ситигид россия что входит

СитиГид 7.8: обзор навигационного ПО для Android

Общая информация

Как большинство из нас знает, СитиГид (City Guide) — разработка питерской компании «МИТ Геоматика», которая увидела свет в 2006 году. Программа все эти годы активно развивалась, а разработчики не жалели сил на реализацию различных новых идей и функций. Так, например, их собственный алгоритм построения маршрутов с учетом пробок даже защищен патентом.

Существуют различные версии ПО СитиГид, предназначенные для Windows Mobile, Windows CE, Windows XP (и более новых), iOS, Java, Symbian, Android и др. В данном обзоре мы будем рассматривать последнюю версию для ОС Android, датированную 9 августа 2013 года, которая официально именуется «СитиГид 7.8 SP2» и носит цифровой индекс версии 7.8.352. Примечательно, что над обновлением версий идет весьма активная работа. Причем не только исправляются ошибки совместимости, но также вносятся и более серьезные изменения, касающиеся алгоритмов проложения маршрутов, ускорения поиска и т.п. И все это в рамках одной и той же версии 7.8, которая была анонсирована 17 мая 2013 года.

Ценообразование и лицензионная политика

Встречать данный продукт мы будем не по «одежке», а по ценнику. Бесплатно программа будет работать только 15 дней, после чего ее запуск станет невозможным. «Входной билет» дешевле всего обойдется жителям двух столиц — для них стоимость самого ПО и карт Москвы, Московской области, Питера, Ленинградской области и обзорных карт России и Европы обойдется в 990 рублей. Это самый дешевый пакет. За 1150 рублей можно приобрести «Две столицы + Регион». От предыдущего пакета он отличается тем, что можно будет на выбор установить карту одного из регионов РФ. Карты всей России обойдутся в 1800 рублей. Максимальный ценник в 2390 рублей объявлен за пакет «Содружество», куда кроме самого ПО и карт России входят карты Белоруссии, Украины, Латвии и Финляндии. Карты регионов и стран можно приобретать и отдельно — ценники варьируются от 300 до 1000 рублей. Всего доступны официальные карты 10 стран. Также есть возможность использования бесплатных карт OSM (проекта OpenStreetMap), которые можно скачать, например, отсюда.

Однажды заплатив за продукт и карты, пользователь получает бессрочную возможность обновления ПО и самих карт. Никакой дополнительной платы за пробочный сервис и т.п. не взимается. Одна лицензия подразумевает установку ПО только на один смартфон или навигатор и его дальнейшее некоммерческое использование. Переустановить продукт с одним ключом можно только три раза, после чего придется писать в службу техподдержки с объяснением причин, почему понадобилась еще одна переустановка.

Системные требования

Формально системные требования нигде не озвучены, а установка регулируется исключительно механизмами магазина Google Play, который не позволит выполнить установку на несовместимое устройство. Предположительно, программа предназначена для Android OS версий 1.6—4.2. Инсталляционный пакет занимает 30 МБ, а размер папки на накопителе после установки самой программы, а также карт Москвы и Московской области составил 214 МБ. Если говорить отдельно о файлах с картографией, то для Москвы размер файла карт составил 105 МБ, 78 МБ — для области, а, например, карта Приморского края оказалась неожиданно больше московской — 139 МБ. Обзорная карта дорог России добавит в копилку еще 71 МБ. Ну, а все карты России, что входят в пакет за 1800 рублей, потребуют примерно 3 ГБ свободного места!

Кроме того, программа не всегда проверяет (или делает это некорректно) наличие свободного места перед закачкой очередной выбранной карты. В одном из случаев это привело к краху приложения и невозможности его последующего запуска.

Функциональность

Интерфейс

Интерфейс СитиГид 7.8 достаточно типичен для навигационных программ, но есть в нем несколько особенностей, о которых чуть ниже. В целом, все элементы управления — под рукой. По ходу движения можно менять масштаб и наклон карты, причем во всех положениях, кроме самого верхнего, дома и здания отображаются в соответствии с их реальной высотой.

Интерфейс не тормозит даже на низкопроизводительных системах благодаря полноценному использованию аппаратного ускорения OpenGL.

Сам интерфейс программы работает в двух режимах — горизонтальном и вертикальном. Первый более удобен практически во всех случаях, кроме работы со списками. В нем отображается больше информации и с ним удобнее работать.

Предусмотрена и функция подстройки изображения под диагональ экрана вашего смартфона или планшета.

Эта функция полезна еще тем, что с ее помощью можно банально укрупнить или уменьшить детали и надписи на экране, а также объем отображаемой информации.

Для удобства пользователя есть панель быстрого доступа, куда можно самостоятельно поместить иконки часто используемых функций.

Также есть быстрый доступ к меню «Событий», относящихся к категории динамических POI. C его помощью ровно в два касания можно оповестить окружающих о том или ином происшествии или событии.

Меню лаконично и достаточно удобно. А главное — логично. Запутаться в нем трудно. Единственный минус — в некоторых случаях кнопка «назад» в интерфейсе меню переносит вас сразу на экран карты, а не на один уровень назад.

Краткое резюме

Понравилось: все под рукой, подстройка изображения под диагональ экрана, отображение зданий в 3D с их реальной высотой.

Не понравилось: иногда нажатие «назад» в подменю возвращает в режим обзора карты.

Поиск и работа с картой

Поиск традиционно состоит из трех подпунктов: адресный, по координатам и POI. Адресный реализован примерно как у всех: последовательно вводятся город, улица и дом. На клавиатуре после каждого нажатия остаются только доступные для набора буквы. СитиГид, разумеется, понимает корпуса и буквы в нумерации домов. Кроме того, вместо номера дома можно в адресе указать название другой улицы, с которой пересекается первоначально введенная. Также всегда можно посмотреть список домов на этой улице и выбрать нужный.

Поиск по POI — отдельная история. База данных различных объектов впечатляет. Только основных категорий POI целых 24, а каждая категория содержит, зачастую, массу подкатегорий. Например, пункт «Автомобилистам» состоит из 14 подкатегорий! Тут и заправки, и штрафстоянки, и автосалоны, мастерские, прокат, парковки, автомойки, автозапчасти и пр. Чем плоха такая база? Трудно следить за ее актуальностью. Например, на ней рядом с домом автора отображен магазин, которого там нет уже около 6-7 лет. Потому жаль, что нет функции «сообщить об ошибке» прямо из интерфейса поиска объектов. Это можно сделать только через заявку на веб-сайте компании, вдобавок придется сначала пройти процесс регистрации.

А вот пользоваться базой POI не очень удобно — приходится привыкать. Например, чтобы посмотреть, что находится вокруг того или иного места, одного касания будет недостаточно — в появившемся после касания экрана меню будет только «поехали» и «добавление в избранное». Чтобы «оглядеться», придется зайти в меню «Поиск», выбрать «Места интереса», затем заполнить поля «Где» и «Что». И вот как раз в пункте «Где» можно выбрать вариант «Рядом», после чего интерфейс вернет вас к карте, где уже можно пальцем указывать места (точнее, выводить их прокруткой в центр экрана), вокруг которых вы хотите найти нужные объекты.

Ну а далее механизм управления поиском становится логичнее: выбрав «Что», мы попадем на список объектов, отсортированных по удаленности, а если прежде нажмем на «Категория», то можно будет установить дополнительный критерий сортировки итогового списка. Если списком смотреть неудобно, есть кнопочка «показать все», после нажатия на нее вы возвращаетесь на карту, усеянную соответствующими маркерами и подписями. Это плюс.

Беглый 15-минутный просмотр базы по Москве оставил смешанные чувства. С одной стороны, объектов в ней много, с другой — разумеется, далеко не все. Вдобавок есть ошибки, когда объект присутствует, но он метрах в 700 от указанного места (т.е. в базу для него был введен ошибочный адрес). Наверное, относительно неплохим выходом из этой ситуации было бы дать возможность пользователям добавлять объекты прямо из интерфейса программы, как это происходит с динамическими POI.

Краткое резюме

Понравилось: все традиционно, никаких неожиданностей, богатая тематика и сама база POI.

Не понравилось: актуальность информации в базе POI оставляет желать лучшего, неудобный интерфейс поиска и просмотра POI — приходится привыкать.

Маршруты

Пожалуй, главная задача навигационной программы — проложить адекватный и оптимальный маршрут. С этим у СитиГид более-менее порядок, но традиционно хочется отметить некоторые детали.

Главный козырь — мгновенная прокладка маршрута. Из Москвы до центра Владивостока с установленными картами общих дорог России, Москвы, МО и Приморского края на платформе с одноядерным Cortex A9 1 ГГц это заняло менее 2 секунд! Из Москвы до Мурманска с установленными детальными картами всех промежуточных регионов — менее секунды, т.е. вообще незаметно для пользователя.

Сами маршруты вполне адекватны. Нет никаких глупостей наподобие прокладки маршрута через центр Москвы, где вы «соберете» все светофоры и мелкие локальные пробки. Построение с учетом пробок тоже вполне адекватно, но хотелось бы, чтобы если вдруг объезд пробки оказывался по времени, с точки зрения СитиГида, на минуту короче, он не предлагал его вовсе, поскольку на практике накручивание километража по дворам и стояние на выездах из них — это та еще затея. Стояние в 15-минутной пробке на магистрали, скорее всего, окажется более коротким по времени.

Тем не менее, проблем тут нет. Если вы не послушаетесь совета навигатора и не повернете туда, куда он указывает, он посчитает за честь тут же перепроложить маршрут и не предпримет попыток вернуть вас на прежний. Это тоже большой плюс.

Но во всем этом минус, касающийся интерфейса. Пробки при проложенном маршруте становятся видны только на масштабе 1 : 150 000, когда на экране видно не более 2 км дороги. Так что после прокладки маршрута дорожную ситуацию на нем отследить уже трудно (можно стереть палец об экран при прокрутке). Вдобавок видимость пробок ограничена в принципе. Например, находясь в Москве, оценить, есть ли пробка на проезде через Вышний Волочек, невозможно. В то же время чутье и Яндекс хором говорят, что есть, никуда она не делась.

Краткое резюме

Понравилось: адекватные маршруты, мгновенная прокладка, автоматическая перепрокладка при уходе с маршрута.

Не понравилось: при проложенном маршруте пробки на нем видны только при очень крупном масштабе отображения карты.

Голосовые подсказки

Все почти стандартно. Есть предупреждения о событиях (DPOI), маневрах и приближении к объектам, а также о превышении скорости. Есть масса настроек: например, можно установить дистанцию и время для предупреждений о предстоящих маневрах, порог превышения скорости и т.д. Меню настроек позволяет и выключить голосовые и визуальные оповещения о всех вышеупомянутых событиях по отдельности.

Также СитиГид не забудет предупредить вас о радарах и искусственных дорожных неровностях («лежачих полицейских»).

А вот сменить звуковой профиль нельзя — впрочем, к текущему никаких претензий нет. Ну, разве что он иногда позабавит вас фразой «Внимание, вы приближаетесь к возможной засаде ГИБДД». Партизанщина прям…

Тестирование

Мы провели несколько тестов, касающихся производительности ПО и комфорта работы с ним. В качестве тестовых платформ в наших руках оказались два планшета и один смартфон.

Все они в свое время побывали в нашей тестовой лаборатории и имеют полноценные обзоры, ссылки на которые вы найдете в краткой таблице технических характеристик ниже.

Смартфон выступал в роли относительно современной бюджетной платформы, дабы оценить пригодность ПО для работы на низкопроизводительных системах. Планшет Prestigio также олицетворяет средний сегмент, а Pipo тяготеет к высшему классу по части производительности и прочим своим характеристикам. Попутно пара непопулярных «китайцев» (о названии брендов можно сказать только фразой «гусары, молчать!!») дадут нам понять, насколько разработчики ПО доверяют малоизвестным платформам: будет ли возможна установка ПО через Google Play.

Установка

С установкой возникли некоторые трудности, но вины СитиГида в том нет. Проблема состояла в малом объеме встроенной памяти на ZP100, т.к. в нем наибольший доступный раздел на внутреннем накопителе — всего 2,3 ГБ, который и так уже был забит тестовыми программами. Тут еще важно помнить, что установка ПО на SD-карту в ZP100 невозможна, поскольку внутренний накопитель и так уже разбит на разделы, из-за чего встроенная в Android 4.0.3 функция переноса установленных программ манипулирует только ими, а установленную SD-карту игнорирует! Чтобы перенести приложения на карту памяти, надо ее отформатировать в EXT2 и после воспользоваться утилитой Link2SD. Другими словами, установить полный пакет карт «СитиГид — Россия» без особых ухищрений на ZP100 нельзя, он не поместится на внутреннем накопителе. По сути, вам останется только приобрести более дешевую лицензию типа «СитиГид — Две столицы», а недостающие карты потом докупать отдельно, насколько это позволит накопитель. Тогда проблем не будет.

Время загрузки

Для чистоты эксперимента мы убирали все лишнее из автозагрузки систем, затем перезагружали каждую и ждали момента, когда загрузка процессора спадет до типичного значения «простоя». После этого засекалось время с момента нажатия на иконку и до появления карты на экране. В итоге ZP100 на запуск понадобилось 12 секунд, а обоим планшетам — ровно по 9 секунд.

Время прокладки маршрутов

Как и ранее, мы строили маршруты с юга Москвы до Оленегорска и Владивостока (для этого загружались детализированные карты соответствующих областей). Результат не зависел от платформы и расстояния и всегда был приблизительно около двух секунд. По сути, вы даже не заметите, как это происходит. После нажатия кнопки «поехали», которая дает старт прокладке маршрута, на экране сразу появляется подсвеченный трек, а еще через секунду фокус на карте перемещается обратно к точке старта.

Утилизация ресурсов системы

В плане использования аппаратных ресурсов СитиГид 7.8 фантастически неприхотлив. На ZP100 после старта программы остается свободной 79 МБ оперативной памяти. В режиме простоя (когда смартфон находится на одном месте в режиме отображения карты) загрузка процессора практически равна нулю, а во время движения по маршруту со скоростью около 120 км/ч загрузка не превышает 65%. Для планшета Prestigio в последнем случае она составляет не более 19%, а свободной памяти после старта остается 530 МБ. Отчасти такие успехи достигнуты благодаря использованию аппаратных функций OpenGL.

Время работы от аккумулятора

Потребление системных ресурсов тем или иным ПО также сказывается и на продолжительности работы от аккумулятора. Мы решили проверить и этот аспект работы, для чего использовали планшет Prestigio и смартфон. На обоих устройствах батарея заряжалась до ее максимального вольтажа (и 100%-ной отметки батареи), затем техника перезагружалась, запускалось ПО, после чего оно «простаивало» на подоконнике в режиме ведения по маршруту. Но «простоем» это было только в случае с Prestigio. У смартфона GPS-модуль работал чуть похуже, и его положение корректировалось ежесекундно на 10-30 метров, что приводило к большему потреблению системных ресурсов ввиду сдвига карты и т.п. Prestigio тоже «блуждал» вокруг да около, но минуты спокойствия длились в разы дольше. Тем не менее, маршруты они перестраивали примерно с одинаковой периодичностью (это зависело от пробок и ориентации в пространстве). После каждого перестроения и трехминутной паузы СитиГид пытался «доложить наверх» о возникшем заторе. И поскольку остановить этот процесс было некому, родное Бирюлево две ночи стояло в глухой пробке…

В итоге планшет продержался максимум 5 часов 57 минут, а смартфон — 3 часа 5 минут. Пока мы эти данные сбережем для тестов другого навигационного ПО и потом сравним результаты.

Объем сетевого трафика за поездку

В плане потребления сетевого трафика никаких сюрпризов: при движении по московским и подмосковным пробкам СитиГид потребляет примерно 1 МБ/ч. Эти данные получены встроенным в Android мониторингом сетевого трафика и, как говорится, могут отличаться от того объема, который зарегистрирует сотовый оператор в соответствии с политикой учета на вашем тарифном плане.

Техподдержка

Пользователям доступны три способа обращения в техподдержку: многоканальный телефон для Москвы и Питера, электронная почта и форма на сайте, по заполнению которой в системе создается обращение, которое потом можно отслеживать. Также на сайте присутствует небольшая база знаний, где можно найти ответы на некоторые популярные вопросы.

В процессе тестирования мы дважды обращались к специалистам компании через сайт. Оба раза ответы приходили спустя всего 2-3 часа, что по современным меркам весьма оперативно!

Выводы

В целом СитиГид 7.8 оставил о себе вполне благоприятное впечатление. Особенно впечатлила быстрая работа ПО и мгновенная прокладка маршрутов. Также неплохо смотрится карта в трехмерном режиме, где дома отображаются с соответствующей им высотой, и главное, что данный режим просмотра карты или движения по маршруту вполне себе практичный, и им можно пользоваться. При этом экран не перегружен лишней графикой и информацией.

ПО адекватно строит маршруты и неплохо справляется с объездами пробок — правда, в режиме следования по маршруту пробки на карте становятся видны только на очень крупном масштабе.

Поиск удобный, а вот поработав с базой POI, хочется рекомендовать разработчикам уделить внимание проектированию интерфейса. Вдобавок база плохо чистится, и в ней есть изрядное количество устаревшей и неточной информации.

Дорожная сеть достаточно подробная, но местами в областях хотелось бы побольше детализации. А так придраться особо не к чему. Правда, очень хочется сказать создателям, что трасса М2 («Симферополька») в Московской области с момента своего открытия в 1980 году никогда не имела скоростного ограничения в 90 км/ч, что мы и сделали (странно, что за 9 лет никто нас в этом не опередил). Посему еще одним пожеланием будет налаживание более активной обратной связи с пользователями, и желательно — прямо из интерфейса самой программы.

Ну и последнее замечание: хорошо бы, чтобы после удаления программы она также удаляла из памяти все свои файлы, включая загруженные карты. В нашем случае на всех трех устройствах мертвым грузом повисло по нескольку сотен мегабайт, которые пришлось удалять вручную.

Источник

Обзор «СитиГИД»: выведет хоть из болота

Без навигатора в машине — как без рук, особенно для новичков и «чайников». И прежде чем сесть за руль лучше позаботиться об электронном помощнике. Сегодня нет недостатка в навигационных приложениях для смартфонов, однако, все они имеют свои особенности, фирменные фишки, и конечно же… недостатки. «СитиГИД» — навигатор с колоссальным запасом функций — там даже рация есть. Что еще предлагает приложение тем, кто за «баранкой», читайте дальше.

Интерфейс

У «СитиГИД» довольно типичный для всех навигационных систем внешний вид. Карта, данные о времени и загрузке на маршруте, сведения о GPS, аккумуляторе и состоянии сети (так как приложение открывается на полный экран, это полезно). Все элементы управления под рукой, особенно удобна фирменная функция «Ё» — специальная кнопка, нажатием на которую открывается пользовательское меню из шести пунктов. Их можно выбрать самому, например, добавить туда поиск, историю маршрутов, старт записи трека, включение/отключение POI (места интереса, то есть заправки, кафе, банкоматы, сервисы и прочие нужные штуки) и снимок экрана.

Также на основном экране имеется функция просмотра интересных объектов поблизости. Стоит нажать на иконку человека со смартфоном, как «СитиГИД» показывает музеи, церкви, театры и прочие значимые места с кратким описанием и красивыми фотографиями. Для туриста — просто находка.

На карте «СитиГИД» отображает абсолютно всё, что может пригодиться водителю на дороге. Помимо стандартных названий улиц и номеров домов тут вам и пометки о радарах и камерах (причём с обозначением их типов), и значки пешеходных переходов, автосервисов, заправок, автомоек и т.п. В коротких поездках по знакомым маршрутам они не так актуальны, так что можно отключить лишнее в настройках, чтобы не перегружать карту.

Но в дальнем путешествии по незнакомым трассам и региональным дорогам это просто-таки кладезь полезной информации. Настраиваются и голосовые оповещения о всех типах нужных точек, даже о «лежачих полицейских». И, что немаловажно, удастся включить отображение карты в 3D. «СитиГИД» знает этажность не только крупных московских зданий, но и небольших домиков в регионах, а в Санкт-Петербурге дома и вовсе прорисованы с фотографической точностью.

Программа покажется непривычной, если раньше вы использовали только «Яндекс.Карты». Но если был опыт с навигаторами или профессиональными приложениями картографии на смартфоне, то разобраться получится быстро. Главное — сразу активировать отображение необходимых значков и отключить ненужные, тогда интерфейс не будет казаться перегруженным.

Навигация

Основной плюс — то, что навигация у «СитиГИД» работает без доступа в интернет. Стоит отъехать от любого крупного российского города, как значок 4G на дисплее гаджета превращается в предательский EDGE, а привычные программы показывают только иконку обновления данных. Тут такой проблемы нет. Можно хоть по тайге кататься на внедорожнике, а «СитиГИД» всё равно станет показывать, как добраться до ближайшей заправки — лишь бы соединение со спутниками было стабильное.

Приложение действительно прокладывает оптимальные маршруты, а не пытается провести водителя по улице, чтобы просто получить данные о пробках в этом месте (иногда подобным грешит «Яндекс»). Голосовые подсказки помогают сориентироваться в пространстве и не проехать нужный поворот. Но даже если зазевался — не беда: «СитиГИД» тут же перекладывает маршрут, что очень выручает. В пробках полезна функция поиска объезда, когда навигатор предлагает альтернативный путь. Все эти опции необходимы не только в городе, но и вне его. Например, на популярной трассе к морю (М4) много пробок и несколько вариантов объезда каждой. «СитиГИД» сам проверит, какой путь быстрее, и сэкономит не только драгоценное время, но и топливо. На дороге, где заправки не на каждом шагу, это важно.

Программа умеет строить оптимальный маршрут с учётом расстояния, класса дороги и скоростных ограничений. Но можно выбрать и другой вариант — кратчайший. Тогда навигатор не будет обращать внимания на светофоры, повороты и прочие параметры, подбирая самый короткий по расстоянию маршрут. Такой вариант удобен, если вы едете ночью и точно знаете, что никаких пробок не предвидится.

В дополнение к функции с интересными местами в «СитиГИД» есть возможность прокладывать пешеходные маршруты. Так что в путешествии программа пригодится не только на дороге, но и на прогулке по незнакомым городам.

Пробки

Считается, что «СитиГИД» стал первым сервисом, где информация о пробках собирается с устройств пользователей. Как и с картами, лучше всего приложение показывает данные о пробках в Санкт-Петербурге. Но даже на окраине Москвы информация о заторах была весьма точной, к тому же навигатор предложил сократить время пути на пять минут за счёт объезда.

Для загрузки данных о пробках, конечно, потребуется мобильный интернет. Но «СитиГИД» скачивает сведения о затруднениях на дороге, когда это возможно: даже если в каком-то месте у вас не окажется связи, пробки будут показываться, разве что информация будет не совсем актуальная. Как бы то ни было, лучше уж так, чем белое поле на экране, когда рядом нет вышек связи.

Онлайн-сервисы

Помимо сведений о пробках, в приложении имеется ещё несколько функций, требующих доступ к интернету. Например, сеть нужна для отображения мобильных засад ДПС, ДТП или ремонтных работ и сообщений. Как и в случае с пробками, навигатор загружает эти данные, так что совсем без информации вы не останетесь, но её актуальность будет под вопросом. Кроме того, через интернет «СитиГИД» ежедневно скачивает обновление дорожной ситуации, что важно в крупных городах, где постоянно перекрывают улицы, открывают новые, делают одностороннее движение и прочее.

Ещё одна интересная и даже необычная для навигатора функция «СитиГИД» — общение с друзьями. Да, тут встроены примитивные мессенджер и рация — нужно лишь зарегистрироваться и добавить друга в приложении. Тогда вы сумеете следить за его местоположением (разумеется, это отключается в настройках) и даже записывать его маршрут, чтобы потом, например, по нему поехать. Конечно, собственные маршрут и трек тоже можно записать.

Но интереснее всего делиться маршрутом: это пригодится, когда вы едете на нескольких машинах в одну сторону — не понадобится созваниваться или сверяться с картами. Просто откройте профиль друга в программе, и она сама предложит отправиться по проложенному на его устройстве маршруту.

Настройки

Кажется, разработчики учли все недочеты конкурентов и сделали «СитиГИД» полностью настраиваемым приложением. Сложно найти функцию, которую нельзя было бы адаптировать под себя. Тут и разные варианты масштаба, и настройка открытия контекстного меню, детальный выбор событий для голосовых оповещений, опции при старте. В общем, приложение удастся переделать на свой вкус настолько, насколько в принципе возможно.

Проще говоря, «СитиГИД» — это такой Android в мире навигационных приложений. Он полностью кастомизируется и становится очень удобным. К тому же все настройки легко сохранить на сервере и при переходе на другой гаджет просто восстановить их.

Карты

Картография в «СитиГИД» мощная. Помимо карт собственной разработки, в программе можно пользоваться OpenStreetMap — их делают миллионы энтузиастов по всему миру, регулярно внося изменения, добавляя актуальные данные и POI. У таких любительских решений лишь один минус — неоднородность. Некоторые участки могут быть не прорисованы, где-то оказывается неактуальная информация и тому подобное. Пользоваться ими лучше только там, где у «СитиГИД» нет полного покрытия.

Коллекция собственных карт «СитиГИД» была изначально создана и поддерживается на основе лицензионных соглашений с различными картографическими компаниями. Так, в приложении сейчас имеются карты России, Украины, Латвии, Словении и еще более десяти стран. В остальных же странах есть возможность использовать карты OSM. Собственные карты «СитиГИД» платные, но приобретаются они навсегда. Если вы ездите только по Москве и Санкт-Петербургу, то они обойдутся в 990-1180 рублей, а вся Россия стоит 1500-1800 рублей (зависит от магазина). Не так уж и дорого, если принять во внимание, что навигация будет доступна даже там, где колеса внедорожников еще не оставили своих следов. К тому же, в течение 15 дней пробного периода приложением можно воспользоваться бесплатно.

Выводы

«СитиГИД» подойдет тем, кто часто путешествует по России или за рубежом, причём не всегда на автомобиле. У него огромная база POI и радаров, данные о пробках в крупных городах и возможность быстро перестраивать маршрут. На практике приложение объединяет в себе и карты, и радар-информер, и даже путеводитель по городу. «СитиГИД» способен сэкономить водителю не только время, но также деньги и нервы — согласитесь, в дороге важно всё.

По истечении 15-дневного бесплатного периода для читателей 4PDA доступна скидка 30% по промокоду 51e3a70d1b. Промокод действителен до 15 декабря 2018 года и действует при покупке в интернет-магазине на сайте программы.

Самые комментируемые

AррРrоmо

kozlovskyi,
Гугол карты лучше. Как онлайн работают так и оффлайн, загрузил нужную область(на случай отказа интернета) и наслаждайся

WinLibrary,
1) Нельзя просто загрузить город, область страну в офлайн в гугл картах. только кусками что очень неудобно
2) отъедь от Москвы и будет гугл карты показывать что угодно только не правильные маршруты. после того как завел меня на кладбище, говоря что тут дорога я с ним завязал

HardFreim,
Гугол показал тебе где закончится твоя дорога)

WinLibrary,
ОSM карты хоть на ипфон хоть на ведро
бесплатно и офлайн хоть страны хоть области качай, обновления каждый день

aaa222aaa,
сам написал сам поржал?

Stylesd,
Раньше на симбиане СитиГИД юзал. Только он умел вести по маршруту с учётом пробок как полноценный навигатор. Потом у меня появился андроид, Яндекс навигатор и СитиГИД стал не нужен

HardFreim,
Я как то тоже по Гугль картам на кладбище завернул. Такой взгляд от был от жены.

HardFreim,
Откуда вы такие беретесь, пользовался и ггл картами и картами нокиа не каких проблеи не когда не было и не куда меня не заводило читаю и паражаюсь

WinLibrary,
Так и СитиГид работает по офлайн картам, причем можно использовать OSM.

kozlovskyi,
СитиГИД и приобрел известность благодаря сарафанному радио! Лучший навигатор отечественной разработки.

mic149,
Ситигид известен только благодаря рекламе а так он нафиг не кому не вперся.

Alex.Shklyarov,
И кто его в лучшие определил?
Он сам по себе убог и не важно где им пользоваться, в Москве или Питере.

briancev,
Обоснуйте пожалуйста вашу точку зрения, с чем сравниваете?

anasazi,
С несколькими десятками навигационных систем как софтовых, так и аппаратных.

Ну а с Вашей стороны есть аргументы «убогости» СГ?

Alex.Shklyarov,
Вот я тоже по Питеру только по ситигиду, про то что он мосты знает когда сведуться не знал, очень полезно.

Alex.Shklyarov,
вынужден Вас поправить, к сожалению, карты Here уже давно не предлагаются к продаже.

imageMaster,
И слава богу. Карта Питера в СитиГиде, от Питерского разработчика, максимально точная и все новые адреса в ней появляются первыми, то что Яндекс Навигатор узнает через месяц, СитиГид уже знает. А область так это сказка, все садоводства по линиям.

Alex.Shklyarov,
По Москве тоже хорошо ведет, но там их запатентованный алгоритм пробок не столь эффективен, Москва в час пик одна сплошная пробка. Но по Питеру альтернатив нет, однозначно лучший, даже за деньги.

briancev,
Он стал известен, т.к. в свое время был единственным навигатором, использующим алгоритмы прокладки маршрута с учётом дорожной обстановки. Т.е. популярность заслужена.

kozlovskyi,
я 2гис пользуюсь)

sergio5321,
я пользуюсь гуглом и незнакомцами на улице)))

kozlovskyi,
Пользуюсь уже 3 года. Ооочень хороший навигатор.

kozlovskyi,
сарафанное радио для деревни 🙂

efwegeger,
Был. 10, 5 лет назад. Но не сейчас.

tapdroid,
. после того, как туда заведет

Это про Питер, наверное. Из него точно выведет

НУ да, ну да.. Кроме Питера и Москвы городов же больше нет.

Вообще удивляюсь как 10 лет назад в болото не попадали и ездили по городу, а сейчас без навигатора и за руль сесть не можем
Бред

anubis10041971,
раньше и срали по кустам, а сейчас в теплых туалетах. то же скажете не нужный прогресс?

anubis10041971,
Катался раньше по Москве с картой на руле. Потом обзавелся КПК. Все же удобнее с навигатором хоть и отупляет всех пользователей.

Вне дорог вещь сказочная, спорить не стану.
Для города дизайн слишком уныл и не менялся со времен Honeycomb, по ходу

massdriver, Android: 1.5+

massdriver,
Это навигатор, а не игрушка.
Дизайн нужен пешеходам, а автомобилистам нужно ведение по маршруту. На дорогу надо смотреть, а не в навигатор.

propellerpro,
Пфф, качаем пиратку с этого же сайта

Кому оно надо, если есть Яндекс?

Lacroser,
Тем, кто ездит по Питеру, например.

galaxyst,
плюс ко всему есть 2гис

Самый лучший навигатор. Пользуюсь им со времён WinMobile

demin3111,
Самые лучшие:
По всем развитым странам Google Maps,
По РФ, большие города Яндекс, по малым, огородам и ближним дачам: Навител,
По Питеру и Ленобласти СитиГИД. Да

Неудивительно, ведь Навител был создан в Москве, а СитиГИД в Питере

IOpuu_KpuBopykuu,
Навител вышел из Новосибирска.

Sektor,
Навител вышел из Руссы;-)

konsta,
офигеть, шоб я так стихи помнил, как вы вспомнили гисруссу.. пипеееец как же давно это было.

Ghost-SLT,
Это было романтическое время начала конца.

konsta,
Яндекс пойдет и для СПб и ЛО. Почему выбор пал на СитиГид? Только Яндексом и пользуюсь в поездках.

nick_ps,
Потому что по сравнению с СГ ЯН просто отстой. В Питере.

konsta,
Ситигид в Питере юзают единыцы нынче. Ушел паровоз. Благо, Яндекс обошел его уже по всем статьям.

Leadman,
Да ну, ерунда.

panivan,
Худший или не очень, но под два миллиона пользователей имеет.

panivan,
Сойдёмся на том, что прекрасно когда есть выбор!
Я вот сейчас за бугром и тут все очень грустно: если в авто нет встроенного навигатора, то на торпедо светится или iPhone с Apple Maps, или Samsung c Google Maps. И все тихо-мирно «тошнят» себе гуськом. То ли дело у нас! Экшен! Если водитель, то гонщег, если навигация не понравилась, то «никчемная хрень». Динамика! Эмоции!

demin3111, судя по интерфейсу, он с тех времен и не менялся.

demin3111,
Также. Только сейчас Яндексом пользуюсь. Забыл уже про этот city guide даже.
Как-то он меня вывозил через всю Москву за час когда стояк был во всю. Коллеги даже удивились, звоню говорю что буду через час, а они да там все стоит минимум часа 3 будешь ехать.
А тут напомнили, попробовать ещё что-ли.

Поганый яндекс скрывает все камеры по м4 после мкад.Да и вобщем безбожно тупит.Из онлайн сервисов лучше всего Waze,оффлайн-СитиГид.

TranceFusion,
Сейчас к вам постучат. Переворот захотели учинить

Stormblast,
Яндекс не для ЕС. Дальше Белоруссии с ним ехать не стоит.
Это также как иностранные не очень у нас.

Dimych82,
С этим ёндексом трудно даже в соседний район приехать.А те маршруты,которые он предлагает всегда самые проблемные.

Stormblast,
Зато стабильно на платные дороги выводит, сволочь. При том что рядом намного более короткие и быстрые бесплатные маршруты имеются. И права на доступ в мою переписку и фотографии требует. На кой навигатору моя переписка и фотографии? При нынешних тенденциях сажать за репосты такой навигатор и в тюрьму завести может.

James Webb,
Особенно забавно их банковское приложение с «антивирусом» которое само по себе является заразой и кейлоггером.

James Webb,
Можно же выбрать избегать платных дорог. Да когда я на юг ездил он предлагал 3 варианта маршрута по платной и 2 по бесплатным.

Яндекс навигатор? Не не слышал

И зачем это все, когда есть Яндекс Навигатор? За секунду открыл карту, выбрал адрес, нажал ЕХАТЬ, выбрал маршрут и всё. Едешь. Без всплывающего спама.

Fevralskiy,
Вот из-за того что на купленой програме какой то гемор при смене трубки я Навител выкинул. Хотя честно покупал в свое время

Яндекс не умеет в оффлайн за границей, а тут скачал карту и катайся! Купил давно, пользую в зарубежных поездках. Иногда выручает и в нашей стране там где о интернете только слышали. Всем кто думает покупать, советую сделать это через плей маркет, так как тогда он привязывается к аккаунту. А если через их магазин, то там есть сложности с переносом на новое устройство при смене.

iMADik,
умеет. изучайте внимательно настройки

alrev2,
И греет тело как печка, зимой можно греться от яндекса.

alrev2,
Норвегии и Финляндии например не было в августе и сейчас нету проверил. Маршрут по Европе строит так себе.
Поиск без интернета работает через пень колоду.
И карты весят больше кстати.

alrev2,
вполне может.) но смысла с купленным ситигидом не вижу.) покупал то я его 4+ года назад.
Интерфейс то у него из 90х.

iMADik,
С новыми обновами уже может

lalax,
весьма условно может. карта мск весит под гигабайт. и поиск по карте все равно работать без интеа не будет.

intox,
В части С-Пб всё норм. Побывал.

intox,
Проверил на iPhone:
— карта Москвы и Московской области весит 530 Мб
— оффлайн поиск работает

lalax,
alrev2,
Норвегии и Финляндии например не было в августе и сейчас нету проверил. Маршрут по Европе строит так себе.
Поиск без интернета работает через пень колоду.
И карты весят больше кстати.

iMADik,
Сейчас до Хельсинки построил маршрут, без инета просит скачать карту.

lalax,
просто в поиске не даёт скачать финляндию и норвегию заранее.

iMADik,
а у тебя телефон с 4гигами памяти, что волнует сколько весят карты? И карточки сд нет? Симка в Европе с инетом копейки стоит, работает по всему ЕС, проблем 0 целых, 0 десятых

HardFreim,
сд нету.) цена симки если брать в России, да и вообще по европе сравнима со стоимостью ситигида.))))

iMADik,
Зачем в России? Уже в Европе купить можно, в той же Пол ше, если на авто. Ну а карточка так вообще копейки стоит

PropellerR,
HERE WeGo для европы

Только сначала в болото заведет

spoin,
В Питер что ли?

СитиГид раньше еще на LG бесплатный был, да и чесно говоря я бы с удовольствием ездил на той версии что была лет 5 назад, триал последних соовсем не зашел.

S.Makarov,
Коммент точнее некуда👍

S.Makarov,
На авто в городе Яндекс.
Пешком 2Гис
В глухомани Османд
По Европам Мапсми

Платный? Навигатор? Вы чё, с дуба рухнули!? Бесплатный офлайн навигаторов в гуглплее и апсторе пруд пруди.

Ну а «. фирменная функция «Ё» — специальная кнопка. «. Почему «ё»? Чтобы никто не догадался? )) Вот конкретно данный момент говорит о том, что приложение делалось на коленке. Разработчики, в мире уже давным-давно есть общепринятый значок для разделов «избранное». Это звёздочка. При чём тут буква ё!?

kamilsad,
Ты ещё цены не видел на карты в СитиГид и в Навител))))

Для болота есть проф оборудование

ХЗ, кучу лет пользуюсь только навителом, никогда никаких проблем не было.

я даже когдато давно покупал этот навик, хороший был года 3-4 назад, сейчас смысла в нем нет от слова совсем, есть 2гис, мапс ми, яндекс

7 дорог. Вам в помощь. Офф лайн и покупать ни чего не надо

Пользуюсь со времен Симбиан, покупал еще в 2009 году на сайте пробкинет. С тех пор менял аппараты уже раз пять, даже на винфон его переносил. Сейчас на андройде. Для переноса лицензии достаточно просто написать запрос переактивации в поддерку, реагируют очень быстро и переносят без проблем. Реклама тоже бесила, но как оказалось ее можно отключить в настройках как и новости и об этом подробно написано в инструкции на сайте. Пробывал и яндекс, но у меня на него аллергия как и на навител. 2 гис тоже пользуюсь но не для навигации, а для поиска входа или номера подъезда, жду когда такую феньку добавят в любимый навигатор.
А в болото можно попасть когда решил не включить СГ и когда понял, что уже Ж. включаешь СГ))) Бывает, когда по району за булкой поедешь (вроде все знаешь) но иногда встреваешь в нежданчик, включаешь СГ, а он уже знал и не повел бы туда( В целом навигатор хороший но однозначно есть, что можно и нужно улучшить!

intox,
Яндекс при загруженных оффлайн картах ничем не хуже в России. Только в поездках за границу пока у сг преимущество.

intox,
Вы сколько лет назад Гугл юзали? Прекрасно офлайн работает. Только карты раз в месяц обновляй.

Выведет из болота в которое он вас заведет

goodlife9,
Нормальный навигатор, чтобы не заводил в «болота» достаточно в настройках типов дорог убрать грунтовые. С середины нулевых, практически с момента появления навигации как отрасли, пользовался Navitel, OziExplorer, CityGuide. Все честная лицензия, Навител раза три или четрые перерегистрировал на новые устройства в процессе их обновления, потом отказали, купил Ситигид, тоже уже раза три обновляли лицензию в связи со сменой устройства. Какой-то принципиальной разницы в процессе навигации кроме интерефейса и отрисовки карт между ними нет. Из бесплатных весьма хороши Карты Windows, и по картам и по самой навигации, но это лишь для пользователей WP.

Пользуйся city Guide в Латвии один из лучших

. после того, как заведет туда.

Ещё кстати в отличии от многих других умеет и в пешую и в вело навигацию.

Бесплатная Maps me не хуже. Даже в чем-то лучше.

Для Европы HERE Maps от Nokia, бесплатный. И что важно, он умеет в оффлайн режиме прокладывать пешеходный маршрут, чего не умеет Гугл и Яндекс. Для России Навител и Яндекс. Сити гид бесплатно идёт для LG. Скачал и удалил, просто не понравился интерфейс.

А я разочаровался в нем, нет смысла платить. что яндекс что гугел навигатор, работают не хуже, но при этом ничего не стоят.Можно конечно взломать, но процедура геморная немного, не каждый захочет копаться, да и перенести данные проблематично, т.к. ломаешь каждый раз по новому аккаунту. Вобщем отошел.

а чем он лучше яндекса/гугла/2 гиса？

yarikus100500,
уже ничем

пробки показывает адекватно только в СПб и Москве. В других городах пользователей мало, статистики нет. А зачем навигатор, еще и платный в крупном городе и без пробок? Лучше бы раздавали бесплатные версии на всяких форумах, в т.ч. здесь, набирали пользователей. С этого же и начинали.

a_boris,
По большому счету всё верно сказано.
Однако что касается Яндекса, то его проблема как раз заключается в неактуальности дорожной обстановки (временное закрытие/открытие каких-либо улиц или другие изменения в схемах дорожного движения).
Наелся этого «счастья» в период чемпионата мира по футболу, когда в дни проведения матчей перекрывали множество улиц, на многих меняли схему движения и каждый раз по-разному. СитиГид оказался гораздо информированнее.
Правда касается это только Питера и (возможно) Москвы. Насколько я понимаю, в остальных городах эта «фишка» СитиГида не работает т.к. реализована она путём ручного ввода данных о временных изменениях схем движения на карту по данным, полученным от дорожно-ремонтных служб, ГИБДД и властей.

DmitriiPopov,
Ну я тут не соглашусь. Они попадают, а у Яндекса бывают приколы, но это не всегда. В выходные, например, СитиГИДу верить вообще нельзя в плане пробок! Он говорит она есть, прямо обводит по переулкам, а там чистая дорога по факту. А Яндекс стабилен в этом плане. Но например, когда молодежь у нас несанкционированную по Невскому гоняли, Яндекс моментально реагировал, а вот СитиГИД об вообще не знал :-)))

А шо делат если ты зеленый и это твое болото?

Не поленитесь, зайдите на сайт «СитиГИД» по ссылке в статье- там самая свежая версия программы для Android v.7.8 от 17.05.2013.
А САМАЯ новая на Windows PC FREE от 23.10.2015 🙂

промокод не прошел (

На WinSE на моем навигаторе норм работает. Но для мобильника ставить такое полный бред))

В Челябинске ситигид строит маршруты не особо, много чего на карте не хватает. Когда езжу по Уралу, если между городами, то Навител или Яндекс навигатор, когда по лесам и деревням то только 7 дорог спасает.

Стиль сайта и приложения как будто вернулся в 2006 год

Источник