Разница w5w и w16w в чем
12.03.2018. «Электрика». Замена ламп заднего хода с галогена w16w на led w5w. Замена галогеновых ламп на led в габариты дверей и повторители поворота в крыльях.
Спасибо товарищам с драйва, у кого то подсмотрел что оказывается лампа которая стоит у нас в фонарях заднего хода — w16 полностью по посадочному идентична обычной w5.
Ну и пустил в дело купленные недавно по дешману пару упаковок led лампочки с пластиковыми мутными рассеивающими линзами Philips 127914000KX2.
Цвет — теплый белый, 4000 кельвинов.
оказалось что неплохо.светят даже куда лучше уже порядком подуставших и мутных 7летних корейских штатных галогенок.))
Особенно учитывая что эти лампы все таки сделаны для плафонов в салоне, если судить по каталогу, и срок службы у них до 8 лет…
Хотя наиболее подходящие отказоустойчивые лампы для габаритов и фонарей со сроком службы до 12 лет, у меня указаны в предыдущих записях про светодиоды — это Philips 127914000KB2.
И раз такое дело что все 🤘😜 пучком то обязательно чуть позже при случае махну и поставлю что нибудь еще помощнее из светодиодов w5w по люменам в задний ход, чтобы ночью во дворах поярче было.без фанатизма и сварки разумеется.))
Раз такая пьянка, то заодно и освежил ими и плафоны в передних дверях.
Тоже понравилось.светится более четко.учитывая что на фото прекрасно читается при свете дня…соотв.ночью должно быть в два раза ярче.
Поставил сразу и оранжевые светодиодные Osram 2880Y в боковые повторители поворотников в крыльях…гарантийный срок службы у них заявлен в 4 года.
Пока все устраивает.погоняю, посмотрю, что да как.
Кстати, в реальности цветность лампочек в фонарях заднего хода намного все таки белее, чем на фото, просто мой камеротелефон плохо передает белый цвет любых ярких ламп.((
Позже добавлю сюда пару фоток, как все эти лампы светят ночью.
КЛАССИФИКАЦИЯ ЦОКОЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛАМП
С развитием автомобильной индустрии и постоянным обновлением модельного ряда машин появляются новые виды и типы автомобильных ламп.
На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Конечно, и он не совершенен, так как прогресс не стоит, а ГОСТ 88 года, тем не менее большинство автомобильных ламп и цоколей в нем описаны.
В завистимости от количества контактов у цоколя лампы добавляется соответствующая буква:
s — один контакт
d — два контакта
t — три контакта
q — четыре контакта
p — пять контактов
Типы цоколей автомобильных ламп.
А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
Т — лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R 5W) – мощность 5 ватт.
R2 — Диамтер колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются.
P — лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5 5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА — лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла. Пример обозначения (W 2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 ватт.
Обозначение ламп не по цоколю.
Наиболее распространенные лампы галогенные могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная. Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9145 (противотуманная лампа).
Обозначение ламп по свету свечения.
Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы.
— лампа Н1 цоколь P14,5s
— лампа Н2 цоколь Х511
— лампа H3 цоколь PK22s
— лампа H4 цоколь P43t
— лампа Н7 цоколь PX26d
— лампа Н11 цоколь PGJ19-2
— лампа H8 цоколь PGJ19-1
— лампа H9 цоколь PGJ19-5
— лампа H12 цоколь PZ20d
— лампа H10 цоколь PY20d
— лампа HB3 цоколь P20d
— лампа НВ4 цоколь P22d
— лампа D1S цоколь PK32d-2
— лампа D1R цоколь PK32d-3
— лампа D2S цоколь P32d-2
— лампа D2R цоколь P32d-3
— лампа PY21W цоколь BAU15s
— лампа P21W цоколь BA15s
— лампа P21/4W цоколь BAZ15d
— лампа P21/5W цоколь BAY15s
— лампа R5W цоколь BA15s
— лампа R10W цоколь BA15s
— лампа T4W цоколь BA9s
— лампа W5W цоколь W2.1×9.5d
— лампа W3W цоколь W2.1×9.5d
— лампа W2.3W цоколь W2x4.6d
— лампа WY2.3W цоколь W2x4.6d
— лампа WY5W цоколь W2.1×9.5d
— лампа H6W цоколь BAX9s
— лампа H21W цоколь BAY9s
— лампа C5W цоколь SV8.5-8
— лампа HB1 цоколь P29t
— лампа HB5 цоколь PX29t
— лампа WP21W цоколь WZ2.5x16d
— лампа P27W цоколь WZ2.5x16d
— лампа C21W цоколь SV8.5-8
— лампа W21W цоколь W3x16d
— лампа W21/5W цоколь W3x16q
— лампа W16W цоколь W2.1×9.5d
— лампа WP21W цоколь WY2.5x16d
— лампа PY27/7w цоколь WX2.5x16q
Led-изация света в машине, часть №3 — Замена ламп заднего хода. Сравнение — w16w Галоген VS w5w Светодиод Philips VS w16w Светодиод Super Bright led.
Всем доброго времени суток, драйвовчане!
Вот подошёл и третий этап по Ледизации света в машине и теперь это замена ламп заднего хода. Наверное стоит сказать, что большинство водителей испытывают проблемы с нехваткой света, при движении задним ходом на своём автомобиле. Освещения от штатных ламп катастрофически не хватает и особенно это раздражает в пасмурную погоду(снег, дождь). О смене штатных галогеновых ламп заднего хода я задумывался года 3 назад, когда устанавливал ангельские глазки в Оптима22 и интересовался ценами на хорошие светодиодные лампочки w16w. Тогда мне озвучили ценник что-то около 2500-3000р. Естественно меня, как нищеброда, данный ценник не устроил и решил с этим делом повременить, но недавно зашел в магазин автоэлектрики и наткнулся на хорошую светодиодную лампу W16W от фирмы Super Bright led. Почему хорошую? Ну про неё очень хорошо отзывались все продавцы и в иных лавках автоэлектрики, предлагая качество за недорого. Данная лампа имеет встроенный стабилизатор напряжения, что говорили о качестве продукта. По отливу и качеству сборки самих ламп претензий не было, сделаны реально качественно. Цена двух таких ламп была 900р. Тоже не сказал бы, что совсем бюджетно для меня, но пусть будет так, купил качественный китай-лампа-светодиод!)
Описывать снятие и установку этих ламп не буду, так как там всё очень просто, сможет каждый, поэтому решил сделать эту запись Б/Ж в качестве сравнения штатной Галогеновой лампы w16w с Светодиодной лампой w5w от Philips с Светодиодной лампой w16w от Super Bright led. Народу ведь интереснее конечный результат, а именно сравнение до и после, вот это и покажу публике.
С чего вдруг я решил произвести сравнение слабенькой w5w Philips с яркими w16w Super Bright led и w16w Галоген? Да всё просто, на прошлой замене лампочек в задних стоп сигналах и габаритах, я по ошибке поставил лампу w5w Philips в цоколь заднего хода и решил, что мне этого хватит. А не тут то был, и яркости свечения данной лампы мне явно не хватило, вот и решил исправить ситуацию, заменив её на нормальную w16w. На эту роль и подошла моя новая светодиодная лампочка Super Bright led.
Сравнение производил по фотографиям и собственным ощущениям.
1) w16w Галоген VS w5w Philips
2) w16w Галоген VS w16w Super Bright led
3) w5w Philips VS w16w Super Bright led
Ну и на последних фотографиях показан конечный результат с двумя лампами w16w Super Bright led. Сразу скажу, что результатом более чем доволен. Не прожектор, лазер и не линза конечно же, но за свой бюджет яркость примерно в 2 раза больше, чем от штатной галогеновой лампы.
Всем ровных дорог и отличных лампочек заднего хода!
Сравнение некоторых типов светодиодных ламп с цоколем Т10 (W5W) с точки зрения разработчика.
Перед тем как начать делать лампы я просмотрел множество вариантов в продаже. Это помогло мне определиться понять, что, собственно, я хочу сделать.
Данные лампы часто применяются в габаритном освещении, подсветки гос.номера, салонном освещении и подсветках ног, бардачка и прочего. В автомобиле это самая часто встречающаяся лампа.
К сожалению, большинство предложений на рынке — это откровенное фуфло. Особенно это касается дешевых ламп, покупаемых на интернет площадках типа Алиэкспресса.
Советую почитать led-obzor.ru/. В частности, автор сайта LED-expert рекомендует интернет-магазин www.netuning.ru/. Минимум обмана и хорошее соотношение цены-качества. Несколько ламп этого магазина я также рассмотрю. Не рассматриваю лампы именитых брендов Phillips и пр. Они надежны, неярки и дороги. Этих характеристик вполне достаточно.
Обзор ламп для габаритов был задуман для того, чтобы оценить результат работы над проектом новой лампы. Все данные, хранящиеся у меня в голове, я перенес на бумагу для объективного сравнения и представления. Как ярко светят эти лампы (кроме последней) и как долго я не знаю. Но на некоторые лампы хватает просто посмотреть, чтобы понять их схемотехнические характеристики и пригодность.
Если, как обычно, смущает много букв, то в конце я выкладываю обобщенную сравнительную таблицу по рассмотренным лампам. В тексте проблема с табуляцией, поэтому основные тех.характеристики удобно также в таблице смотреть.
Итак:
Южно-Корейские фирмы MTF, MoonLight и SUNiCO.
Мои расчеты:
По электросхеме ничего не скажу. Производитель хитро заложил ее внутрь COB-панели, как утверждает продавец. Якобы есть и стабилизатор, и выпрямительный мост. Такое вполне возможно.
Мое мнение:
Обманки нет, но мощность лампы велика. Скорее всего, обманка не потребуется. Яркость избыточна. Из-за высокой мощности и высокий нагрев. В отзывах есть записи о выходе из строя данной лампы. Думаю, из-за перегрева. Не надо гнаться за яркостью, если хочешь долго лампу не менять. Продавец пишет, что тепловыделение в два раза меньше, чем у лампы накаливания и скромно умалчивает, что нить и колба ее могут работать при высоких температурах, а светодиод лишь до 80-100 градусов! Площадь платы невелика, значит физически невозможно обеспечить теплоотвод современных светодиодов, даже по COB-технологии, имеющих невысокое КПД (пока что). Еще смущает тип покрытия контактов. Судя по цвету, оно вообще отсутствует. Если это действительно так, то медь быстро окислится, контакт ухудшится и станет также греться. По ширине (12 мм) может не влезть в фару. А подпиливать уже нечего.
Мои расчеты:
Схема лишь на половину правильная и рассчитана на 12В. При 14,5В ток через светодиоды превышает номинальные на 10% (это немного), но мощности резистора не хватает (0,23Вт вместо 0,125Вт). Резистор будет сильно греться, до тех пор, пока не сгорит.
Мое мнение:
Это типичный пример дешевой «качественной» лампы. Конкретно это лампу нельзя использовать в габаритах (нет обманки и она односторонняя, но есть такие же двухсторонние) и в номерном знаке (быстро перегорит резистор), но, если подойдет, то можно использовать в подсветке салона, бардачка и прочего, что работает недолго.
Плюсы:
— наличие выпрямителя
— позолоченные контакты
— небольшая цена
Минусы:
— яркость чуть больше яркости лампы накаливания.
— схема не рассчитана на напряжение 14В
3. MTF W5W COB 4500K
Данная лампа похожа на рассмотренную ранее SUNiCO, но так как, она очень популярна, рассмотрю и ее тоже.
Мои расчеты:
Все тоже самое, что и для ее «коллеги» SUNiCO. Только смущает указание полярности на плате.
Мое мнение:
Все тоже самое, что и для ее «коллеги» SUNiCO. Светоотдача у MTF поменьше, если, конечно, они оба не врут. А цена больше.
У ламп MTF указывается температура эксплуатации. В фаре может быть и более 50 градусов.
Мои расчеты:
Схема скрыта под корпусом. Яркость оптимальна для габаритов, но обманки нет. И никогда не будет, т.к. корпусное исполнение не позволяет эффективно рассеять лишние 2 Вт на обманке. Пластиковый корпус — хорошо для маломощных ламп.
Мое мнение:
Без обманки лампа непригодна для многих автомобилей при установки в габариты.
У ламп MTF указывается температура эксплуатации. В фаре может быть и более 50 градусов. Возможно, корпус может оплавиться в фаре.
Плюсы:
— оптимальная яркость
— наличие стабилизатора и выпрямителя
— корпусное исполнение
— небольшая цена
Минусы:
— нет обманки
— низкая температура эксплуатации
Германская NARVA (сделано в Китае).
5. NARVA LED W5W 18001 0.5W
На сайте Нарвы данных по этой лампе на порядок меньше, чем в магазинах. Последние, наверное, их придумали.
Мои расчеты:
Не самое лучшее использование числа светодиодов. На резисторе падает значительная мощность. Как обычно, рассчитаны на 12В, но доказательств этому у меня нет. Номинал резистора не указан, а большинство (если не все) пользователей следуют алгоритму купил-поставил-похвастался на драйве. Никто не проверяет, что купил. По фото виден маленький резистор. Только то, что он маленький, а светодиодов 2, уже говорит мне о том, что обязан перегреться.
Мое мнение:
В лампе имеется обманка сопротивлением 165 Ом. Большевато сопротивление, зато меньше греется. Яркость равна яркости лампы накаливания, срок жизни гарантируется ненамного больше. Так что смысла ставить эту лампу я не вижу.
Плюсы:
— есть обманка
— очень небольшая цена
Минусы:
— схема не соответствует напряжению автомобиля
— яркость и срок службы такие же, что и в лампе накаливания.
— требуется соблюдать полярность.
Чистый Китай. Рассматриваю здесь, т.к. это также типичный представитель подобных ламп.
Мои расчеты:
Опять не самое лучшее соотношение числа светодиодов и резисторов. Судя по фото (второй стороны, к сожалению, нет), на 4 светодиода один резистор. Значит, две цепочки по два светодиода соединены параллельно. Хуже не придумаешь. Впрочем, о чем это я. Все китайские лампы, что я покупал и исследовал, так сделаны. Никакого понятия о схемотехнике. Если принять, что резистор 330 Ом это ограничение тока светодиодов, то токи сильно занижены для этих якобы 0,5Вт светодиодов. Скорее всего это обычные 3528. Тогда становится понятен такой малый световой поток. Продавец молодец, пишет правду))
А вот резисторы 1 Вт 200 Ом обманки дают на 14,5В (если их там 2 шт с двух сторон, иначе от одной штуки толку не будет) мощность рассеяния 2,1 Вт. Резисторы будут сильно греться!
Мое мнение:
Низкокачественная поделка за необоснованно высокую цену. Судя по фото качество исполнения не на высоте.
Плюсы:
— не нашел
Минусы:
— сверхмалый световой поток
— обманка есть, но будет сильно греться
— требуется соблюдать полярность
— нет стабилизатора
— цена как минимум на порядок выше реальной стоимости
Российские производители DLed и ДиЛаС.
Мои расчеты:
И опять один резистор 0,5Вт 100 Ом на два светодиода. С двух сторон. При 14,5В ток через светодиоды немного выше номинального. Мощность на резисторе будет выделяться 0,5Вт. Резистор будет не сильно, но греться. Сопротивление обманки слишком велико — 200 Ом.
Мое мнение:
Расчеты лампы сделаны лучше, чем у китайцев, но отсутствие видимых радиаторов будет вызывать лишний нагрев светодиодов. Обманка здесь — бесполезный придаток. Токоограничивающий резистор на пределе по нагреву. Не сгорит, но обжечься можно. Сомнительный угол света. Светодиоды данного типа дают 120 гр. на сторону.
Плюсы:
— есть выпрямительный мост
— более-менее современные светодиоды (производитель не ясен)
Минусы:
— обманка есть, но сопротивление ее слишком велико
— резисторы работают на пределе
— нет стабилизатора
— цена завышена раза в 2-3
Мои расчеты:
Без стабилизатора, если лампа рассчитана на 12В будет явный перегрев. Продавцы толком не могут ответить на вопросы. Видимо, сами не понимают.
Мое мнение:
На сайте написано, что угол света 360 градусов. Не понимаю, как такое возможно. Угол считается как двойной угол половинной яркости от оси светодиода. Сзади лампы цоколь, диаметр СОB-а меньше цоколя. Наверное, они имеют ввиду что-то друге. Лампа имеет пластиковый цоколь. Надеюсь, он не оплавится в фаре. При избыточной яркости в 210лм и мощности в 3Вт (кстати, очень низкая светоотдача 70лм/Вт) должна прилично греться. Поэтому в лампе предусмотрен радиатор. В фаре при увеличении нагрева от ламп ближнего или дальнего света такая мощность не будет эффективно рассеиваться.
Обманка не требуется, так как мощность лампы велика.
Мои расчеты:
Опять «нехорошее» число светодиодов (10 шт). По схеме сложно что-то сказать, кроме того, что там точно есть стабилизатор и обманка 4Вт (по словам продавцов). Обманка «нового поколения» (вызывает улыбку и ничего более). Про полярность неизвестно. 4Вт обманки сомнительны, т.к. это приличный нагрев. Может быть радиатор с ним справится. А может и нет.
Мое мнение:
Маленькая и красивая лампа с оптимальной яркостью и встроенным стабилизатором тока. Если правда то, что утверждают продавцы, то лампа интересная. Цена пугает.
Плюсы:
— есть стабилизатор
— наличие алюминиевого радиатора и отсутствие пластикового цоколя
— есть обманка
— позолоченные контакты
Минусы:
— очень высокая цена
— сомнительные характеристики обманки и стабилизатора
10. ДиЛаС T10-6-T-60-2С-4000
Все характеристики рассчитаны и проверены лично мной. Более подробно о лампе здесь. По сравнению с остальными лампами, здесь представлено больше характеристик. Это и не удивительно, ведь я знаю все из доступных мне характеристик лампы и гарантирую их достоверность.
Характеристики, заявленные производителем:
Световой поток при напряжении 12В/14,5В, лм 100/130
Двойной угол половинной яркости, градусов 2*120
Потребляемая мощность при напряжении 12В/14,5В, Вт 1/1,5
Наличие обманки да
Сопротивление обманки, Ом 120-150
Максимальная мощность обманки, Вт 2
Потребляемая мощность при напряжении 12В/14,5В с обманкой, Вт 2,0/2,9-2,2/3,3
Полярность нет
Размеры (Ш*Д*В), мм 10,4*37*5
Тип светодиода LG 5630
Напряжение питания, В 10-16 (кратковременно до 45)
Самонагрев лампы при комнатной температуре, не более, градусов 60
Срок службы, час 50000
Гарантия производителя, мес 24
Цена, руб 350
Мои расчеты:
При расчетах был найден компромисс между размерами платы, нагревом, яркостью и степенью стабильности тока. Чтобы уменьшить нагрев лампы в фаре, был увеличен длинный размер платы при сохранении широкой стороны. Яркость сделана оптимальной для габаритного освещения. Стабильность тока такова, что имеется некоторое снижение тока при уменьшении напряжения питания с 14В до 10В. Это снижение практически незаметно визуально в фаре, но позволяет уменьшить нагрев при рабочем напряжении выше 14В.
Стабилизатор тока использован линейный. В отличие от импульсных стабилизаторов он имеет меньший КПД, но обеспечивает более качественное питание светодиодов. Кроме того, отрицательный температурный коэффициент стабилизатора позволяет предохранять светодиоды от перегрева.
Мое мнение:
Эта лампа объединила все достоинства вышеперечисленных ламп для применения в габаритных огнях. При определенных ограничениях ее можно использовать и в других автомобильных источниках света. Кроме того, данный тип лампы может иметь несколько разновидностей (яркость, цветовая температура, односторонний вариант, без обманки). Вариант без обманки использовать предпочтительней для автомобилей, не контролирующих исправность ламп. Односторонний вариант можно использовать в подсветке номерного знака, если подойдет по длине.
Устанавливать лампу в фаре следует вертикально (на ребро) для лучшего охлаждения. Если это невозможно, следует использовать вариант с пониженным током. Установка светодиодов по бокам (углы по 120 градусов) обеспечивает большое световое пятно габаритных огней.
Вынужденный недостаток данной лампы: ограничение по размеру длинной стороны. Возможно, не влезет в плафон задних фонарей. Для такого случая разработан проект более коротких (28мм) трехсторонних ламп.
Обманка вызывает дополнительный нагрев лампы. Поэтому с обманкой рекомендуется использовать вариант с пониженным током светодиодов. Яркость лампы при этом снижается, но все-равно остается большей, чем у лампы накаливания.
Плюсы:
— есть линейный стабилизатор тока с известными характеристиками
— защита светодиодов от перегрева
— расчет лампы на реальное напряжение в автомобиле (до 14,5 В)
— полярность не важна
— площадь платы оптимизирована под лучшее охлаждение в фаре автомобиля
— есть обманка, которую можно не устанавливать, если она не нужна
— позолоченные контакты и площадки радиаторов
— минимальная цена для ламп со стабилизатором тока
Минусы:
— данная лампа не подходит для некоторых задних фонарей по длине (есть другие модели)
— КПД линейного стабилизатора меньше
Разница w5w и w16w в чем
Сравнение светодиодных автомобильных ламп W5W (T10)
В данной статье мы проведем обзор светодиодных ламп W5W(T10), сравним их по характеристикам, отметим особенности.
В данной статье мы проведем обзор светодиодных ламп W5W(T10), сравним их по характеристикам, отметим особенности.
Лампы W5W(T10)(«безцокольные») обычно устанавливаются в габаритных огнях автомобилей, мотоциклов, квадрациклов. Также данные лампы используются в освещении салона, подсветки номерного знака, заднего хода. Стоит отметить, что светодиодные лампы W5W абсолютно взаимозаменяемы с W16W(T15), поэтому, фактически, их применение в системе освещения автомобиля безгранично.
Начнем наш обзор с одной из самых миниатюрных ламп – W5W-1. Внешне данная модель аналогична обычной лампочке накаливания и имеет идентичные с ней габариты. Особенностью данной модели является сфокусированный световой поток. Как видно на фото, данная лампа не столь яркая, но потребляемая ей мощность насколько мала, что даже при постоянно включенном освещении нагрузка на аккумулятор будет минимальной.
W5W-1SMD2076 по расположению светодиода и по конструкции в целом аналогична W5W-1SMD. Но сам светодиод SMD2076 значительно ярче, представлен 6-ю чипами источников освещения. По яркости W5W-1SMD2076 схожа с обычной лампой накаливания 5 Ватт, но значительно компактнее по габаритам светящейся части. Данную модель можно рекомендовать, если Вас устраивает яркость штатных ламп, но при этом имеют место ограничения по размерам.
Светящаяся часть лампы W5W-4SMD представляет собой плату, на которой с одной стороны расположены 4 SMD-светодиода, на другой – резисторы. За счет данной конструкции удалось добиться только бокового свечения, что очень актуально в случаях, когда необходимо получить направленный и именно боковой светопоток. Особенно это касается освещения салона, т.к. обычно цоколь в плафоне расположен в иной плоскости, что не позволяет полностью использовать яркость обычной лампы накаливания.
Лампа W5W-5SMD. Обладает всеми достоинствами предыдущих моделей. Лампа компактна, имеет яркость 75 lum, что ярче, хотя и незначительно, обычной лампы 5 Вт. В отличие от ранее рассмотренных моделей имеет объемное свечение, что сразу бросается в глаза. Хороший выбор, если Вам нужен недорогой, экономичный в потреблении энергии, но в то же время не тусклый источник света.
Лампа W5W-1,5H отличается углом рассеивания света в 180 град. и яркостью 75 lum, исходящей от светодиода HP мощностью 1,5 Вт. Как видно на фото и видео, модель достаточно яркая. Стоит также отметить, что особенностью данного вида светодиодов является то, что они обладают более высокой устойчивостью к повышенным температурам и влажности. Поэтому данный тип ламп более предпочтителен, если рядом установлен блок с галогенными лампами либо ксеноном, который отличается высоким нагревом при работе.
W5W-1H4SMD. В данной модели в качестве источников света выступают 2 вида диодов – HP и SMD. Мощный светодиод HP, расположенный с торца, позволяет добиться достаточно яркого свечения спереди. Четыре же SMD диода, расположенные по бокам, дополняют его и позволяют добиться объемного свечения. Но за счет более высокой суммарной яркости, по сравнению со штатной лампой, эффект значительнее.
W5W-1H+1,5H. Данная модель одна из самых удачных, в ней совмещены три очень важные составляющие – компактность, яркость и объемное свечение. Состоящая на основе HP светодиодов, защищенная металлическим колпачком, данная лампа устойчива к высоким температурам. Ну а за счет компактных размеров Вам удастся добиться значительного увеличения яркости в тех местах, где лампы с более массивными размерами, и, следовательно, яркие, не могут быть установлены.
W5W-3H. Данная модель отличается миниатюрными размерами, светящаяся часть представлена тремя диодами HP, защищена металлическим колпачком. В целом, по направлению, интенсивности светопотока, конструкции, данная модель аналогична W5W-1,5H, но отличается значительно более ярким свечением.
W5W-1H8SMD. Аналогична по конструкции W5W-1H4SMD, имеет дополнительные 4 SMD светодиода по бокам. Хороший выбор, если целью является получить более объемное и яркое свечение.
W5W-13SMD. Лампа на основе SMD – диодов. Акцент сделан на значительное увеличение освещения боковых поверхностей. В целом эффект от данной лампы таков – намного более объемное, насыщенное свечение.
W5W-68SMD. Самая яркая лампа на основе SMD-диодов. В разы более насыщенное свечение по сравнению со штатной лампой. 68 светодиодов, расположенных по бокам и спереди, позволяют добиться более равномерного светопотока.
Все фотографии были сделаны в приглушенном свете с настройками:
Выдержка: 1/100с
Диафрагма: f/3.2
Чувствительность: 100 ISO
Фокусное расстояние: 35mm
В связи с частыми вопросами о том,как светит та или иная лампа, был создан ролик, показывающий работу светодиодных ламп W5W.