Рейс gds что это
GDS-туры: что, зачем и почему
В последнее время у многих туроператоров (TUI, ПАКС, Anex и др.) появились, так называемые, GDS-туры.
В последние пару лет у многих туроператоров (TUI, ПАКС, Anex и др.) появились, так называемые, GDS-туры.
Что это?
Это путевки на базе регулярной перевозки, которые формируются в момент запроса в поисковой системе. Туроператоры подключены к крупнейшим GDS-системам. Например, Amadeus, Сирена и др. В момент запроса поисковая система обращается напрямую к таким базам и находит все доступные регулярные перелеты на выбранные даты. Это может быть как прямая, так и стыковочная перевозка.
Преимущества:
Как выглядит на Workle и сайтах ТО
У GDS-туров есть свои особенности. На что обратить внимание?
Для организации отдыха можно воспользоваться готовыми предложениями туроператоров или собрать собственный пакет на регулярном рейсе. На Workle есть все необходимое: авиабилеты + отели + ВЗР + трансфер. Сначала рекомендуем найти выгодный перелет, а затем заказать клиенту остальные услуги.
GDS туры (инструкция и правила бронирования)
Динамичное формирование тура на регулярных рейсах (GDS-туры*) – тип туров с перелетом регулярными рейсами и расчетом итоговой стоимости пакета в режиме онлайн. Это достигается путём прямого обращения к ресурсным системам авиакомпаний. За несколько минут можно забронировать и оформить поездку с регулярными рейсами на самых выгодных условиях.
*Данные предложения в системе отмечены как «REGULAR FLIGHT».
Комиссия агентства при бронировании GDS туров составляет 7%.
Добавленны новые направления:
Преимущества бронирования GDS туров
Пошаговая инструкция
1. Заходим в поиск туров по интересующему нас направлению.
Выбираем подходящий тур с пометкой REGULAR FLIGHT:
3. После нажатия на значок корзины, система делает подборку вариантов перелёта и указывает все его составляющие. Так выглядит процесс подбора:
4. Автоматически система подбирает наиболее низкий по цене вариант перелета. Доплата (+) или скидка (-) рассчитывается на то количество пассажиров, которое вы указали при подборе. Вы можете выбрать более удобные варианты по интересующим вас параметрам (Класс обслуживания, Авиакомпания, Тип перелета, Время в пути, Время вылета туда, Время вылета обратно), используя фильтры:
5. Пример использования фильтра «Класс обслуживания»:
6. Пример использования фильтра – Авиакомпания:
7. Обращаем ваше внимание, что в зависимости от направления, фильтры могут меняться.
К примеру, если вы выбрали тур, на который нет прямых перелетов, а только со стыковками, фильтр «тип перелета» вам предлагаться не будет. Если на выбранную вами дату на рейсах нет мест бизнес класса, фильтр «класс обслуживания» не будет представлен. Чем больше вариантов в момент подбора тура есть в системе бронирования, тем более широкий спектр фильтров будет отображаться.
8. После того как будет найден оптимальный перелет, необходимо его выбрать из списка.
9. Для того, чтобы отобразилась окончательная стоимость турпакета, с учетом выбранных рейсов и дополнительных услуг (таких как виза или индивидуальный трансфер и т.п.) необходимо внизу страницы нажать кнопку ПЕРЕСЧИТАТЬ (это можно делать не вводя паспортных данных туристов).
10. Система выдает итоговую стоимость и правила тарифа.
Если вы нажмете на ссылку Комиссия (детали), то сможете увидеть свое агентское вознаграждение.
На все туры REGULAR FLIGHT комиссия агентству предоставляется с полного пакета, включая авиабилеты.
Правила тарифов (ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ АВИАКОМПАНИЙ) загружаются автоматически из систем бронирования авиакомпаний. Поэтому с нашей стороны корректировки в язык или формулировку правил не вносятся.
Также важно знать, что так как вы работаете в режиме реального времени, тарифы могут меняться в большую или меньшую сторону во время принятия вами решения о бронировании или во время внесения паспортных данных. Поэтому после внесения данных пассажиров система «запросит» вас еще раз пересчитать итоговую стоимость.
11. Заполняем паспортные данные туристов.
Обратите внимание: все паспортные данные должны быть указаны корректно!
Для бронирования тура нажимаем кнопку БРОНИРОВАТЬ, соглашаемся с условиями и получаем номер брони.
12. На указанный агентом e-mail приходит уведомление о бронировании*, в нем присутствует вся информация о забронированном туре:
— номер брони;
— сроки поездки;
— услуги (отель, авиабилеты, страховка, трансфер и т.д.);
— стоимость тура;
— сроки полной оплаты;
*Данное уведомление не является подтверждением.
Заявка доступна для оплаты только после подтверждения всех услуг в турпакете. Когда все услуги подтверждены, агентству отправляется Подтверждение, после получения которого можно оплачивать турпакет.
13. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ ТУРОВ НА РЕГУЛЯРНЫX РЕЙСАХ
1. Заявка должна быть оплачена в размере 100% в течение 1 (одного) банковского дня с момента подтверждения по курсу подтверждения заявки.
2. Все подтвержденные заявки после 17:00 выставляются по курсу на день подтверждения заявки и должны быть оплачены в течение 1 (одного) банковского дня, начиная со следующего рабочего дня.
3. При несоблюдении сроков оплаты компания «Анекс Тур» оставляет за собой право снизить агентское вознаграждение до минимального, аннулировать заявку или пересчитать ее стоимость по контрактным ценам.
ВНИМАНИЕ. В случае невыполнения условий оплаты Туроператор оставляет за собой право пересчитать стоимость неоплаченных, частично оплаченных заявок в гривнах по более высокому курсу (со 2-го дня неоплаты), а также, в соответствии с агентским договором п.4.3, заявка может быть аннулирована с обязательством Турагентства уплатить Туроператору фактически понесенные последним расходы.
Часто задаваемые вопросы
1. Можно ли бронировать онлайн младенцев (дети до 2 лет) на туры REGULAR FLIGHT? Почему выходит ошибка при попытке бронирования?
ОТВЕТ: В связи с особенностями бронирования регулярных рейсов младенцев на туры REGULAR FLIGHT онлайн забронировать нельзя. Вам нужно забронировать тур на всех пассажиров, кроме младенца, после чего по номеру бронирования написать письмо на адреса: [email protected] и с просьбой добавить младенца с указанием его паспортных данных. В ответном письме вы получите размер доплаты за младенца.
2. Почему вышла ошибка при бронировании ребенка 13 лет?
ОТВЕТ: К категории «Дети» относиться возраст от 2 до 12 лет, пассажиры старше бронируются как взрослые.
3. За какое время до вылета можно бронировать туры REGULAR FLIGHT?
ОТВЕТ: За 7 и более дней до вылета.
4. Может ли быть изменен тайм-лимит по оплате и выписке авиабилетов на регулярный рейс?
ОТВЕТ: До тех пор, пока авиабилеты не оплачены и не выписаны, авиакомпания может изменить тайм-лимит по выписке и отменить бронь указанного ранее тайм-лимита. Такие действия со стороны перевозчика могут повлиять на итоговую стоимость, поскольку разные тарифы одной авиакомпании могут стоить дороже, чем забронированные ранее. Туроператор не несет ответственность за изменение тайм-лимита или стоимости со стороны авиакомпании. В подобных ситуациях агентство будет информировано о новых вариантах перелетов и размере доплаты, которую необходимо оплатить для сохранения бронирования.
По этой причине настоятельно рекомендуем оплачивать туры с регулярными рейсами полностью или делать предоплату максимально быстро после получения подтверждения, не откладывая на последний день или час окончание тайм-лимита.
5. Я забронировал/ла тур REGULAR FLIGHT, но по ошибке выбрал/ла рейс не той авиакомпании или не того класса. Что делать?
6. Я забронировал/ла тур REGULAR FLIGHT с авиабилетами без багажа, а нужно было с багажом. Что делать?
7. Во все ли туры REGULAR FLIGHT включен трансфер?
ОТВЕТ: В связи с особенностями организации трансферов услуга включена в пакет не всех туров REGULAR FLIGHT. Просим обращать внимание на перечень услуг при бронировании.
Туры без трансфера имеют в названии указание «без трансфера» ( without transfer ). Кроме того, в ассортименте представлены пакеты, которые включают групповой или индивидуальный трансфер.
8. Что произойдет, если я не успею оплатить бронирование до установленного тайм-лимита?
ОТВЕТ: При неоплате заявки в указанный тайм-лимит ваши авиабилеты будут автоматически аннулированы. Обращаем ваше внимание, что при повторном бронировании стоимость авиабилетов может быть изменена по причине корректировок со стороны авиакомпании (классы, тарифы и наличие мест).
9. Размер комиссии предоставляется с полного пакета или только с наземной части?
ОТВЕТ: От стоимости полного пакета, включая авиабилеты на регулярные рейсы.
10. Если у туриста двойная фамилия, как правильно указывать его фамилию при бронировании?
ОТВЕТ: В связи с особенностью переноса данных в системы авиакомпаний при вводе фамилии и имени в систему бронирования не допускаются пробелы и другие знаки.
Информация будет отражена в маршрутной квитанции, ваучере и страховке именно в таком виде. Это верно и ошибкой не является!
Важно: Во избежание открытия визы с неверными данными при сдаче документов сотруднику Визового отдела просьба указать на факт ввода в систему данных, отличающихся от написания в паспорте!»
В таких ситуациях билет не меняется, сотрудники отправляют в авиакомпанию ремарку об актуальных данных туристов!
11. Куда отправляются уведомления по турам REGULAR FLIGHT?
ОТВЕТ: На электронный адрес, указанный агентом при бронировании тура.
12. Какие уведомления могут быть отправлены агентству:
ОТВЕТ: Подтверждение тура, напоминание об оплате, изменение тайм-лимита, изменение расписания, уведомление о выписке билетов.
13. Размер доплаты или скидки, который указан на сайте при подборе пакета, рассчитан на 1 пассажира или на всех туристов в заявке?
ОТВЕТ: Доплата (+) или скидка (-) рассчитываются на общее количество пассажиров, указанных при подборе тура.
14. Можно ли добавить дополнительные услуги на регулярные рейсы через Отдел по работе с авиарейсами напр. питание, не включённое в авиабилет или определённый тип питания (детское, кошерное и т.д.)?
ОТВЕТ: Нельзя. Все дополнительные услуги на регулярный рейс необходимо запрашивать самостоятельно у перевозчика. К моменту запроса у агентства/туриста должны быть авиабилеты. Авиабилеты подгружаются в личный кабинет агентства после 100% оплаты тура.
Важная информация
Внесение изменений в брони с регулярными рейсами возможно только по письменному запросу на электронные адреса: [email protected]
Если у вас остались вопросы по нашему новому проекту, обращайтесь – мы с удовольствием ответим на все вопросы!
GDS-туры: почему овчинка стоит выделки?
В TUI Россия рассказали, как не бояться продавать нечартерные направления
Какие возможности по формированию GDS-туров есть у TUI Россия?
В нашем портфеле – 47 стран на основе регулярных рейсов. И их список постоянно расширяется. Он включает как наши ключевые направления с собственной полетной программой (Италия, Хорватия, Болгария, Израиль, ОАЭ, Таиланд и др.), так и страны, которые мы предлагаем только на перелетах GDS (Индонезия, Мальдивы, Япония, Китай, Франция, Чехия, Германия, Венгрия, Норвегия и др.).
Через систему взаиморасчетов BSP TUI у нас авторизовано 156 иностранных и российских авиакомпаний. Туроператор работает сразу с двумя глобальными системами бронирования билетов – Amadeus и «Сирена». К нашей системе подключены все европейские лоукостеры. Есть возможность сформировать тур на основе перевозки «Победы», при этом багаж будет включен в стоимость.
У TUI Россия можно забронировать тур на регулярных рейсах с актуальной стоимостью более чем из 30 регионов страны. Вам не надо ничего делать. Мы позаботились обо всех нюансах туров и сформировали предложение, которое включает в себя перелет, проживание и страховку. В корзине есть возможность добавить дополнительные услуги: групповой или индивидуальный трансфер, экскурсии, аэроэкспресс в аэропорт.
Выбор перелетов тоже подойдет под любой запрос: прямой или стыковочный рейс (вдруг клиенту важно сделать остановку в Риге или Мадриде), тариф с багажом или без. Кроме того, есть возможность заказать услугу проводы в аэропорт под регулярные рейсы за 30 y.e. Важное преимущество перед конкурентами: наш GDS – продукт на базе контрактных отелей и гарантий TUI.
Как это работает?
Для бронирования GDS-туров никаких отдельных логинов или паролей для входа не нужно. Не требуется отдельного договора с туроператором TUI. Все эти предложения находятся в общем поиске. В подборе тура выбираете «Тип программы» GDS, определяетесь с отелем и переходите в «Корзину». Для удобства работы с пакетами на регулярных рейсах создана инструкция, которая размещена на сайте, в разделе «Сотрудничество», – «Общие правила бронирования туров на регулярных рейсах».
Можно посмотреть вебинар с подробной инструкцией.
Может ли измениться цена?
В поиске тура выдается несколько тарифов, под данный перелет подтягиваются все доступные варианты. Переходя в раздел «Корзина», агент получает возможность выбрать рейс, тариф, добавить багаж. И только когда он нажимает кнопку «Пересчитать», появляется актуальная цена, которая может отличаться от той, которая есть на сайте.
Если что-то пошло не так, можно ли рассчитывать на помощь?
TUI-поддержка работает круглосуточно семь дней в неделю. У нас выставлен реальный тайм-лимит (TTL) по билетам в пакете. И мы всегда информируем наших партнеров о том, что его срок заканчивается. При этом если тариф не меняется, туроператор продлевает время для оплаты и подтверждения тура. Оплатить можно всеми доступными способами, которые описаны на сайте в разделе «Оплата туров». Фактически агенту не надо формировать туры самостоятельно, мы всё покажем и расскажем.
Какие условия комиссий?
Условия не отличаются от стандартных пакетных туров. Важно, что в TUI турагенты получают комиссию с авиабилетов. Не все конкуренты могут похвастаться этим.
Можно ли найти тур на регулярке дешевле, чем на чартере? И какие направления выгодно бронировать?
При раннем бронировании стоимость билета на регулярном рейсе выгоднее, чем перелет на чартере в сезоне. Есть направления, где действуют туроператорские тарифы от крупнейших национальных перевозчиков («Аэрофлот», «Катарские авиалинии», Emirates, «Сингапурские авиалинии»). Это удобно: можно выбрать перелет с подходящим временем вылета, аэропортом, тарифом. Данные туры очень востребованы у жителей российских регионов, где не всегда есть полетные программы даже по массовым направлениям.
Какие цепочки отелей турагенты могут забронировать эксклюзивно у TUI?
Компания TUI публикует весь свой эксклюзивный продукт на регулярных рейсах по всем направлениям. На эти отели мы имеем уникальные условия и цены, так как они принадлежат TUI Group. Хотелось бы выделить:
● Доминикана – TUI Sensatori Resort Punta Cana 5*
● Таиланд – Robinson Club Khao Lak 5* (Хорватия – TUI Sensimar Adriatic Beach 4*, TUI Sensimar Kalamota Island Resort 4*, TUI Sensimar Makarska 4*
● Кипр – Sensimar Pioneer Beach 4*
● Греция, Крит – Magic Life Candia Maris 5*
● Болгария – Suneo Club Serenity Bay 4*
● Испания, Майорка – Barcelo Ponent Playa 3*, Insotel Cala Mandia 4*+, Splashworld Globales Bouganvilla 3*, TUI Family Life Mallorca Mar 4*, TUI Blue Rocador 4*, TUI Family Life Alcudia Pins 3*
В Сочи у нас эксклюзивное предложение – только мы делаем групповой трансфер под любой регулярный рейс в отели Swissotel, Radisson, Rixos, Marriott, Hyatt, Novotel.
Можно ли забронировать круизы и по каким маршрутам?
Круизы – это долгоиграющий продукт, который всегда уместен и актуален, как апельсиновый фреш утром. В нашей линейке более 20 морских и 16 речных круизных компаний класса стандарт, премиум и люкс. Ассортимент огромен – разные лайнеры (включая все дизайнерские новинки) и многочисленные варианты маршрутов. Многие компании сейчас предлагают расширенный сервис для русскоязычных клиентов. Мы предоставляем полный пакет услуг для наших круизных туристов – забронируем перелет на регулярных рейсах, проживание, трансфер, страховку и обеспечим визовую поддержку под круиз. Комиссия для агентов составит от 7 до 10 %.
Турагентам надо понимать, что за GDS-турами будущее – это дает так необходимые свободу выбора и качество. У нас колоссальный рост, и он дает уверенность, что еще больше агентств-партнеров будет активно работать с нашими GDS-предложениями. Это действительно удобно и выгодно.
Авиабилеты — IT системы бронирования
Мы каждый день находим недорогие билеты для наших пользователей на buruki.ru. Но как устроен рынок авиабилетов «под капотом»?
На первой ступени цепочки стоят авиакомпании — производители продукта.
Продажа авиабилетов — это чистая математика: задача на нахождение экстремума. Авиакомпания должна продать места в самолете с максимальной общей суммой, при этом стоимость каждого кресла может быть произвольной — рядом сидящие пассажиры часто платят за билет суммы, отличающиеся в несколько раз.
Важно понимать, что основной бизнес авиакомпании — это перевозка пассажира, обслуживание и покупка самолетов, соблюдение графика и работа над максимальным комфортом клиента. Большинство компаний продают билеты на своих сайтах, но это не является основным каналом продаж. Ни один перевозчик не может обеспечить полного покрытия маршрутной сети — сегодня вы летите Аэрофлотом, а завтра Singapore Airlines. Поэтому…
Начиная с 60-х годов авиакомпании стали одним из локомотивов IT-индустрии, им нужно было средство, позволяющее продавать билеты в географически удаленных точках, при этом обеспечивая «эксклюзивный lock» на каждое место, чтобы случайно не получилось стоячих пассажиров. Эту проблему решают Global Distribution System (GDS).
Одна из первых GDS появилась почти случайно, когда в 1953 Блер Смит, менеджер по продажам IBM, оказался на соседнем месте со своим однофамильцем и президентом American Airlines Сайрусом Смитом. Через месяц IBM вышла с официальным предложением по разработке GDS, которая была запущена в 1960 году и существует до сих пор под маркой SABRE. За авиакомпаниями подтянулись остальные игроки тревел-рынка — отельеры, организаторы круизов, прокатчики автомобилей. Сейчас основные игроки — Amadeus, Sabre, Apollo, Galileo, Worldspan — предоставляют весь спектр услуг в любой точке мира.
GDS позволили любому туристическому агентству продавать билеты почти на все перелеты в мире.
На сегодняшний день одним из крупнейших GDS является Amadeus — в год через них проходит почти полмиллиарда бронирований, для 500 миллионов клиентов. К сожалению, долгая история играет с GDS злую шутку — если поиск в Google занимает не более полусекунды, то запрос рейсов из Питера в Москву может занять до 40 секунд. Это связано с огромным массивом данных (количество возможных вариантов перелета между двумя точками — миллиарды!) и устаревшими технологиями. Например, вот так выглядит терминал авиакассира:
До сих пор правила применения каждого тарифа (возможность сдать билет, штрафы за перенос рейса и т.д.) передаются в простом текстовом формате, человеческим языком, который строго не формализован и перевести его в машинно-точную нотацию — та еще задачка. Вот живой пример с правилами сдачи билета:
Именно из-за таких технических недостатков за последнее время было несколько инициатив в стиле — «забыть всё и сделать заново». Инноватором снова выступает American Airlines, которая предложила, по сути, p2p-сервис AA Direct Connect http://directconnect.aa.com/, связывающий авиакомпании и агентов. Но капиталистическая машина не приняла новый подход, слишком многое надо менять. С 2009 года АА так и не смогли привлечь крупных поставщиков туристических услуг перейти на прямое подключение.
Забавный момент — несмотря на почти полную автоматизацию процесса продажи билетов через GDS, главную кнопку «Загрузить тарифы» нажимает человек. И иногда ошибается. В нашей практике было несколько случаев, когда тарифы с ошибкой в цене «деплоили» в пятницу вечером и до утра понедельника были доступны перелеты, например, в Южную Америку по цене 10 тысяч рублей туда-обратно. В прошлом году в GDS были доступны тестовые билеты Комсомольск-на-Плутоне с намеренно завышенной ценой:
Нужно заметить, что некоторые авиакомпании, полностью или почти полностью сконцентрированы на онлайн-продажах через собственные сайты и обходятся без GDS. В основном, это low cost перевозчики, у которых нет большого b2b сегмента. Например, Ryanair (крупнейший европейский бюджетный перевозчик, в 4 раза больше нашего Аэрофлота по количеству перевозимых пассажиров) продает билеты только через свой сайт, выполненный в стиле home page из 90-х. Они настолько суровы, что для того, чтобы найти билет, нужно ввести капчу, которая постоянно меняется и сама является рекламой.
Итак, авиакомпании отдают цены в GDS, дальше эти цены используют оффлайн- (авиакассы) и онлайн-агентства (anywayanyday.com, ozon.travel, expedia.com), берут цены из GDS и продают клиенту. Почему цены у всех разные, и зачем нужны метапоисковики авиабилетов, и зачем мы сделали buruki.ru?
Цена на билет зависит от многих факторов, скрытых от покупателя — валюты продажи, места выписки, оборота агента, способа оплаты. Так, билет Питер — Хабаровск, выписанный, например, в Греции с ценой, указанной в евро, может быть дешевле такого же билета, выписанного в Москве за рубли. Агентство может иметь эксклюзивные тарифы от авиакомпании за мощные продажи и большой оборот.
Благодаря этим аспектам цена может отличаться на несколько тысяч рублей, мы каждый день видим это в результатах поисков наших пользователей.
Некоторые агентства пытаются играть с экзотическими для России валютами, продавая билеты, например, в гривнах — цена на экране будет ниже, чем при оплате в рублях, но не забывайте, что ваш банк не проспит этот момент и снимет комиссию за оплату в валюте + накинет пару процентов к курсу ЦБ, в итоге цена вырастет на
Сейчас мы работаем с 35 агентствами и авиакомпаниями напрямую, и ни один агент не предоставляет на 100% лучшие цены на все перелеты — кто-то лучше договорился с авиакомпанией, кто-то хитрее открыл сейлз-офис в Европе, кто-то демпингует с расчетом на будущие продажи. Именно поэтому большинство пользователей начинает поиск билетов на метапоисковиках, ведь, по сути, агентства продают один и тот же товар с отличием только в сервисе во время и после продажи.
Пищевая цепочка продаж авиабилетов может показаться слишком длинной, но она сформировалась полностью органически, отвечая потребностям пассажиров. Самый частый вопрос — «А зачем нужны агенты или метапоиски? Я покупаю у Аэрофлота на сайте!». А потому, что главная задача авиакомпании — возить пассажиров, а не обеспечивать удобную покупку билетов
Будет ли интересно узнать про алгоритмы ценообразования и оптимизации стоимости? Если да — ждем наводящие вопросы в комментариях!