Ревизия системы отопления что входит

Предмет ревизии: трубопроводы, отопительные батареи

Предмет ревизии: трубопроводы

В ходе ревизии необходимо уточнить размеры трубопроводов теплораспределительной системы, структуру системы горячего водоснабжения, материал, из которого они изготовлены, общую структуру всей системы трубопроводов, тип системы стравливания воздуха и, разумеется, состояние имеющейся теплоизоляции.
Если отопительная система смонтирована в подвальном помещении, то, как правило, структура распределительной системы хорошо документирована, доступна, изолированные распределительные трубопроводы легко отследить, потому что их разводка нанесена на планы подвального помещения. Для систем, организованных по иным принципам, например, для систем с верхним распределением или поэтажным распределением (Stockwerks-verteilung), выполнение ревизии и выяснение разводки будет несколько более сложным.
При работе со старыми системами нужно выяснить,,по какому принципу они реализованы— открытому или закрытому. Открытые системы имеют открытый компенсационный бак, который обычно располагается в высшей точке всей системы, в большинстве случаев— в чердачном помещении. Все восходящие трубопроводы, а часто и котельный трубопровод для стравливания воздуха подводятся к этому компенсационному баку. Многие из таких систем, по ходу дела, переоборудуются под работу по закрытому типу, потому что в закрытых системах не происходит утечек воды и не стоит проблема коррозии. В этой связи нужно выяснить, возникали ли в этой системе в прошлом проблемы с проникновением воздуха в систему, и если да, то как они решались. Если проблемы реально существуют, необходимо выяснить причины их возникновения.
Во многих старых системах восходящие трубопроводы проложены в наружных стенах под слоем штукатурки. В большинстве случаев они имеют либо неадекватную теплоизоляцию, либо не имеют никакой теплоизоляции вообще. В данном случае для проведения обследования необходимо либо вскрывать стену, либо воспользоваться методом бесконтактной термографии. На этой иллюстрации приведен термографический снимок, который явно и очень наглядно показывает «тепловые мостики» в области ниши для отопительной батареи и в области восходящего трубопровода, проложенного в толще стены. В данном случае горячая батарея находится прямо перед самым слабым местом в наружной стене. Обратите внимание, что на фотографии батареи видны очень четко, можно даже различить детали их конструкции и крепление к стене.
Иногда расположение трубопроводов можно определить рукой на ощупь, и уже этой информации будет достаточно. В соответствии с полученной информацией необходимо разработать меры по улучшению теплоизоляции имеющихся трубопроводов.

Предмет ревизии: отопительные батареи
Ревизия и проверка батарей системы отопления должна в обязательном порядке проводиться в тех случаях, когда они будут использоваться и дальше. Тип и размеры калориферов должны определяться индивидуально для каждого помещения, а впоследствии их необходимо контролировать, чтобы обеспечить соответствие между потребностями в тепловой энергии для отопления и производительностью, с которой работает отопительный котел. Тип, высота, ширина секций отопительной батареи или количество конвекционных пластин должны быть внесены в план реконструкции отопительной системы.

В примере, отопительная батарея в старом здании с плохой теплоизоляцией и так была слишком велика, а чтобы обеспечить себе тепловой комфорт, жильцы еще дополнительно увеличили ее размеры. Надо ли говорить, что это чрезвычайно неэкономное решение? В ходе реконструкции такие ситуации должны устраняться.

Если одна из отопительных батарей имеет признаки коррозии, это необходимо четко отразить в документации, составляемой в ходе ревизии, и постараться выявить возможные причины этого повреждения — они могут быть связаны с прокладкой трубопроводов.
При обследовании старых систем обогрева полов необходимо установить, какие материалы были использованы. Выполнялось ли разделение между нормальным отопительным контуром и контуром подогрева полов? Имелись ли функциональные проблемы, связанные с засорением? Каким образом управляется каждый контур?

Источник

Что входит в обслуживание систем отопления?

Системы отопления в частном доме занимают одно из важнейших мест в нашей жизни. Но каждый хозяин должен знать что, оборудование подачи тепла – это не только «установил и забыл», но и периодическое профилактическое техобслуживание оборудования.

Примерный план по обслуживанию отопления

Для того чтобы оборудование служило долго и бесперебойно, за ним необходим периодический контроль и качественный уход. Но иногда возникают ситуации, когда необходимо безотлагательное вмешательство, а для того чтобы провести очередные ремонтные работы, нужно знать об исправности всей системы заранее.

Профилактический осмотр – является необходимой частью обслуживания оборудования, генерирующей и распределяющей частей системы отопления. В первую очередь стоит обращать внимание на распределяющую часть, так как эта часть самая большая, туда входят трубопровод, радиаторные батареи либо коллекторы. К тому же возникшие неисправности в соединениях, фитингах или нагревательных приборах, будут доставлять проблемы при наладке котла.

Обслуживание внутренних систем отопления распределяющей сети необходимо проводить самостоятельно минимум раз в год. Начинать осмотр необходимо с проверки состояния сварочного шва и остальных соединительных элементов. Системы водоснабжения проверяются на протекание, накипь и ржавчину. Проводится осмотр резьбы и степень ее затянутости. Кажется, что водопровод постоянно стабилен, но это не так.

Подвергаясь температурным перепадам, металл, то расширяется, то сужается и это не может не сказываться на качестве соединений. Внутренние части труб и радиаторов, также периодически просматривается на предмет наслоений, ржавчины или накипи. Для этого проводится распаковка резьбовых соединений.

В обслуживание систем отопления частных домов входит просмотр дымохода. Необходимо зажечь свернутую газету или что-то подобное, напоминающее факел и частично всовывая в трубу, проверять тягу, исправность датчиков. Также раз в год необходимо проверять мыльной пеной соединения газопровода, имеется утечка или нет.

Котельная и система вентиляции

В техническое обслуживание системы отопления входит:

Система вентиляции требует особого внимания. В случае если воздух заходит в помещение с улицы, то нужно проверить систему нагнетания воздуха – электродвигатель и вентиляционные шахты. Также не редки случаи заселения вентиляционного входа животными и птицами.

Отопительное оборудование

Как обслуживать отопительные агрегаты, и в каком порядке, описано в прилагаемой инструкции по эксплуатации прибора. Существуют общие правила в обслуживании систем отопления с целью продления срока эксплуатации и поддержания коэффициента полезного действия (кпд) на должном уровне:

Желательно чтобы обслуживание внутренних систем отопления, проводил квалифицированный специалист. Работник такого профиля поможет настроить оборудование, произвести капитальный ремонт и в случае аварийного сбоя сможет провести восстановительные работы.

Работы, производимые перед запуском

Профилактический осмотр и обслуживание систем отопления и водоснабжения производится каждый год примерно в одно время, а именно осенью. Это время, когда идет подготовка оборудования к новому отопительному сезону. Если даже система запущена, все равно можно провести аварийную остановку. Обслуживание оборудования и правильный запуск не отнимает большого количества времени.

Перед тем как приступить к ремонтным работам, необходимо произвести слив воды, а по окончании заполнить новой и после спуска воздуха с системы, приступить к эксплуатации. Особое внимание стоит обратить на качество заливаемой жидкости. Вода должна быть очищена и не содержать твердых примесей.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your quota.

Источник

Ревизия запорной арматуры систем отопления

Опрессовка — это не просто гидравлическое испытание системы. Это целый ряд мероприятий, направленных на подготовку системы к отопительному сезону. Это и ремонт аварийных участков, и замена (ремонт) задвижек, и поверка манометров, прочистка фильтров и многое другое.

В этой статье опишу основные моменты, на которые обращают внимание представители контролирующих органов. Нижеописанное не является истиной в последней инстанции, у каждого инспектора свои тараканы в голове. Но необходимый минимум работ нужно выполнить в любом случае.

Граница разграничения ответственности

Для начала давайте разберёмся, что мы будем опрессовывать. Существует несколько вариантов подключения здания к теплосети. Первый, самый распространённый вариант, когда рядом со стеной на входе из города установлены вводные задвижки.

При таком варианте границей разграничения ответственности считается фланец вводной задвижки, за всё, что дальше (включая вводную задвижку), отвечает собственник здания. Соответственно, опрессовывается тепловой узел и система отопления здания.

Второй вариант, когда тепловой узел находится внутри здания, и к нему от вводных задвижек по зданию проходит внутренняя теплотрасса.

При таком варианте подключения нужно уточнять, где проходит граница разграничения. В этом нам поможет «Договор на теплоснабжение», который заключается между собственником и теплоснабжающей компанией.

В этом договоре есть приложение, в котором и указывается, где проходит граница разграничения.

Если границей разграничения считаются вводные задвижки, мы прессуем три элемента системы: внутреннюю теплотрассу, тепловой узел и систему отопления. Если граница разграничения ответственности проходит по задвижкам на тепловом узле, естественно, мы опрессовываем только элеваторный (тепловой) узел и систему отопления.

Манометры

Пожалуй, первое, на что обращает свое внимание инспектор при приемке опрессовки — это манометры.

Поверка манометра

Каждый год манометры должны подлежать поверке. Поверка — это проверка измерительного прибора на точность показаний. Если показания манометра превышают допустимую погрешность, его нужно отправить на калибровку или заменить. Калибровка, по сути, это настройка манометра, направленная на уменьшение погрешности в точности измерений.

После поверки на корпус манометра наносится штамп Метрологической службы.

1. Месяц года (1, 2, 3 и т.д.), квартал (I, II, III, IV). 2. Знак Госстандарта. 3. Последние цифры года (здесь 2002). 4. Индивидуальный знак поверителя.

5. Шифр Метрологической службы.

Новые манометры подлежат поверке только через 18 месяцев, то есть через год после ввода в эксплуатацию. Но при проверке необходимо предоставить паспорта на эти приборы (они идут в комплекте).

Подключение манометра

Манометр должен быть подключен только через трехходовой кран или шаровой кран со спускником для сброса давления. Обычные шаровые краны не идут.

Трехходовые краны часто подтекают. Совет: чтобы избежать течи, перед установкой проверните несколько раз шток крана вокруг своей оси. Тем самым вы равномерно смажете шток и внутреннюю поверхность крана солидолом, который наносился при сборке.

Где должны стоять манометры

Ревизия системы отопления дома

31-03-2020

Отопительная система является инженерным компонентом здания, предназначенным для обеспечения комфортной и уютной жизнедеятельности человека. Как и другие инженерные составляющие, данная система имеет свой эксплуатационный период, по истечении которого требуется проведение качественных ремонтных работ. Кроме того, на протяжении всего времени использования система отопления нуждается в тщательном и своевременном обслуживании. Это необходимо для продления ее эксплуатационного срока.

После окончания отопительного сезона в частном домостроении необходимо провести ревизию котла и всех остальных элементов системы отопления.

Это необходимо для выявления слабых мест в отопительной системе и планирования ремонта или замены отдельных узлов.

Перед отопительным сезоном проводится упрощенная ревизия, связанная с подготовкой к включению котла – проверка давления воды, развоздушка, контроль утечек.

Первым делом необходима ревизия котла – очистка от гари горелок, от продуктов сгорания – камеры сгорания, теплообменника, воздухоотвода, датчиков вытяжки, температуры. Необходим визуальный осмотр электронного блока с зачисткой и пропайкой корродированных элементов. На завершающем этапе проводится чистка дымохода и проверяется его тяга, однако эту работу лучше доверить специалистам.

Важным этапом является чистка водяных фильтров, которые защищают насос от попадания щепок, опилок и прочего находящегося в проточной воде мусора. Для того чтобы почистить фильтр, надо закрыть вентили, открутить пробку и прополоскать фильтр под краном.

Если система оснащена циркуляционным насосом, то необходимо убедиться в том, что он не издает при работе шума. При сильном шуме прибора желательно обратиться к специалистам, которые проведут тщательный анализ. Возможно потребуется смазка или замена насоса.

Необходимо проверить и расширительный бак. Его устанавливают для того, чтобы давление в системе не поднималось до критической точки, если вода при нагревании сильно увеличивается в объеме. В его конструкции используется резиновый элемент, который выдерживает 3-5 сезонов.

Затем он прорывается и расширительный бак перестает выполнять свои функции. Проверить это легко – надо открутить защитную крышку вверху бака и нажать отверткой на ниппель. Если пойдет вода – значит резиновый элемент прорван.

В этом случае возможна его замена или замена всего расширительного бака.

При необходимости на этапе ревизии системы отопления можно поменять радиаторы, добавить или поменять краны Маевского, поменять уплотнительные прокладки и кольца. На этапе подготовки к включению отопления следует удалить воздух из системы отопления.

Методика простая: необходимо открыть кран на радиаторе и, если в системе имеется воздух, то он выйдет и потечет вода. Чтобы не затопить помещение следует поставить под краном емкость и не забыть закрутить вентиль после проверки.

Если специальный кран не предусмотрен конструкцией, то воздух устраняют путем откручивания вентиля на верхнем ответвлении радиатора. Это следует делать только в том случае, если система отопления работает, а батарея не нагревается.

Ремонт системы отопления в многоквартирных домах: виды и содержание работ

В чем заключается техническое обслуживание и ремонт систем отопления? Кто может и должен выполнять эти работы? Как выглядит инструкция по ремонту, к примеру, задвижки в элеваторном узле? Попробуем ответить на эти вопросы.

Начнем с небольшого дисклеймера.

Эта статья излагает исключительно практический опыт бывшего сантехника с многолетним стажем. Вполне возможно, что постоянно меняющиеся законодательство и стандарты сейчас предписывают выполнять ремонтные работы как-то иначе; однако именно так обстоит дело в реальном мире.

Кто и как решает проблемы такого рода — мы постараемся выяснить.

Можно выделить три основных категории ремонтов систем отопления.

Обратите внимание: основная часть текущих работ по подготовке отопительного оборудования проводится летом, после окончания промывки и остановки циркуляции.

Здесь полумерами явно не обойтись.

В этом порядке мы их и рассмотрим.

Проблемы и решения

Аварийный ремонт

Давайте рассмотрим наиболее частые проблемы, с которыми сталкиваются аварийные бригады слесарей, и их типичные решения.

Причиной часто оказывается кусочек шлака в изгибе трубы или запавший клапан винтового вентиля. Наконец, если вода свободно проходит через стояк — предстоит просто подняться на верхний этаж и стравить там воздух.

Размороженный радиатор подъездного отопления. Здесь достаточно отсоединить последние секции.

Текущий ремонт

Теперь рассмотрим ремонт отопительных систем, который выполняется работниками жилищно-коммунальных служб в рамках подготовки к отопительному сезону.

Будем реалистами: в нынешнем состоянии ЖКХ, при остром дефиците кадров и многократно увеличившихся после распада Союза нормах обслуживания, часть этих работ не выполняется регулярно. К сожалению, сейчас мы говорим о недостижимом идеале.

Ремонт вентилей в большинстве случаев включает простую замену прокладки, которую при минимуме навыков даже новичок легко может выполнить своими руками; а вот ревизия и ремонт задвижек куда сложнее.

При необходимости выполняется замена распорного клина между щечками или его наваривание, притирка зеркал в корпусе и на щечках, восстановление штока, замена прижимного кольца на сальнике и многие другие работы. Цена новой задвижки достаточно велика, чтобы затраты времени окупались.

Ревизия чугунной задвижки на стенде. Честно говоря, по ее внешнему виду трудно предположить, что она нуждается в ремонте.

Капремонт

Существует определенный порядок заключения договоров на капитальный ремонт отопления:

Перед вами образец такого документа. Судя по его содержанию, речь идет о частичной замене запорной арматуры в элеваторном узле.

Однако на практике договор зачастую заключается между обслуживающей организацией и ее собственными бригадами аварийного или текущего ремонта, которые выполняет ремонтные работы во время отпусков и выходных. Практику можно только одобрить: у исполнителя есть очень веский стимул делать свою работу хорошо, поскольку решать проблемы некачественного исполнения придется им же.

Какие работы могут выполняться в рамках капремонта? Их список невелик:

Разумеется, все работы выполняются летом, вне отопительного сезона.

На фото — элеваторный узел в процессе монтажа.

Заключение

О том, как могут выглядеть разные этапы ремонтных работ, расскажет приложенное к статье видео. Надеемся, что содержащаяся в нем информация окажется полезной.

РЕВИЗИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРУБОПРОВОДНОЙ АРМАТУРЫ

Ревизию, ремонт и испытания трубопроводной арматуры проводят, как правило, в период ревизии трубопроводов, а также во время остановки отдельных агрегатов, установок или цехов на ремонт.

Трубопроводную арматуру, установленную на газопроводах для горючих газов, рекомендуется периодически опробовать в рабочих условиях, независимо от параметров среды. При опробовании проверяют герметичность сальникового устройства и исправность действия затворного механизма без проверки герметичности уплотнительных поверхностей.

Ревизия, ремонт и испытание арматуры должны проводиться в специализированных мастерских. В отдельных случаях допускается производить ревизию арматуры путем ее разборки и осмотра на месте установки.

Конкретный способ ремонта трубопроводной арматуры зависит от ее конструктивного исполнения. Для этого трубопроводную арматуру снимают с трубопровода, а чтобы избежать повреждения зеркала фланца, применяют приспособление, показанное на рисунке 27.

При ремонте вентиля его разбирают на стенде по соединению корпус – крышка. При необходимости осуществляют ремонт корпуса путем наплавки. Трещины заваривают после соответствующей обработки.

Однако подобное восстановление корпусов возможно только для арматуры, установленной на трубопроводах, транспортирующих не пожаро – взрывоопасные и токсичные вещества при давлении до 1,0 МПа и температуре до 2000С.

Если толщина стенки корпуса трубопроводной арматуры достигла отбраковочной величины, арматура подлежит замене. Отбраковка литых изношенных корпусов независимо от условий работы производится, если толщина стенки достигла величины, приведенной в таблице 6.

Таблица 6 – Значения отбраковочной толщины стенки

Затем приступают к ремонту уплотнительных поверхностей. Если седло вентиля закреплено в корпусе запрессовкой, то оно может быть удалено с помощью приспособления, показанного на рисунке 28. Когда седло посажено на резьбе, его вывинчивают с помощью специальных ключей.

Мелкие задиры, участки коррозии, эрозии и другие дефекты уплотнительных поверхностей не более 0,5 мм устраняют путем проточки, шлифовки абразивным кругом и притиркой. Притиркой устраняются дефекты глубиной не более 0,05 – 0,08 мм с пастой ГОИ или шлифовальным порошком, разведенным в масле. При этом можно применять приспособление, представленное на рисунке 29.

Дефекты глубиной более 0,5 мм устраняют, как правило, наплавкой с последующей механической обработкой (проточка, шлифовка, притирка).

Уплотнительная поверхность шпинделя должна быть зеркальной и гладкой. Перед ремонтом шпиндель очищают от следов старой сальниковой набивки, ржавчины, грязи и промывают в керосине. Как новые, так и восстановленные шпиндели на участке сальника шлифуют.

1 – захваты; 2 – траверса; 3 – упорный винт; 4 – подкладка.

Рисунок 28 – Приспособление для выпрессовки седла вентиля

Неглубокие дефекты шпинделя также устраняют притиркой. Внутренние поверхности деталей, сопрягаемые со шпинделем, проверяют также на чистоту и отсутствие овальности. После замены прокладок и сальниковой набивки собранную арматуру направляют на опрессовку.

Уплотнительные поверхности задвижек (кольца) ремонтируют, как правило, без их снятия. Проточка колец ведется на токарном или расточном станке в специальном приспособлении, где за одну установку протачиваются обе поверхности. При необходимости производится наплавка уплотнительных поверхностей. Установка для наплавки представлена на рисунке 30.

Ревизия трубопроводной арматуры

Производственный брак или дефекты, возникшие вследствие длительного хранения на складе, могут негативно отразиться на работе оборудования и сроке его службы. Проведенная перед монтажом трубопроводной арматуры ревизия позволяет выявить и устранить имеющиеся проблемы, тем самым избежав дополнительных работ по её обслуживанию и ремонту уже после ввода в строй. В этой статье мастер сантехник расскажет какая трубопроводная арматура подлежит обязательной ревизии перед установкой.

Необходимость ревизии и состав операций, которые должны быть проведены в ходе проверки, определяются различными критериями:

Арматура для трубопроводов первой категории, предназначенных для транспортировки высокотемпературных, находящихся под значительным давлением и опасных сред, в обязательном порядке подлежит ревизии перед монтажом вне зависимости от срока хранения, наличия документации и материала, из которого она изготовлена.

Запорные и регулирующие устройства из чугуна с диаметром условного прохода до 300 мм винипласта, полиэтилена, полипропилена и прочих неметаллических материалов проверяют независимо от наличия паспорта и срока годности.

При этом неметаллическая арматура может испытываться на плотность и прочность выборочно – не менее 20% образцов из партии.

Обязательному испытанию на прочность также подлежит оборудование, предназначенное для монтажа на кислородопроводе, в случае отсутствия документа о его обезжиривании.

Не имеющая технических паспортов арматура допускается к монтажу только после ревизии, при этом, вне зависимости от её результатов, может быть установлена на трубопроводах IV и V категории.

Устройства, монтирующиеся на трубопроводах второй категории и ниже, проходят ревизию после истечения срока годности.

Что включает в себя ревизия трубопроводной арматуры

Не подлежащая ревизии запорная и регулирующая арматура должна быть проверена на комплектность и соответствие технической документации, осмотрена и протестирована на легкость открытия и закрытия. При визуальной проверке особое внимание уделяется выявлению дефектов корпуса (сколов, раковин, трещин и т. п.), уплотнительных поверхностей седла и затвора.

Ревизия трубопроводной арматуры, помимо вышеперечисленных действий, включает в себя:

Ревизия трубопроводной арматуры может производиться в специальных помещениях или на монтажной площадке, где имеются соответствующие приспособления для проведения всех предусмотренных регламентом работ.

В их число не входит доведение герметичности до нормативов, предусмотренных ГОСТ, однако если изделие поставляется с неполным запором, уплотнительные поверхности перед монтажом подвергаются шлифовке и притирке.

Уплотнительные поверхности задвижек могут быть притерты вручную или на специальных станках, путем покачивания шпинделя и поворотом затвора в корпусе.

Притирка вентилей кранов осуществляется путем вращения золотника, пробки или специального притира вручную, а также при помощи сверлильной или шлифовальной машины.

Притирка позволяет устранить дефекты уплотнительных поверхностей седла и клапана глубиной не более 0,05 мм. Если их величина составляет 0,05–0,5 мм – производится шлифовка с последующей притиркой.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Для чего используют телеинспекцию труб

Ревизия запорной арматуры — Завод Адмирал

Ревизия полученной от производителя арматуры

Ревизия запорной арматуры, доставленной с заводов изготовителей, заключается в проверке всей технической документации, в том числе паспортов изделий, на соответствие установленным общегосударственным и отраслевым нормам, стандартам.
Особое внимание уделяется продукции, выполненной по индивидуальному заказу.

Проверяется точность воспроизведения чертежей, соответствие техническим условиям, технологическим особенностям данного предприятия.
Упаковка каждого прибора должна быть неповрежденной, комплектация полной, отвечающей перечню в техническом паспорте оборудования.

Особенно тщательно осматриваются заглушки по краям арматуры.

Если в ходе ревизии запорной арматуры выявлено отсутствие технического паспорта изделия, то к монтажу могут приниматься только приборы для 4 и 5 категорий трубопроводов. При этом обязательным является проведение испытаний техники.

Проверка работоспособности приборов перед установкой

Если приборы хранились на складе или транспортировались к месту установки, перед началом монтажных работ проводится ревизия запорной арматуры. Осмотр производится в специально обустроенных помещениях или во временно оборудованных на месте проведения установки.

Ревизия запорной арматуры во время эксплуатации

Для обеспечения бесперебойной деятельности трубопроводов, с целью предотвращения возникновения аварийных ситуаций на предприятиях разрабатывается график проведения ревизий запорной арматуры.
Ревизия чаще всего проводится во время плановых ремонтов и обслуживания узлов и агрегатов.

Периодичность данного вида работ зависит от особенностей эксплуатации трубопровода, отраслевых стандартов, сроков эксплуатации оборудования, его технического состояния. На трубопроводах высокого давления ревизионные осмотры и предупредительные ремонты должны производиться не реже 1 раза в квартал.

Ревизия, как правило, осуществляется после снятия оборудования в условиях мастерской. В некоторых случаях по согласованию с администрацией технический персонал выполняет ревизионные мероприятия на месте установки арматуры.

Допускается данный подход в труднодоступных местах, если приборы имеют большие габаритные размеры и вес, а также присоединены методом сварки.
Во время ревизии осматриваются места соединения арматуры с трубопроводом, корпус прибора на отсутствие царапин, сколов, появления коррозии и повреждение покрытия.

Разбираются отдельные детали и оценивается их состояние, производится притирка уплотнительных частей. Заканчиваются работы сборкой прибора и проверкой надежности крепежных элементов, степени герметичности.

Результаты ревизии заносятся в специально составленный акт.

Особенности ревизии отдельных видов запорной арматуры

Ревизия задвижек клиновых проводится после получения арматуры от производителя и во время эксплуатации устройства непосредственно в месте установки на трубопроводе.

При первичной ревизии перед монтажом вскрывается неповрежденная упаковка, прибор промывается керосином с цель устранения случайных загрязнений.

Проверяется сальниковая набивка шпинделя, надежность соединительных болтов, оценивается степень свободного хода шпинделя.

Ревизия задвижки во время эксплуатации входит в текущее техническое обслуживание. Может осуществляться на месте размещения оборудования или в лабораторных условиях. Мастерские оснащаются специальными ревизионными стендами и станками с необходимыми приспособлениями для обслуживания задвижек.

Во время ревизии затворов дисковых оценивается степень герметичности фланцевого соединения и осевого уплотнительного узла. Затем осматривается сам диск. При неполном открытии или закрытии затвора есть вероятность повреждения кромки диска или повреждений на вкладыше. В этом случае применяется ремонтный комплект и неполадки устраняются.

Ревизия клапанов обратных проводится только при отсутствии технологической среды в трубопроводе. В ходе работ осматриваются места крепления клапана к трубопроводу, их герметичность, проверяется исправность самого клапанного механизма. При невозможности устранить выявленные неполадки на месте, клапан заменяется.

Какая трубопроводная арматура подлежит обязательной ревизии

Производственный брак или дефекты, возникшие вследствие длительного хранения на складе, могут негативно отразиться на работе оборудования и сроке его службы. Проведенная перед монтажом трубопроводной арматуры ревизия позволяет выявить и устранить имеющиеся проблемы, тем самым избежав дополнительных работ по её обслуживанию и ремонту уже после ввода в строй.

Необходимость ревизии и состав операций, которые должны быть проведены в ходе проверки, определяются различными критериями:

Арматура для трубопроводов первой категории, предназначенных для транспортировки высокотемпературных, находящихся под значительным давлением и опасных сред, в обязательном порядке подлежит ревизии перед монтажом вне зависимости от срока хранения, наличия документации и материала, из которого она изготовлена.

Запорные и регулирующие устройства из чугуна с диаметром условного прохода до 300 мм винипласта, полиэтилена, полипропилена и прочих неметаллических материалов проверяют независимо от наличия паспорта и срока годности.

При этом неметаллическая арматура может испытываться на плотность и прочность выборочно – не менее 20% образцов из партии.

Обязательному испытанию на прочность также подлежит оборудование, предназначенное для монтажа на кислородопроводе, в случае отсутствия документа о его обезжиривании.

Не имеющая технических паспортов арматура допускается к монтажу только после ревизии, при этом, вне зависимости от её результатов, может быть установлена на трубопроводах IV и V категории.

Устройства, монтирующиеся на трубопроводах второй категории и ниже, проходят ревизию после истечения срока годности.

Что включает в себя ревизия трубопроводной арматуры

Не подлежащая ревизии запорная и регулирующая арматура должна быть проверена на комплектность и соответствие технической документации, осмотрена и протестирована на легкость открытия и закрытия. При визуальной проверке особое внимание уделяется выявлению дефектов корпуса (сколов, раковин, трещин и т. п.), уплотнительных поверхностей седла и затвора.

Ревизия трубопроводной арматуры, помимо вышеперечисленных действий, включает в себя:

Ревизия трубопроводной арматуры может производиться в специальных помещениях или на монтажной площадке, где имеются соответствующие приспособления для проведения всех предусмотренных регламентом работ.

В их число не входит доведение герметичности до нормативов, предусмотренных ГОСТ, однако если изделие поставляется с неполным запором, уплотнительные поверхности перед монтажом подвергаются шлифовке и притирке.

Уплотнительные поверхности задвижек могут быть притерты вручную или на специальных станках, путем покачивания шпинделя и поворотом затвора в корпусе.

Притирка вентилей кранов осуществляется путем вращения золотника, пробки или специального притира вручную, а также при помощи сверлильной или шлифовальной машины.

Притирка позволяет устранить дефекты уплотнительных поверхностей седла и клапана глубиной не более 0,05 мм. Если их величина составляет 0,05–0,5 мм – производится шлифовка с последующей притиркой.

Ревизия, подготовка и испытание арматуры

Кольца и диски задвижек, а также пробки проходных кранов должны быть притерты. Риски на торцах квадратов пробковых проходных кранов и шпинделей регулировочных кранов должны соответствовать направлению прохода среды.

Вентили и краны притирают, вращая золотник, пробку или специальный притир на уплотнительных поверхностях затвора. Вращать притир можно вручную, шлифовальной или сверлильной машиной.

У арматуры после длительного хранения сальниковую набивку следует заменить на новую. Набивку укладывают отдельными кольцами. Укладка спиралью не допускается.

Высота обжатой в гнезде набивки должна быть такой, чтобы вставленный в гнездо стакан сальника можно было при необходимости подтянуть.

Для арматуры диаметром до 100 мм возможная подтяжка сальника составляет 20 мм, при большем диаметре арматуры — 30мм.

Сальниковую набивку для задвижек, вентилей и кранов выбирают в зависимости от рабочей среды. Если рабочей средой служит вода температурой до 100ºС, то рекомендуется асбестовая, тальковая плетеная, или фторопластовая набивка.

Арматура вентильного типа, устанавливаемая на трубопроводах горячей воды температурой горячей воды температурой до 140ºС, должна иметь уплотнение затвора из теплостойкой резины или фибры, а при температуре воды до 180ºС и паре низкого давления — из фибры.

Вентили, пробковые проходные краны и задвижки, поступающие на сборку или непосредственно на монтаж для систем отопления, горячего и холодного водоснабжения, испытывают гидравлическим давлением 1 МПа в течении 2 мин или пневматическим 0,15 МПа в течении 0,5 мин. Падение давления по манометру не допускается. Испытание необходимо проводить с соблюдением мер техники безопасности.

При пневматическом испытании детали и узлы трубопроводов для обнаружения дефектов погружают в ванну с водой. Устранять дефекты во время испытаний подваркой, чеканкой или подтягиванием резьбовых соединений не допускается. На монтажных заводах применяют специальные стенды для одиночного или группового испытания арматуры. При испытаниях соблюдают необходимые правила техники безопасности.

Источник