светлые нефтепродукты что это
Светлые и темные нефтепродукты – классификация и сфера их применения
Все вещества, получаемые из нефти, условно делятся на светлые и темные нефтепродукты. Всего на данный момент количество наименований таких товаров превышает 500, но из них наиболее распространены:
Разница в окрасе между темными и светлыми нефтепродуктами
Не забываем также про дизтопливо – светлый нефтепродукт, который получает все более широкое распространение.
Темные и светлые нефтепродукты отличить очень просто – в первых в немалом количестве присутствуют различные примеси, из-за которых цвет вещества может меняться от темно- до светло-коричневого. Светлые же очищены от тяжелых фракций и представляют собой прозрачную жидкость, иногда со слабым желтоватым оттенком
Итак, вернемся к исходной классификации и разберемся, что относится к светлым и темным нефтепродуктам:
Классификация темных нефтепродуктов
Темные нефтепродукты, перечень которых представлен ниже, содержат в составе немало различных тяжелых примесей, которые дают продукции темный непрозрачный цвет. Отсюда, собственно, и возникло название группы. Основные товары, относящиеся сюда – это:
Так, мы разобрали, что относится к темным нефтепродуктам. Далее в статье мы более подробно рассмотрим другую крупную группу продуктов нефтяной промышленности.
Диаграмма – процентное соотношение производимых нефтепродуктов
Перечень и описание светлых нефтепродуктов
Светлые нефтепродукты, перечень которых мы предоставим ниже, являются конечным результатом процесса перегонки нефти. К ним относится такая продукция, как:
Чистота любого из них напрямую зависит от того, насколько качественно была выполнена переработка. Немаловажна и глубина их очистки, то есть соотношение объема полученного продукта к затраченным на этот процесс углеводородам.
Распространяющиеся на светлые нефтепродукты ГОСТы, необходимо соблюдать. Ведь от чистоты горючего зависит многое. В первую очередь – долговечность двигателей, для которых это топливо выпускается. Также создано множество классификаций нефтепродуктов, как в России, так и в Европе, регламентирующих их экологическую безопасность. И с каждым разом эти требования ужесточаются.
Разберем более подробно каждый из продуктов.
Дизтопливо
Дизтопливо – один из наиболее распространенных видов горючего. Производится из керосиново-газолейных соединений путем прямой перегонки. Широко используется для заправки дизельных двигателей, славящихся своей надежностью и экономичностью. К производству современных видов ДТ применяются очень высокие требования.
Бензин
Бензин – представляет собой легкую смесь углеводородов. Температура кипения – от 33 до 205 градусов Цельсия, в зависимости от используемых присадок. Чистота бензина, так же как и ДТ, регламентируется множеством стандартов. Их соблюдение необходимо для продолжительной работы двигателей и охраны окружающей среды от загрязнения.
Керосин
Керосин представляет собой прозрачную жидкость с желтым оттенком. Одни из основных преимуществ является низкая летучесть вещества, что позволяет применять его во множестве сфер – от отопления до заправки авиационных двигателей. Из керосина также производится немалое количество растворителей.
Лигроин
Лигроин сегодня чаще всего используется как растворитель. Но еще не так давно ним часто заправляли дизельные двигатели. Сейчас же по большей части – это сырье в нефтепромышленности, из которого получают различные высокооктановые добавки.
Схематическое отображение процесса переработки нефти
Итак, мы описали основные жидкости, подпадающие под определение «светлые нефтепродукты». Но не стоит забывать, что наименований бензина, керосина и ДТ существует невероятное количество. И каждый из сортов предназначен для определенной цели.
Если желаете получить более точную информацию, касательно такой продукции, как светлые и темные нефтепродукты, вы всегда можете обратиться за помощью к консультантам компании «Амокс». Мы занимаемся продажей нефтепродуктов не первый год и знаем о них все!
Светлые нефтепродукты
Термин светлые нефтепродукты не является академическим, но достаточно широко распространен на практике. К ним относят бензин, авиакеросин, дизельное топливо хорошего качества — самые востребованные на рынке и высокомаржинальные для НПЗ продукты нефтепереработки. Их деление на светлые и темные отражает не только внешнее отличие, но и принципиально важную разницу в составе и структуре углеводородного сырья.
Как получают светлые (легкие) нефтепродукты
Основное применение нефти в современном мире — производство энергоносителей, то есть топлива для производственных установок, транспорта и других целей. Процесс переработки нефти на НПЗ начинается с ее обезвоживания, обессоливания и удаления механических примесей. Вторичная переработка включает два процесса.
Стремление получить из нефти максимальный объем легких углеводородов или светлых нефтепродуктов объясняется просто. При сгорании водорода образуется в 4 раза больше энергии, чем при сжигании углерода. Однако использовать его в чистом виде невозможно из-за высокой взрывоопасности. Поэтому все технологии получения нефтепродуктов направлены на создание смесей с максимальным, но безопасным количеством водорода.
Бензин — второй в рейтинге светлых нефтепродуктов
В современных условиях спрос на бензин ниже, чем на дизель. Это связано с тем, что качественное дизельное топливо — основа работы грузового автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, сельскохозяйственной техники, котельных. К тому же во всем мире растет производство легковых автомобилей на дизеле, тогда как количество бензиновых двигателей сокращается.
Бензины — это смесь легких углеводородов, закипающих в температурном диапазоне от 40 до 200 ⁰С, использующаяся преимущественно в качестве моторного топлива. Качество бензина определяется октановым числом: это относительная единица, представляющая процентное содержание изооктана. Если, например, оно равно 98, то детонационная стойкость бензина аналогична смеси из 98% изооктана и 2% н-гептана. Первый не способен к самовоспламенению даже при очень высоком сжатии, а для детонации второго достаточно небольшого усилия.
В практическом смысле это означает следующее. Поскольку бензиновые двигатели работают от искры, необходимо, чтобы топливо обладало высокой детонационной стойкостью. Иначе часть его будет сгорать еще до возникновения пламени в свече зажигания, вследствие высокой степени сжатия поршня в цилиндре. Это снижает мощность двигателя и сокращает срок его службы.
Требования к экологическому качеству бензина установлены межгосударственным стандартом ГОСТ 32513-2013. В соответствии с ним бензин класса К5 должен содержать до 10 мг/кг серы и в нем должны отсутствовать следы монометиламина ММА (вредная октаноповышающая присадка). Это соответствует требованиям к бензину ЕВРО-5 по европейскому стандарту.
Что такое «белая нефть» или лигроин (ДГК)
Когда-то на скважине №58 Уренгойского месторождения была обнаружена «белая нефть». Так геологоразведчики поспешили назвать прозрачную маслянистую жидкость, которая стала бить фонтанами в процессе бурения. Постепенно ее стали использовать для заправки тракторов и машин. В дальнейшем даже появились мини-заводы по переработке подобного нефтепродукта. Сегодня он получил статус очень ценного углеводородного сырья, нашедшего широкое применение в нефтехимии и топливной сфере.
Как выглядит «белая нефть»
Какое топливо называют «белой нефтью»
Под «белой нефтью» понимают газовый конденсат (ГК), который извлекают из недр вместе с голубым топливом (природным газом). Представляет собой смесь жидких углеводородов — C5H12 и высших. Производится в соответствии с ГОСТ Р 54389-2011.
Особенности и свойства
«Белая нефть» по структуре очень похожа на обычную нефть. Разница заключается в отсутствии смол и асфальтенов. По этой причине ГК считают практически готовым автомобильным топливом, которое можно заливать чуть ли не вместо бензина. Так поступали на полуострове Ямал, где добывали природный газ с примесью ГК. Последний использовали для заправки техники, когда заканчивалось завозимое горючее.
Различают 2 вида газоконденсата:
Нестабильный и стабильный газовый конденсат
Технические характеристики стабильного ГК:
СГК представляет собой жидкость, цвет которой варьируется от соломенно-желтого до желто-коричневого. Точный оттенок зависит от содержания примесей в нефти и глубины добычи. Чем глубеже залегает ГК, тем более насыщенным будет оттенок.
Как производят и добывают
Несмотря на широкое распространение в качестве сырья для нефтепереработки и нефтехимии, газоконденсат остается побочным продуктом в обеих сферах: и в газовой, и в нефтяной. Поэтому до недавнего времени производство ГК происходило по остаточному принципу, а объем добычи на нефтяных месторождениях был незначительным. По этой причине газоконденсат сжигался с попутным нефтяным газом или, поскольку не было систем раздельного сбора и транспорта скважинной продукции, смешивался с товарной нефтью. Все потому, что «разбавляя» тяжелую нефть легким ГК, можно поддерживать производственные показатели на высоком уровне.
Сегодня ситуация изменилась, и газоконденсат стал более ценным сырьем. Все благодаря особым свойствам, которые характерны для ультралегкой нефти с выходом светлых нефтепродуктов, значительно превышающим объем, который можно получить их обычной нефти. К другим причинам роста популярности ГК можно отнести следующее:
Между добычей газа и газового конденсата нет серьезных отличий, за исключением больших глубин и более высокого пластового давления. Как и в случае с нефтью, над залежами устанавливаются буровые вышки. Для добычи газоконденсата обычно нужно пробурить на глубину минимум 2 км. Большая часть газоконденсата идет с Уренгойского кластера в Ямало-Ненецком автономном округе («Газпром нефть» и «НОВАТЭК»). К самым большим и доступным также относятся Астраханское, Оренбургское, Вуктыльское (Коми) месторождения «белой нефти».
Современные способы добычи позволяют получать газоконденсат не только из недр земли. Основной объем ГК получают при разработке газоконденсатных и газоконденсатно-нефтяных месторождений. Небольшое количество добывается из попутного нефтяного газа при сепарации (промысловой подготовке) нефти.
Завод по переработке газового конденсата
Процесс добычи
«Белая нефть» залегает на большой глубине в газообразном состоянии, находится при высоком давлении (10-60 Мпа) и температуре. Конденсат образуется, поскольку в процессе добычи природного газа создаются особые условия —температура снижается, а давление в пластах падает в несколько раз, до уровня 4-8 Мпа.
Количество жидких компонентов в газе зависит от месторождения и может составлять от 10 до 700 см3/м3, или от 5 до 1000 г/м3: на Уренгойском — 264 г/м3, на Вуктыльском — 352,7 г/м3.
Особенность добычи ГК заключается в том, что по мере того, как расходуется газ, давление падает до атмосферного. Чтобы сохранить его на нужном уровне и обеспечить условия для образования конденсата, некоторые фракции углеводородов (C1–C2) закачивают обратно.
Добыча газоконденсата происходит с помощью установок комплексной подготовки газа (УКПГ). Полученный из скважины продукт делят на сухой газ (метан, этан) и более тяжелые фракции — тот самый нестабильный ГК. Последний по специальному трубопроводу направляют на стабилизацию, которая помогает избавить продукт от избыточного количества примесей и разделить смесь на 2 части: пропан-бутановые газовые фракции и СГК, выступающий «белой нефтью» и поставляемую потребителю.
Область применения
Стабильный ГК используют для производства нефтепродуктов: бензинов, авиационного, ракетного и котельного топлива, масла, — добавляют в нефть для улучшения ее качеств. Другой сферой применения выступает производство лигроина. Иначе его называют:
Возможности применения газового конденсата
Дополнительно СГК применяется, чтобы получать ароматические углеводороды: ксилол, толуол, бензол. Они и олефина или другие низкомолекулярные вещества, производимые из газоконденсата, в дальнейшем применяются для изготовления синтетического каучука, смолы, пластмассы, лакокрасочных составов.
Чистый СГК подходит для изготовления летнего топлива. Для производства зимнего дополнительно требуется провести удаление парафиновых углеводородов. В противном случае зимой получаемое таким способом топливо будет быстро мутнеть и застывать.
Производство лигроина
Лигроин производит при перегонке нефти с добавлением небольшого количество вторичных продуктов переработки. Сырье проходит процедуры очистки, ректификации и дегазации. В результате получается стабильный газовый конденсат. Лигроин получают уже путем переработки СГК. Из стабильного ГК получаются 3 вида дистиллята газового конденсата:
Лигроин плотностью 785 кг/м3 используют в измерительных приборах, работающих на горючих жидкостях. Не меньшее распространение нефтепродукт получил в бытовых и туристических нагревательных устройствах, зажигалках и осветительных приборах.
В связи с невысокой ценой и схожестью с дизельным топливом широкой областью применения лигроина выступает топливная сфера. Нефтепродукт идет на обеспечение топливом тракторных двигателей. Нередко нафт используется для заправки тяжелой строительной техники. Где еще применяется лигроин:
Физические свойства лигроина:
Виды дистиллята газового конденсата
Легкий дистиллят газового конденсата. Данная фракция лигроина содержит углеводороды C3–C8, выкипает при температуре 30-70 °C. Самый распространенный вид, характеризуется наибольшей степенью очистки, поэтому не требует дополнительной обработки. Цвет лигроина C3–C8 самый светлый по сравнению с другими фракциями. Нефтепродукт используется для получения моторных топлив, широко распространен в нефтехимическом производстве.
Средний дистиллят ГК. Перегоняется при температуре 70-125 °C, содержит углеводороды выше C5. Получается путем ректификации СГК. Особенность этого лигроина заключается в том, что по составу и плотности он максимально приближен к дизельному топливу зимней марки. Средний сернистый дистиллят газового конденсата обладает оптимальной вязкостью и стабильностью, поэтому может применяться для заправки дизельных электрогенераторов.
Тяжелый дистиллят газового конденсата. Состав лигроина этого типа включает остаточные фракции СГК, выкипающие при температуре 125-210 °C. Продукт менее распространен, нежели легкий и средний дистилляты, используется в стационарных котельных и технологических установках.
В заключение
Сегодня эксперты отмечают, что добыча газового конденсата с каждым днем только увеличивается. Нефтепродукт получает все больший спрос на мировом рынке. Крупные нефтяные месторождения обладают очень большим потенциалом с точки зрения добычи ГК, а крупнейшие газовые и нефтяные компании уже реализуют специальные программы поиска и разработки перспективных залежей «белой нефти».
Все о светлых и темных нефтепродуктах
Технология переработки сырой нефти предполагает её очистку и поставку в виде различных нефтепродуктов конечному потребителю. В результате нефтеперерабатывающая промышленность смогла предложить более 500 различных продуктов в газообразном или твёрдом состоянии. Самыми распространёнными среди них являются дизельное топливо, бензин, керосин, ГСМ, различные растворители.
Существует достаточно много разнообразных классификаций углеводородов по различным признакам. К примеру, в соответствии с назначением топливо может быть энергетическим или моторным, нефтяные масла или другое сырьё, вырабатываемое предприятиями нефтехимической отрасли. Но чаще всего практикуется деление всех нефтепродуктов на светлые и тёмные.
Тёмные нефтепродукты
Мазут
Продукт представляет собой густую тёмно-коричневую жидкость. Она является остатком продуктов вторичной переработки нефти или базового сырья. В большинстве случаев мазут получают после нагрева исходного материала до температуры кипения с выделением из него различных фракций. Он может использоваться в качестве топлива или сырья для производства кокса, масел, битума.
Мазут высокого качества может производиться только из базового материала, обладающего соответствующими характеристиками. Важнейшими эксплуатационными параметрами в данном случае является уровень вязкости, плотности, доли серы, которая содержится в нефтепродуктах. Перечисленные характеристики в конечном итоге определяют сферу использования мазута.
Дистиллятные масла
Дистиллятные масла представляют собой продукт перегонки мазута. Они очищаются при помощи фенола или фурфурола (именно эти вещества используются для очистки ввиду своей ценовой доступности). Дистиллятные масла служат базовым продуктом для производства моторных масел (автомобильных, индустриальных, машинных). Их очистка выполняется при +45÷+50 ˚С.
Специалисты выделяют в отдельную категорию равновязкие дистиллятные масла, которые отличаются меньшей испаряемостью в сравнении с материалами полученными методом компаундирования. Также широкое применение получили индустриальные материалы, которые производятся с обязательной сернокислотной очисткой под воздействием температуры для использования в гидравлических системах.
При изготовлении маловязких нефтяных дистиллятных масел производители загущают материал при помощи полимерных присадок. Материалы этой категории отличаются отличными температурно-вязкостными характеристиками. Это позволяет в ходе эксплуатации машин и механизмов использовать маловязкие масла вместе с большим количеством разнообразных добавок в сравнении с базовым дистиллятным маслом.
Кроме того, к категории тёмных нефтепродуктов принято относить следующие вещества:
Светлые нефтепродукты
Светлые нефтепродукты отличаются отсутствием в их составе тяжёлых фракций, что делает их прозрачными. К этой категории относятся такие вещества как керосин, бензин, дизельное топливо. Количество примесей в конечном продукте зависит от того, насколько качественно было переработано сырьё изначально. Также огромное значение имеет глубина переработки – соотношение продукта на выходе к объёму углеводородов, которые были затрачены для производства. В большинстве случаев их температура вспышки составляет менее 61 ˚С.
Бензин
Горючие лёгкие углеводородные смеси, температура кипения которых варьируется в пределах 33-205 ˚С (зависит от содержания примесей). Бензин производится путём переработки нефти и применяется в двигателях внутреннего сгорания, в которых воспламенение происходит от искры. В зависимости от сферы использования различают автомобильные и авиационные виды топлива. Все они должны соответствовать целому ряду требований, выполнение которых позволяет гарантировать надёжную работу двигателя, экономичность.
Керосин
Продукт перегонки нефти – прозрачная жидкость с желтоватым оттенком. Он отличается низкой летучестью, которая обеспечивает достаточно широкую область использования керосина. Он используется как топливо, реактивное топливо, растворитель для красок, а также при резке металлов, в бытовых приборах.
Дизельное топливо
Жидкий продукт нефтепереработки, который широко используется в качестве топлива при работе газодизельных установок, а также дизельных двигателей. Базовым материалом для его производства является керасино- газойлевые фракции, полученные путём прямой перегонки. В производстве дизельного топлива сегодня действуют достаточно жёсткие требования. Основными характеристиками горючего этого типа является:
Лигроин
Материал сегодня используется в качестве растворителя, хотя раньше служил топливом для дизельных двигателей. В последнее время его применение постепенно сокращается, в основном лигроин используется в нефтехимической промышленности при производстве бензина, высокооктановых добавок. Также он может использоваться в качестве наполнителя для жидкостных измерительных приборов.
ООО «Компания «Нипетойл» предлагает свои услуги в сфере поставок дизельного топлива, других светлых продуктов нефтепереработки в Москве и области. Позвоните нам, мы сможем предложить выгодную цену, оперативность доставки, чёткое соблюдение всех обязательств. Мы доставим топливо в любом объёме от 1000 л.
Светлые и темные нефтепродукты. Место мазута в классификации
Понижение цен на оптовом топливном рынке в декабре 2021г. Газпромнефть Москва понижает цены на АИ-92, АИ-95, ДТF: ДТF.
Понижение цен на оптовом топливном рынке в декабре 2021г. Газпромнефть Москва понижает цены на АИ-92, АИ-95, АИ-100.
Стоимость газа в Европе увеличилась еще на 10 %
В результате переработки нефти на современных заводах получают более 500 различных продуктов. Они могут быть жидкими, твердыми и газообразными, пригодными для использования в качестве топлива, смазки, растворителя.
Существует немало научных классификаций углеводородов по конкретным признакам. Например, согласно ИСО 8681-86, нефтепродукты разделяют на классы в зависимости от сферы применения:
Научная классификация еще более обширна и предполагает выделение углеводородов в зависимости от способа получения, свойств и области использования вещества. Существуют целые атласы нефтепродуктов, а отличать один продукт от другого предлагается с помощью спектрального анализа.
Упрощенно все нефтепродукты разделяют на темные и светлые. Это не официальная классификация, ее не встретишь в учебнике или нормативных документах. Она понятнее других для человека, мало знакомого с химией углеводородов и технологией обработки нефти.
На чем основана классификация?
Упрощенно можно представить, что в схеме переработки нефти с помощью ректификационной колонны темные нефтепродукты располагаются в нижней части, а светлые — в средней и верхней.
Светлые нефтепродукты
Это прозрачные жидкости светлых оттенков или бесцветные. Они качественно очищены от аморфных примесей и окрашенных веществ — на это направлена вся технология переработки. Такие продукты используются преимущественно в качестве топлива и растворителей, химического сырья.
Дизельное топливо
Основными потребителями этого продукта остаются тепловозы, грузовой автотранспорт, сельскохозяйственные и строительные машины, военная техника. Его нередко используют для питания электрогенераторов, а также в качестве котельного топлива (если речь идет об остаточном дизеле, так называемом соляровом масле).
Данный вид топлива классифицируют в зависимости от фильтруемости или вязкости. Эти параметры определяют температуру помутнения и застывания жидкости, после которых топливо становится сложно использовать в ДВС.
Существует несколько основных видов дизеля:
Для современных дизелей, которые применяют в ДВС легковых машин, основной характеристикой является цетановое число. Чем оно выше, тем ровнее и спокойнее горит топливная смесь в цилиндрах. Если оно низкое, то между впрыском топлива и его воспламенением происходит большая задержка. Это негативно влияет на работу мотора.
Для качественного дизельного топлива температура перегонки определяется в диапазоне от 200 до 350 градусов Цельсия.
Керосин
Керосин получают перегонкой нефти при температуре от 100 до 320 градусов. Он представляет собой маслянистую прозрачную жидкость, оттенок которой варьируется от бесцветного до коричневатого.
Как и другие продукты нефтепереработки, керосин не имеет постоянного состава. Он содержит разные группы углеводородов: алифатические, нафтеновые, бициклические, непредельные. Пропорции компонентов меняются в зависимости от свойств исходного сырья и условий переработки.
Существует несколько основных видов керосина:
В зависимости от марки плотность керосина составляет около 0,8 грамма на кубический сантиметр.
Лигроин, или нафта
Прозрачная желтая жидкость, которую ранее использовали в качестве моторного топлива для тракторов и другой спецтехники. Сегодня применяется в основном в качестве сырья для химической промышленности. Из нее получают олефины, высокооктановые присадки для бензина, растворители.
В отличие от бензина, лигроин имеет более высокую плотность. Он содержит больше серы, кислородосодержащих включений, ртути. Плотность нафты составляет около 0,8 грамма на кубический сантиметр.
Бензин
Бензин представляет собой горючую смесь легких углеводородов. В простой классификации светлых и темных нефтепродуктов это самый легкий жидкий продукт. Выше него по колонне ректификации поднимаются только газовые фракции.
Основная сфера использования бензина — это сжигание в качестве топлива. Жидкости с низким октановым числом получают путем прямой перегонки. Температура выкипания такого бензина составляет от 100 до 130 градусов Цельсия.
Для повышения качества и увеличения октанового числа топлива используют ряд технологий:
В России допускается использование автомобильных бензинов с октановым числом не ниже АИ-80. Этот показатель регламентируется ГОСТ 32513-2013.
Помимо октанового числа, важным параметром для современных бензинов является экологический класс. В нашей стране принята маркировка К2-К5, которая соответствует европейским классам «Евро». Наиболее безопасное топливо — с индексом К5 или «Евро-5».
Темные нефтепродукты
К ним относятся сравнительно плотные и тяжелые жидкости, вязкие продукты. Они имеют характерный коричневый или черный цвет. Такую окраску обеспечивают примеси, которые остаются после первичной или вторичной нефтепереработки и не попадают в светлые нефтепродукты.
Мазут
Мазут по сути является осадком, который образуется в ректификационной колонне после выделения из нефти всех фракций, которые выкипают при температуре до 360 градусов Цельсия. Его плотность достигает 1 грамма на кубический сантиметр.
В состав мазута могут входить тяжелые углеводороды, молекулярная масса которых составляет от 400 до 3000 г/моль:
Товарный мазут может включать не только осадок атмосферной ректификации нефти. В этот продукт добавляют гудрон, битум, компоненты других фракций (в том числе керосин и газойль), отходы других процессов нефтепереработки (например, пиролизные смолы).
Мазут широко используется в сфере промышленности, транспорта, ЖКХ. Вот несколько примеров применения этого сырья:
Выход мазута из сырой нефти самый большой. Его доля по массе составляет 50 % от исходного сырья. Поэтому переработку мазута постоянно углубляют, в том числе нагревают его под вакуумом, получая дистилляты с температурой выкипания до 500 градусов Цельсия.
В зависимости от вязкости выделяют несколько марок мазута:
Битум
Битум получают при переработке нефти, каменного угля и сланцев. По составу и свойствам это сырье близко к природным битумам, имеет аналогичные сферы применения:
Для битума характерна высокая вязкость, пластичность, гидрофобность, адгезивные свойства. Конкретные характеристики сырья зависят от преобладания тех или иных компонентов в составе. Так, при повышенном содержании асфальтенов битум имеет твердую структуру. Если в состав входит много смол и масел, сырье становится жидким.
Газойль
К темным нефтепродуктам можно условно отнести тяжелый газойль, который получают методом гидрокрекинга. Он выкипает при температуре от 360 до 500 градусов Цельсия.
Тяжелый газойль практически не используется в качестве самостоятельного продукта. В необлагороженном виде тяжелую фракцию применяют для разжижения топочного мазута. После облагораживания добавляют в дизельное топливо, используют в качестве теплоносителя в ядерных реакторах, как сырье для каталитического крекинга.
Нефтяные масла
Это общее название для ряда темных нефтепродуктов с температурой кипения от 300 до 600 градусов Цельсия. Их используют для смазывания различных узлов, деталей станков, производственного оборудования.
По способу получения нефтяные масла подразделяются на три основные категории:
Чтобы полноценно использовать нефтяные масла для улучшения работы современного оборудования, сырье подвергают многоступенчатой очистке и обработке. Для удаления примесей используют методы адсорбции, селекции, кислотного и щелочного воздействия.
Из нефтяного масла получают компрессорные, турбинные, трансмиссионные, моторные и другие масла.
Список литературы
Остались вопросы?
Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!