шумоизоляция дверей нива шевроле своими руками
Нива Шевроле и шумоизоляция своими силами
Нива Шевроле и шумоизоляция
Нива Шевроле и шумоизоляция салона этого авто станет темой нашей статьи.
Как известно, этот автомобиль отечественного производства, результат плодотворного сотрудничества западных и российских инженеров. Но, все же, для улучшения и повышения акустических характеристик, установка шумоизоляции для Шевроле Нивы становится необходимостью.
Важные составляющие для работы
Шумоизоляция на нива шевроле
Сами инженеры признаются, что шумоизоляция автомобиля является слабым местом в этом случае. Владелец сам обязан об этом позаботиться.
Особое внимание рекомендуется уделить капоту транспортного средства, шумоизоляция которого обеспечит надежную защиту от шума мотора. Естественно, что в изоляции нуждаются и остальные части авто, такие как пол, потолок, двери и так далее.
Примечание. Следует знать, что чем старше автомобиль и больше проездил, тем больше изнашивается штатная шумка, уплотнители и изоляция. В таких случаях четкий алгоритм работы по улучшению комфорта поможет отлично справиться с задачей.
Для того, чтобы все осуществить своими руками, понадобится грамотно выбрать инструменты и, конечно же, ШМ (шумоизоляционные материалы).
Ниже приводим список необходимого:
Инструкция
Шумоизоляция на шевроле нива
Теперь переходим к непосредственному процессу работ. Обязательно надо хорошенько подготовиться, выбрать правильные материалы, а уже после приступать к операции.
Капот
Начинается шумоизоляция, обычно, с работами по изоляции крышки капота.
Целью становится:
Шумоизоляция нива шевроле
Порядок проведения операции
Шумоизоляция нивы шевроле
Шумоизоляция пола, как таковая, подразумевает три сценария:
Порядок проведения операции
Примечание. Важно помнить, что технологические отверстия и проводку заклеивать материалом нельзя!
Потолок
Шумоизоляция шевроле нивы
Потолок автомобиля является единственным элементом салона, почти не оснащенным штатной вибро- и шумоизоляцией. По сути, крыша представляет собой монолитный лист металла с ребрами жесткости, стабильно приводящий различные по силе вибрации.
Целями покрытия ШМ потолка являются:
Порядок работ
Примечание. Стекла Нивы можно не снимать, проводя шумоизоляцию потолка. С другой стороны, некоторые специалисты рекомендуют их демонтировать, включая лобовое, чтобы доступ к обшивке обеспечить наиболее удобный.
Примечание. Можно использовать и другие материалы, такие как Вибропласт Сильвер (подробнее в статьях машего сайта) или Голд. Однозначно, какой бы материал не использовался, накладывать его нужно на 80-100 процентов поверхности, находящейся между ребрами жескости.
Примечание. Что касается ребер жесткости, то они оклеиваются материалом Битопласт 5 или 10 мм (толщина будет зависеть от расстояния между ребрами и обшивкой потолка). 5 мм Битопластом покрываем также места под плафон, ручки.
Примечание. Обычно сборка не представляет никаких затруднений. Разве что может воникнуть такая неприятная ситуация: в вертикальном положении не получится зафиксировать дуги. Данная проблема решается просто: вдоль кузова клеится еще и третий слой из остатков ШМ.
Двери
Шумоизоляция шевроле нива
Шумоизоляция дверей несет в себе две основные цели:
Сегодня невозможно представить себе такой автомобиль, как Шевроле Нива без качественного акустического сопровождения.
Традиционно, место для фронтальной акустики – двери автомобиля. Собственно говоря, именно из-за этого шумоизоляция дверей играет не последнюю роль в модернизации и усовершенствовании автозвука.
Порядок выполнения работ
Остановимся на стандартной шумоизоляции.
Проводится она так:
Совет. Желательно наклеивать Вибропласт горизонтальными полосами с нахлестом.
Установка шумоизоляции на нива шевроле
Выше была приведена инструкция того, как проводится основная шумоизоляция Нива Шевроле. В процессе работ желательно будет посмотреть тематический видео обзор, изучить полезные фото – материалы и чертежи.
Цена на материалы для шумоизоляции разная и все зависит от конкретного типа и толщины.
Как сделать шумоизоляцию в Ниве Шевроле своими руками
Посторонние звуки в салоне машины – одна из главных проблем обладателей не только бюджетных авто, но и более дорогих моделей. Однако не обязательно обращаться к автомеханикам для их устранения процедуры. Например, в Шевроле Ниве шумоизоляцию автолюбитель может выполнить самостоятельно.
Для чего делать шумоизоляцию
Шумоизоляция делает работу автомобиля менее заметной для водителя и пассажиров. Это главная цель ее установки автовладельцем. Грамотно выполненная шумоизоляция из качественных материалов позволяет слушать музыку в салоне, разговаривать, вести переговоры по телефону, не повышая при этом голос.
Материалы поглощают не только посторонние шумы, но и потоки воздуха, что позволяет избежать сквозняка и настроить климат в салоне автомобиля без лишних усилий.
Кроме того, качественная шумоизоляция способствует увеличению прочности кузова автомобиля, его жесткости.
Также правильно установленная шумоизоляция способствует уменьшению риска коррозии кузова автомобиля. Скрепленные на очищенной и обезжиренной поверхностью материалы способны образовать некую сцепку, что не позволит влаге и воздуху воздействовать на внутреннюю часть кузова. Это значит, что коррозия будет в меньшей степени воздействовать на ходовые части автомобиля.
Как сделать шумоизоляцию Шевроле Нива своими руками
В целом система установки шумоизоляции схожа во всех автомобилях. Мы рассмотрим процесс монтажа изоляционных материалов на примере Нива Шевроле.
Прежде чем приступать к изменению салона автомобиля, рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по установке и подготовить все необходимые материалы.
Какие инструменты понадобятся
Для создания грамотной шумоизоляции автомобиля потребуется следующий список материалов:
Конечно же, нельзя забывать и о самих шумоизаляционных материалах.
Этапы работы для полной шумоизоляции
Вооружившись всем необходимым, можно приступать к самому процессу. Разобрать салон автомобиля и при этом ничего не сломать — практически невозможно для человека, который делает это в первый раз. В связи с этим рекомендуем запечатлеть на хороший фотоаппарат каждую деталь салона, которая будет демонтирована. Это нужно, чтобы во время сборки авто не осталось части «ненужных деталей», как это нередко бывает на практике.
Снятие обшивки потолка
Один из наиболее важных этапов. Не стоит забывать, если в автомобиле имеется панорамная крыша или люк, то шумоизоляция этих мест не даст никакого результата, а сложностей может возникнуть масса.
Чтобы снять потолок, требуется освободить ручки, которые, практически всегда держатся на сердцевидных клипсах. Рекомендуется немного поддеть клипсу, затем снять плафоны и козырьки — это делается при помощи отверток.
Итак, потолок полностью освобожден — для его снятия вам потребуется помощник. Вынимать его можно лишь через багажник, если он присутствует как пятая дверь, в других случаях лучше не пытаться делать это, а просто опустить на пол.
Оклеивание крыши
Требуется обезжирить металл и можно начинать клеить материалы. После этого просто закрепите потолок и установите обратно все ручки и козырьки.
Разборка дверей и их шумоизоляция
Далее можно переходить к «шумке» дверей и крышки багажника Chevrolet Niva. Качественная шумоизоляция этих мест авто – залог успеха всего процесса. После шумки двери будут работать с приятным звуком, а штатная аудиосистема в вашем салоне заиграет совершенно по-другому. Дверная обшивка практически всех видов автомобилей держится на клипсах, на паре шурупах по бокам и одном шурупе в ручке.
Обычно процесс шумоизоляции дверей выглядит так:
Для чего это необходимо? Чтобы не пришлось постоянно мыть руки в обезжиривателе, дабы не заляпать чистые обшивки.
Каждую дверь рекомендуется «шумить» в несколько этапов, а именно уличную сторону, наружную с колонкой и саму обшивку двери. Клеить материалы необходимо максимально больших размеров, чтобы разом покрывать наибольшую область. Далее прикатывается роликом и также нагревается.
Возможно, что динамики будут мешать пролезть под низ двери – не проблема, снимите их.
Закончив с уличной стороной, необходимо обезжирить стороны, где установлена колонка, после чего требуется запечатать дыры виброизоляцией.
Важно! Та площадь, на которую наносится виброизоляция не должна быть больших размеров, чем та, на которую была установлена заводская пленка.
Далее следует дверная карта. Тут все просто:
Наши дверки готовы. Осталось лишь собрать все обратно.
Проклейка задних и передних колесных арок
Далее требуется зашумить – передние и задние арки. Что касается задних арок, то это именно то место, где шумки много не бывает.
Задние арки – участок, который наделяет салон автомобиля максимальным количеством шума. На все части лучше всего лепить материалы толщиной 6мм. Старайтесь затронуть как можно больше плоскостей. Не ленитесь! Результат вас будет радовать.
На дверных проемах необходимо снять пороги, это делается всего лишь резким рывком, однако не стоит забывать о мерах безопасности. Пластик в багажнике снимается после демонтажа ремней безопасности, это нужно для получения доступа к задним аркам.
Шумоизоляция днища
Процесс шумки пола прост и легок, однако он занимает много времени. Днище можно снять буквально за 10-20 минут. Для этого нужно отстегнуть все пластиковые клипсы путем их выдергивания, далее снять болты, к которым крепятся сиденья. Осторожно вытащив передние сиденья из салона, можно приступить к заднему дивану.
Необходимо открутить все задние болты, что окажутся в поле зрения, и максимально выдвинуть его вперед. Ремни безопасности часто могут препятствовать извлечению, поэтому советуется заранее открутить их.
Что касается багажника, то его необходимо полностью опустошить, а снятые клипсы и прочие болты лучше всего складывать в 3 литровую банку, чтобы не потерять.
Когда будут сняты все половые клипсы, болты, можно вытащить ковролин через багажник. Напольный пенопласт и штатную шумку лучше сразу удалить с ковролина.
Пол автомобиля делится на 2 зоны: ног и всего остального. Первая зона самая нагруженная, она передает все вибрации и шумы в салон.
Далее идет стандартная процедура:
Интересно! Часто специалисты при шумке пола авто прижимают материалы тяжестями для лучшей сцепки.
На звукоизоляцию пола уходит около 4-5 часов. После этого, пол авто застилается звукопоглощающими материалами толщиной 6 мм.
Снятие обшивки капота
Разбор капота автомобиля — это наиболее простая в демонтаже часть — она займет 3-5 минут. Однако оклеивать капот, пусть и не составит труда, но займет приблизительно час времени.
Под капотом находится штатный автомобильный кожух, закрепленный на парочке клипс. Они часто бывают длинными и тугими. Если использовать один клипсодер, возрастает вероятность их повреждения, однако воспользовавшись двумя инструментами, можно избежать лишних расходов. Поставьте клипсодеры по бокам детали и уверенным движением дерните клипсу.
После того, как кожух будет, потребуется отсоединить все трубки, иначе они будут мешать клеить виброизоляцию на крышке капота.
Важно! Обязательно требуется обезжирить рабочую поверхность специальными средствами и можно приступать к поклейке. Капот рекомендуется «шумить» лишь в 2 слоя, из которых 1 – виброизоляция, которая придает капоту жесткости и снижает вибрацию от работы двигателя. Второй слой – само шумопоглощение.
Материалы необходимо вырезать по размерам ниши. После поклейки прикатывать роликом и нагревать строительным феном одновременно для более плотной сцепки. Когда с капотом закончено, можно вставлять кожух обратно.
Вуаля! Все авто полностью защищено от любых шумов! Можете наслаждаться каждой поездкой, слушая свою любимую музыку!
Как сделать шумоизоляцию Нивы своими руками. Подробная инструкция с фото
О пользе шумоизоляции напоминать кому-то нет никакого смысла. Особенно актуален этот вопрос будет по отношению к автомобилю Нива. Не смотря на свои положительные ездовые качества, внедорожник, к сожалению, не обзавелся хорошей шумоизоляцией. Сегодня мы поговорим о том, какие шумные части есть у этого автомобиля и как это исправить.
Что на ниве шумит больше всего?
Машина шумная почти во всех отношениях. В салоне можно слышать, как громыхают элементы отделки, панель и звук двигателя, который еще от классики имеет неприятный стук клапанного механизма. Особенно громко мотор работает летом, и если с открытыми окнами ехать, порой сильно раздражает.
Другая шумная часть автомобиля – это арки. Штатно подкрылки на эти авто не устанавливаются. Дилер предлагает их как доп. оборудование. Но самое худшее – то, что внутри арок создается хорошее эхо, которое появляется во время шума резины на трассе. Впрочем, эта проблема не только Нивы.
Самая шумная часть Нивы – это раздаточная коробка передач. Она отвечает за изменение передаточных чисел на повышенные и пониженные. Раздатка на Ниве очень шумная, и больше всего это чувствуется на трассе.
Какой выбрать материал?
Старайтесь не гнаться за низкой ценой, особенно если дело касается личного автомобиля. Скупой платит дважды – относительно шумоизоляции этот принцип действует также. Линолеум, поролон, пенопласт и прочие материалы не сгодятся. По одной простой причине – они для этого не предназначены.
Советуем заранее купить сплен, виброизолирующий материал и шумоизоляцию Kicx. Все элементы салона, кроме арок, будут иметь два слоя по 2 миллиметра, а арки два слоя по 4 миллиметра. Всего может уйти около 40 листов изделий и это не предел.
С чего начать?
Чтобы немного потренироваться и понять суть шумоизоляции, настоятельно рекомендуем начать именно с капота. Для этого открываем капот и снимаем заводскую шумоизоляцию. Процесс этот будет долгим, но вы сможете определить свои способности и немного научитесь. Снимать старую изоляцию лучше всего пластиковым скребком, чтобы не повредить краску на детали.
После того, как старый материал был снят, нужно хорошо отмыть деталь. Вначале водой (лучше под давлением), затем обрабатываем обезжиривающими средствами. Идеально для этого подходит спирт или очиститель тормозов, который продается в виде аэрозолей.
Что нужно обклеивать? Обклеивать нужно тонколистовой металл. Именно через него передаются вибрации. Ребра жесткости обклеивать не нужно. Они не способны передавать столько вибраций. Поэтому клеим так, как показано на фотографии.
Не забудьте прогреть материал феном перед тем, как приклеить к изделию. Так он лучше прилипает и оторвать его будет потом не просто.
Шумоизоляция салона
Если с капотом все получилось красиво и аккуратно, самое время заняться более серьезными вещами – шумоизолировать салон. Для этого полностью его разбираем. Для удобства снимаем все сидения и уже потом ковролин, обшивку задней части кузова. После этого снимаем потолок, разбираем обшивку дверей, и теперь самый долгий процесс – тщательная мойка.
Отмыть нужно все, а еще лучше – пропылесосить. Чем меньше грязи – тем лучше. Иначе будут пузыри, под которыми начнет скапливаться влага. А это прямой путь к коррозии кузов под той самой шумоизоляцией. Старайтесь сделать все очень качественного. Потолок лучше мыть в первую очередь. Тогда же его можно и проклеить.
Листы клеить нужно кусками. Прикладываем, размечаем, отрезаем и уже затем приклеиваем нужный участок. После этого прогреваем феном и раскатываем валиком. Пузырей быть не долго. Лист должен плотно прилегать к металлу. От этого зависит многое.
После проклейки потолка можно проклеить двери. Единственная сложность – это клеить на внутреннюю часть двери. Для этого придется просовывать отрезанный кусок через технологические отверстия в двери и выштамповки. Сделать это не просто и отнестись к процессу нужно очень аккуратно.
После этого нужно проклеить наружную часть под обшивкой. Все ненужные «окошки» можно заклеить. Хуже не будет, а вот лучше – точно станет. Как закончили с дверьми, можно приступать к салону.
Здесь сохраняется тот же принцип – отмеряем, режем кусками и наклеиваем. Особое внимание стоит уделить области, где установлена раздаточная коробка передач. От нее, как было сказано ранее, очень много шума. Поэтому рекомендуем проклеить эту часть металла листами по 4 миллиметра в два слоя. Клеить внахлест тоже можно. Но делать это стоит таким образом, чтобы элементы снизу были под материалом, который сверху. Это нужно, чтобы влага не затекала под материал.
В ниве есть задние панели кузова, которые скрыты за арками. Их нужно проклеить, как и двери – через те самые «окошки». Здесь тоже окошки можно заклеить. В машине станет теплее в разы, а шумы от задних колес исчезнут вообще.
После проклейки нужно вернуть на место ковролин. Все крепить нужно к штатным отверстиям. Клипсы, которые сломались – обязательно восстановить. После этого устанавливаем сидения на место и восстанавливаем все элементы салона.
Подкрылки
Казалось бы, на салоне шумоизоляция должна закончиться, но нет, мы рекомендуем не останавливаться на этом и проклеить подкрылки. Если их нет, то советуем приобрести. Стоят они недорого, а толку от них будет более, чем достаточно.
Снимаем старые подкрылки и тщательно отмываем от грязи. За годы эксплуатации ее скапливается там очень и очень много. После этого обезжириваем похожим способом, что и капот. Теперь прикладываем к ним остатки листов, отмеряем и режем.
Шумоизоляция, наклеенная на подкрылки, дает очень неплохой эффект. Достаточно представить зимнюю резину, которая страшно шумит на трассе. 60 % процентов звуков исходит именно от зимней резины, поэтому шумоизоляция подкрылок – вещь очень полезная. Клеить материал нужно на ту часть, которая смотрит в сторону автомобиля, а не колеса.
После проклейки, устанавливаем подкрылки на место. Если нет желания возиться со штатными подкрылками, можно купить более престижный комплект. Подкрылки с хорошими звукоизолирующими свойствами изготовлены из специальной ткани, которая поглощает звуки и удары об нее небольших камешков. Такие подкрылки, как правило, применяются на дорогих автомобилях, но их можно изготовить и самому.
Как избавиться от шума в салоне Шевроле Нивы
Шевроле Нива – автомобиль отечественного производства, являющийся успешным результатом плодотворного сотрудничества американских и российских инженеров. Данный автомобиль отлично подойдет для эксплуатации в условиях отечественных дорог, так как имеет для этого всё необходимое, включая полный привод. Автомобилю не страшны самые плохие дородные условия, резкие температурные перепады и многое другое, что не под силу выдержать обыкновенной малолитражке.
Ближе к сути темы: материалы, инструменты и порядок действий
Шумоизоляция – одно из слабых мест Шевроле Нива, иногда требующая внимания своего владельца. Стоит отметить, что качественная шумоизоляция капота может быть выполнена своими руками. Зачастую шумоизоляция салона или капота осуществляется в связи со звуком мотора, издаваемом автомобилем во время езды.
Подобные проблемы могут возникать по причине естественного старения автомобиля, изнашивания материалов уплотнителей и изоляций. При таких обстоятельствах поможет отлично справиться с задачей четкий алгоритм работы по улучшению комфорта. Для того чтобы шумоизоляция автомобиля Шевроле Нива была качественной и произведенной правильно, понадобится запастись некоторыми материалами, а также инструментами.
Инструменты и материалы:
Шумоизоляция капота- уменьшение слышимости работы двигателя автомобиля Шевроле Нива за пределами салона. Шумоизоляция салона- ограждение салона автомобиля Шевроле Нива от внешних звуков, представляет собой по большому счету выполнение герметизации салона от двигателя, кричащего под крышкой капота. Стоит отметить, что на протяжении эксплуатации автомобиля Шевроле Нива, вопрос, касающийся качественной стороны защиты от шума двигателя, переформатируется в проблему теплоизоляции салона.
Шумоизоляция «Нивы Шевроле»: пошаговая инструкция с описанием, используемые материалы, отзывы
Шумоизоляция Шевроле Нива – Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы.
На этом шумоизоляция салона завершена и мы можем перейти к шумоизоляции дверей автомобиля Нива Шевроле!
Шумоизоляция «Нивы Шевроле»: пошаговая инструкция с описанием, используемые материалы, отзывы
Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. Это сказывается и на уровне шума в салоне, и на качестве звучания акустики, и даже на звуке открывания и закрывания дверей.
Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла! Именно поэтому мы разбираем двери Вашей Шевроле Нива и собираемся их немного доработать.
Обезжириваем внешний металл двери перед нанесением наших материалов. Третий слой закроет все отверстия во внутреннем металле двери. Теперь перейдем к снятым нами ранее пластиковым обшивкам дверей Шевроле Нива.
Шумоизоляция Chevrolet Niva
Также фиксируем небольшими кусочками виброизолятора проводку нештатной акустики, установленной ранее. Он не впитывает влагу, не гниет, не имеет запаха, а значит будет идеальным подготовительным слоем для нанесения третьего слоя на передней части днища! На арках и в крыльях Нивы мы используем рельефный звукопоглотитель, ведь даже если сюда попадет влага, на вертикальной поверхности скапливаться она не.
Роль этой прослойки как-раз и выполняет СТП Барьер, нанесенный нами ранее!
Нива Шевроле и шумоизоляция своими силами
На этом вибро- и шумоизоляция нижней части салона окончена и мы можем приступить к сборке салона. Аккуратно устанавливаем на свои места штатный ковер, все пластиковые элементы отделки и все сидения, еще раз визуально проверяем качество сборки, а также тестируем все электрические цепи, размыкавшиеся на время проведения работ.
На этом шумоизоляция салона завершена и мы можем перейти к шумоизоляции дверей автомобиля Нива Шевроле! Как сделать шумоизоляцию на ниве шевроле суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля.
Это сказывается и на уровне шума в салоне, и на качестве звучания акустики, и даже на звуке открывания и закрывания дверей. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла!
Именно поэтому мы разбираем двери Вашей Шевроле Нива и собираемся их немного доработать. Обезжириваем внешний металл двери перед нанесением наших материалов. Третий слой закроет все отверстия во внутреннем металле двери. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ!
Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера. Похожие статьи:
Проклейка дверей Нива Шевроле
Поэтому арки нужно обязательно изолировать. ПТС автомобиля: Чтобы получить доступ к задним колесным аркам, нужно поднять задние сиденья в положение для транспортировки крупногабаритных грузов, снять заднюю полку, вытащить обшивку из-под дверных резинок.
Затем выдернуть клипсы, которыми она крепится. Проклейка передних колесных арок С передними арками ситуация сложнее. Дело в том, что утеплитель, который закрывает моторный щит изнутри, также закрывает арки. Поэтому, чтобы получить туда доступ, нужно либо полностью снимать проклейка салона шевроле нива приборов, либо отрезать фрагмент утеплителя.
Демонтаж панели приборов — несколько трудоемкий процесс, однако бояться сложностей не. Все провода подключаются только к своим разъемам, и перепутать что-либо сложно. С боков карпет крепится при помощи пластиковых порогов, сняв которые, можно открыть передние арки и моторный щит. Для проклейки переднего щита лучше использовать материал потолще. Проклейка салона шевроле нива, что вернул — водительское сидение. Ну надо было ездить же … И крышу пришлось делать под проливным дождем.
И прямо на глазах, по мере продвижения к завершению, проклейка салона шевроле нива ощущал, как становится тихо.
Капли больше не барабанили по жестянке, как по подоконнику. Они вообще больше не барабанили. Звук стал похож на тихий шелест, который я слышал только потому, что в машине было абсолютно тихо. Это добавило мне оптимизма в дальнейшей работе Полный размер Потом были полы. Но до полов было 2 дня езды «на металле». Проклейка салона шевроле нива ковер был убран.
В общем в эти два дня я точно проклейка салона шевроле нива, что штатный ковер хорошо гасит шумы, так как без него была такая жесть! Шумы колес, трансмиссии, — все было проклейка салона шевроле нива салоне. Громко и страшно. Полы я делал тоже кусками.
В итоге заклеил все что можно. Самые большие затраты времени это резка материалов. Чтобы заклеить каждый сантиметр, надо прямо постараться. Из-за того, что я делал все кусками, а потом ездил на машине, у меня «замылились» уши. Я не понимал стало ли тише Ну я понимал, что должно быть тише, но не понимал, стало ли тише.
Грусть печаль огорчение. Чтобы собрать салон обратно мне понадобился целый день. Тогда я делал это в первый раз, все было не известно и не понятно. Сейчас то уже шумку можно сделать дня за два-три максимум без проблем.
Но проехав совсем не долго услышал от нее: Позже прокатил кума. Он тоже подтвердил, что стало гораздо тише. Не поверил обоим. Но хорошо, что у кума тоже была Шевроле Нива. И мы просто проехали по одному и тому же маршруту намоей машине, а потом на. И тут я понял, что да! Все не зря! Но не проклейка салона шевроле нива Итак, что убирает шумоизоляция салона проклейка салона шевроле нива круг без моторного щита: Если раньше было слышно все, что делают колеса.
Как и по чем они едут. Все указанные работы проводятся за один проклейка салона шевроле нива и в Вашем присутствии. Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Нива Шевроле Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и демонтировав штатную обшивку потолка, мы видим полное отсутствие заводской шумоизоляции. Этот легкий виброизолятор после тщательной прикатки будет эффективно гасить вибрации металла крыши, предотвращая возникновение низкочастотного гула в салоне.
Шумоизоляция «Нивы Шевроле»: пошаговая инструкция с описанием, используемые материалы, отзывы
Материал эффективно поглощает шумы в диапазоне свыше Гц, а также является отличным теплоизолятором! А за счет рельефной лицевой поверхности практически полностью исключается прямое отражение волн от поверхности материала и повышается эффективность звукопоглощения по аналогии с обработкой стен и потолков студий звукозаписи рельефными звукопоглотителями.
Теперь, когда на крыше Вашей Нивы Шевроле нанесено два полноценных слоя эффективнейших материалов от StP, мы переходим к аккуратной и бережной сборке верхней части салона.
Аккуратно устанавливаем на место обшивку проклейка салона шевроле нива и фиксируем. Обшивка встает плотно, но без малейшего намека на то, проклейка салона шевроле нива под ней более 2 см материалов!
Металл здесь тонкий и звонкий, и даже обилие изгибов и ребер проклейка салона шевроле нива не спасает днище от вибраций и не предотвращает гул в салоне на скорости. Противоположная арка также лишена штатной виброизоляции. Обезжириваем металл днища, арок и крыльев перед нанесением наших материалов. Можно использовать и другие материалы, такие как Вибропласт Сильвер подробнее в статьях машего сайта или Голд. Однозначно, какой бы материал не использовался, накладывать его нужно на процентов поверхности, находящейся между ребрами жескости.
Затем наносится проклейка салона шевроле нива слой ШМ. Это пусть будет Акцент на 10 мм, хотя чем толще, тем. Оклеиваются опять же все плоские поверхности, поверх первого слоя.
Что касается ребер жесткости, то они оклеиваются материалом Битопласт 5 или 10 мм толщина будет зависеть от расстояния проклейка салона шевроле нива ребрами и обшивкой потолка. Салон собирается в обратном порядке.
Восстанавливается его первоначальный внешний вид. Обычно сборка не представляет никаких затруднений. Разве что может воникнуть такая неприятная ситуация:
Как улучшить шумоизоляцию Нивы Шевроле?
Отметим, что шумку дверей Шевроле Нива можно провести несколькими способами: Мы проведем полную звукоизоляцию Нивы и избавим водителя и пассажиров от скрипов, шума и гула. Вся работа займет примерно 10 видео шумоизоляция шевроле нива своими руками, в течение которых владелец автомобиля может находиться с нами и наблюдать за нашей работой на любом этапе ее производства.
Видео шумоизоляция шевроле нива своими руками нас даже уютная зона отдыха расположена прямо напротив автомобилей! Вариантов класса шумоизоляции у нас не было, нет и не. Только максимальная обработка самыми актуальными материалами из премиум линии производится Comfort mat. Весь материал нарезается нами еще за 1 час до приезда машины по записи и располагается в специальыне печки разогреваться до температуры 50 градусов, чтобы при монтаже наши мастера уже не отвлекались на нагрев каждого листа.
Да что мы забегаем вперед? Давайте уже смотреть все по порядку! Обработка капота Chevrolet Niva проводится двумя слоями. Шумоизоляция потолка Niva начинается с бережного демонтажа потолочной обшивки. Эта операция сопровождается повышенной чистотой работы, после которой на потолке и потолочной фурнитуре не останется ни пятен, ни зацепов ни заломов. Демпфирование видео шумоизоляция шевроле нива своими руками производим легким премиальным вибродемпфером Comfort mat Dark D3.
Функцию шумопоглотителя выполняет толстый и плотный влагостойкий войлок Comfort mat Felton 10 мм. На полу в багажнике мы также обезжириваем все поверхности пола и арок.
Клеим на пол вибродемпфер Comfort mat G2, и Comfort mat G3 на более вибронагруженные арки. Не стоит забывать и про крышку багажника в данном случае это 5-я дверь и на нее мы клеим вибродемпфер Comfort mat G2, а обшивку обрабатываем антискрипным материалом Битософт. Шумоизоляция дверей Chevrolet Niva В дверях мы используем вибродемпфер Comfort mat G3 тщательно раскатав его даже видео шумоизоляция шевроле нива своими руками самых труднодоступных местах, клеем на него шумоизолятор Comfort mat i4.
Как выбрать качественный инструмент
Чтобы выбрать качественный домкрат для машины Нива Шевроле, стоит сосредоточиться на базовых характеристиках устройства:
Грузоподъемность
По грузоподъемности в случае с Нива Шевроле ориентируйтесь на показатель 1.5 тонн. Требуется запас хода для исключения ситуаций срыва. На первом месте безопасность. При перекосе страдает транспортное средство и человек может получить травму. По опросам пользователей рейтинг лучших домкратом выглядит следующим образом:
Диапазон работы
Для комфортной замены колеса автомобиль Нива Шевроле требуется поднять на высоту до 50 см. В таких условиях легко использовать инструмент, проводить замену деталей или их осмотр. Автомобили Нива Шевроле обладает высоким клиренсом, но не стоит забывать о ситуациях, когда авто проседает. Если автомобиль просядет, пригодится домкрат с низкой высотой подхвата.
Усовершенствование салона
Несмотря на широкий ряд модификаций, салон Нивы требует доработки. Делая тюнинг салона Нивы необходимо:
Все зависит от желаний владельца. Можно усовершенствовать систему отопления, установить обогреватели сидений.
Проклейка задних колесных арок
Существенный вклад в общий шум вносят арки колес. Именно они принимают акустические вибрации от покрышек и передают их в салон. Поэтому арки нужно обязательно изолировать.
В салоне они закрыты заводским карпетом и утеплителем спереди, боковыми обшивками багажника сзади.
Чтобы получить доступ к задним колесным аркам, нужно поднять задние сиденья в положение для транспортировки крупногабаритных грузов, снять заднюю полку, вытащить обшивку из-под дверных резинок. Затем выдернуть клипсы, которыми она крепится.
Комплект шумоизоляции автомобиля Chevrolet NIVA
При помощи двух отверток снять клипсы, фиксирующие потолок в задней части. Заключительная часть разборки — это снятие пластиковой окантовки нива шевроле шумоизоляция салона окон и нива шевроле шумоизоляция салона накладки на среднюю стойку.
Полностью из можно не снимать, а лишь отстегнуть верхнюю часть и отодвинуть в сторону. Для этого нужно открепить верхние петли ремней безопасности, убрав пластиковую облицовку и открутив гаечным ключом болты. Чтобы убрать окантовку задних стекол, нужно снять пластиковую заглушку в верхней части и выкрутить болт, после чего отвести окантовку в сторону.
Теперь можно вытащить обшивку потолка. Для этого следует, не помяв края, вытащить ее из салона через дверцу багажника. Оклеивание крыши Нива шевроле шумоизоляция салона не испачкать обшивку, ее нужно сразу обернуть пленкой. Специальные материалы для шумоизоляции имеют клеевую основу.
Шумоизоляция Chevrolet Niva Калькулятор
Через которые в салон из луж легко поступала вода. Это неприятно удивило, так нива шевроле шумоизоляция салона в июне в Мегасервисе ребяте сказали, что заварили все эти отверстия.
Оказалось, что заварили они по одному отверстию с каждой стороны. Мы заделали отверстия болтами с шайбами и битумными кольцами, ну и сверху укатали новой виброизоляцией.
Проклеили все, до куда достали под торпедой, заодно и обмотали клеящейся лентой стыки патрубков печки и закрепили нива шевроле шумоизоляция салона как. Теперь теплый воздух дует и под ноги пассажирам сзади.
Под задним сидением сняли лист над бензобаком и проклеили его шумоизоляцией изнутри.
Шумоизоляция «Нивы Шевроле»: пошаговая инструкция с описанием, используемые материалы, отзывы
После нива шевроле шумоизоляция салона, как все закончили, с трудом установили обратно сидения, так как несколько слоев шумоизоляции мешала закрутить гайки. Для капота Большой размер этого элемента автомобиля становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота дополнительно станет теплоизоляцией двигателя.
Для багажника Изоляция багажного отсека позволит значительно уменьшить звук, идущий от задних арок. Для колесных арок Проклейка подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Непосредственно подкрылки не служат источником шума. Колесные ниши изолируются легко, главное тщательно очистить загрязнения.
Как правильно проклеить Chevrolet NIVA своими руками Купив этот набор, получаешь все необходимые для шумования материалы. Рекомендуем сразу докупить инструменты для правильного демонтажа клипс салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.
Шаг 1. Нива шевроле шумоизоляция салона Разборка салона начинаем бережно убрав клипсы Добравшись до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности.
Извлечение концевика из замка двери Шеви-Нивы
Таким образом мы снимаем рамку стекла. Далее отворачиваем заливную пробку и вынимаем накладку горловины бачка омывателя стекла двери задка. Осторожно поддеваем отверткой обивку и удаляем пистоны. Во время работы есть опасность повреждения окрашенной плоскости.
Серьезной вмятины не будет, но все же царапина может остаться, так что рекомендуется конец отвертки обмотать изоляционной лентой. Обивка ставится на место в обратном порядке.
При повреждении пистонов нужно заменить их на новые. Переходим к приводу замка двери задка.
В процессе пригодится все та же отвертка. Дверная карта задней двери снимается даже в том случае, когда дверь заблокирована. Для начала откручиваем два самореза снизу дверной карты. Снимаем ручку стеклоподъемника, отогнув плоской отвёрткой ручку и потянув защёлку кверху.
Замена личинки замка на ниве шевроле
Откручиваем винт крепления декоративной накладки под ручкой двери, оттянув ручку на себя. Дверная карта держится на шести пистонах — два снизу, два по центу и два сверху. Они отщёлкиваются, если поддеть их длинной отвёрткой.
Теперь дверную карту можно снимать. Видео о снятии замка на Нива Шевроле Открытие двери Замок можно разблокировать, потянув за пластиковый язычок актуатора или за другой рычаг, используя длинную отвёртку, можно сдвинуть саму защёлку замка. Когда дверь открылась, можно снимать замок, но перед этим необходимо снять минусовую клемму с АКБ.
Замок держится на винтах крепления в торце двери. После их удаления длинной отвёрткой нужно снять приводные тяги, разъединить клеммные колодки и вынуть замок из дверной полости вместе с актуатором. После этого, когда замок будет в руках, причина станет видна. В крайнем случае, замок можно заменить.
Четырёхдверный кузов Нивы Шевроле, по сравнению с Нивой 2121, выглядел просто лимузином. До чего же обидно владельцам Шнивы, когда кузов этот превращается в трехдверный. Что делать, когда не открывается задняя дверь на Нива Шевроле, причины и выходы из ситуации рассмотрим прямо сейчас.