А ниже мы приведем краткую транскрибацию видео.

За последние 4 месяца я могу насчитать 373-375 электронных писем и запросов на создание видео о покраске авто жидкой резиной пластидип своими руками, с использованием специального набора и оборудования. Сегодня, вообще, именно тот день, когда я покажу как красить пластидипом самостоятельно. Мы участвуем в USP Motorsports шоу завтра и привезём всю нашу команду туда. Так что нам нужно переделать S4, покрыв её матовым чёрным PLASTI DIP полностью и затем покрасить диски чёрным глянцевым пластидипом и решётку радиатора.

В этом видео я покажу вам полностью весь процесс по стадиям от самого начала, как покрасить авто пластидипом своими руками: что вы получаете с набором для работы, как подготовить машину, как замаскировать элементы кузова при работе с жидкой резиной, как накладывать малярный скотч, как заряжать краскопульт для plasti dip, как им пользоваться, как ведёт себя резиновая краска пластидип, мы пройдём весь процесс. Надеюсь видео инструкция вам понравится.

Как подготовить авто перед покраской plasti dip своими руками

Хорошо, я собираюсь показать недорогой способ как покрыть те части кузова автомобиле, которые не надо прокрашивать пластидипом и вы будете удивлены, что некоторые части не нужно маскировать вовсе. Начинаем с передней части, всё что я сделал – это удалил пластиковую защиту, которая проходит над решёткой радиатора и я поместил немного картона за ней, чтобы жидкая резина PLASTI DIP не попала на радиатор. Что касается фар, в этом видео мы оставим их как есть и не будем проклеивать, однако нанесём малярный скотч по периметру, и когда покрасим авто жидкой резиной своими руками – просто удалим его вместе с пластидипом и всё будет выглядеть просто супер.

Пройдёмте к этой стороне. Мы закроем диски, тормоза, окна, лобовое стекло и стеклянную часть боковых зеркал. Зайдём сзади, опять покроем заднее стекло газетой, снимем регистрационный номер и, как и в случае с фарами, задние стоп-сигналы, мы оставим, нанеся ленту лишь вокруг них. Это в принципе всё. Сделаем это всё с обеих сторон и я покажу как это делается своими руками.

Так, первым дело нам нужно покрыть наиболее мелкие детали, такие как стекла боковых зеркал. Вы отрываете небольшие куски малярного скотча и накладываете их на всю поверхность, таким образом, чтоб не оставалось зазоров между стеклом и корпусом зеркала. Нам не нужно чтобы лента заходила на чёрную часть, но если это всё-таки происходит – просто загните ленту под стекло зеркала.

Ну хорошо, вот мы покрыли всё зеркало, убедитесь, что малярный скотч никуда не заходит за пределы зеркала. Теперь я переключусь на окна. Первым делом нам нужно нанести малярный скотч по краю окон, но обратите внимание, что сверху имеется резиновый уплотнитель. Я наношу ленту поверх него так, чтобы лишь половина её покрывала уплотнитель. По всей длине сверху. Что касается нижней части окон, я собираюсь сделать тоже самое. Но здесь обратите внимание, что резиновый уплотнитель наполовину углублён в дверь и я хочу чтобы он там и остался, нет желания его снимать или замазать краской. Так что внизу окон я наношу ленту прямо по границе уплотнителя.

Теперь, когда у нас покрыты все окна, я собираюсь закрыть острые углы небольшими кусками ленты, так как это быстрее. У вас будет 3 рулона голубой ленты в ProCar kit. Теперь мы продвигаемся к открытым участкам и будем использовать газету, чтобы закрыть оставшиеся пространство. Ну вы поняли идею, нам надо просто закрыть газетой окна.

Так, мы закрыли полностью окна и теперь нам надо закрыть оставшиеся открытые места скотчем. Пройдитесь вокруг машины и проверьте что лента везде плотно приклеена – не должно быть никаких пузырей и т.п. Возьмите себе за правило: чем вы лучше подготовите машину, тем проще вам красить пластидипом и в конце снимать всё это дело с машины. Так как на этом видео мы хотим покрасить авто жидкой резиной своими руками, то халявить не будем. Что касается заднего стекла, то здесь я советую вам взять какую-нибудь старую ткань и закрыть ей, поскольку иначе вам потребуется целая стопка газет. Не переживайте, если ткань не закроет всю площадь стекла. Как вы видите, эта часть открыта и вы можете подумать, что я пропустил её, однако это не так. На этих частях будет Plasti Dip и когда жидкий винил высохнет, вы просто отдерёте его от этих частей и получите ровный край. Если бы я закрыл эти участки стекла лентой, то когда я бы начал сдирать её, то испортил бы края. Так что нам нужно оставить большие участки.

Со стороны лобового стекла мы также закрываем тканью и газетами. Вам обязательно нужно подпихнуть газету под капот чтобы защитить механизмы. Но трюк заключается в том, чтобы не прилеплять ленту слишком близко к любому из краёв стекла – их мы опять-таки покроем PlastiDip и после высыхания просто отдерём его. И нет разницы насколько крупный шмат краски отдирать, но всегда удобнее большего размера.

Теперь что касается колёс. Тут вам надо замаскировать тормозные колодки, если вам позволяет дизайн колёсных дисков. Убьёт ли PlastiDip ваши колодки? Нет. Это больше здравый смысл – вы не хотите чтобы резина попала на эти механизмы. Так что не торопитесь, аккуратно покройте всю площадь тормозного диска и колодок. Если вы красите пластидипом только кузов машины или просто не хотите возиться с колёсами, вы можете закрыть их полностью чем-нибудь. Но сейчас я буду их красить поэтому мне нужно чтобы тормоза были защищены.

Как самому покрасить автомобиль пластидипом

Теперь у нас вся машина покрыта, нам нужно подготовить краску PLASTI DIP. В наборе у нас краскопульт Wagner Control Spray, который очень хорош тем, что выдаёт чёткую струю и краска, когда вы закончите, будет лежать супергладко. Это мой, который я использую уже несколько лет. Что вы делаете – очень просто. Вы ставите регулятор потока пластидипа на практически самую низкую скорость, не самую низкую, но коло того, смотрите как выходит краска из пистолета, как она ложиться, приноравливаетесь к работе. Вам следует избегать чрезмерного дозирование краски, случаев, когда она ложиться кусками, неровно. Вам следует наносить её аккуратно, тонкими слоями.

Теперь переходим к капоту. Здесь принцип нанесения краски такой же, как со всей остальной машиной. Вы видите, что я наношу жидкую резину в первый раз, поэтому сразу едва ли получится достичь 50% непрозрачности, так что не двигайтесь слишком быстро. Верхний край капота надо делать с со стороны. Так выглядит машина после первого нанесения. Она похожа на зебру – вся полосатая. Это нормально, это то, что вам нужно после первого слоя: вы знаете, что наносите аккуратно и не слишком много за раз, без пузырей. На 3-4 разы неравномерность укрывистости жидкой резины исчезнет. Такие части как те, что остались открытыми на заднем стекле у границы с кузовом, особенно с внутренней стороны, надо покрыть.

Мы нанесли первый слой жидкого винила PLASTIDIP, надо подождать 8-10 минут и можно приступать ко второму нанесению. Здесь техника немного иная, но всё равно не надо долго находиться на одном месте, во избежание чрезмерного напыла жидкой резины на одно место. (Наносит резиновую краску). Как видите, ребята, мы достигли где-то 65-70% не прозрачности. Кузов теперь выглядит гораздо лучше, чем после первого нанесения. Есть несколько участков кузова, где нам надо дополнительно прокрасить – пространство за ручками дверей, вокруг лючка бензобака. Капот по-прежнему пятнистый, потому что мы наносим краску здесь медленнее всего. Нанёс 5 слоёв краски, осматривает. После покраски жидкой резиной получилось гладкая, красивая, ровная резиновая фактура на кузове.

Примерно в такой последовательности как на видео plasti dip происходит покраска авто своими руками. Обязательно подписывайтесь на наш канал YouTube про пластидип, ставьте палец вверх под видео, нам будет приятно, следите за новостями в группе Вконтакте.

Источник